GLA "nacional" parte de R$146.900
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GLA "nacional" parte de R$146.900
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Após 2 anos da estreia como modelo importado, o Mercedes-Benz GLA passou a ser feito no Brasil, na fábrica recém-inaugurada de Iracemápolis (SP), segundo anunciou a fabricante alemã nesta sexta-feira (2).
Assim como o BMW X4 nesta semana e outros modelos de luxo nacionalizados, os preços serão os mesmos dos importados até agora.
Pelo menos, os equipamentos também não sofreram nenhuma alteração, segundo a Mercedes-Benz.
A exceção são as versões 200, que já eram equipadas com o motor 1.6 turbo flex, que aceita também o etanol, com os mesmos 156 cavalos e torque de 25,5 kgfm.
Com motor 2.0 turbo de 360 cv, o mais esportivo GLA 45 é o único da linha que continuará sendo importado.
As demais poderão ser encontradas nas lojas com selo "Made in Brazil", já neste mês de setembro.
Preços e versões (tabela de agosto):
GLA 200 Style - R$ 146.900
GLA 200 Advance - R$ 156.900
GLA 200 Enduro - R$ 178.900
GLA 250 Enduro - R$ 202.900
GLA 250 Sport - R$ 214.900
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC - R$ 333.900
O crossover divide a linha de montagem com o Classe C, que é feito no local desde março, quando a fábrica foi inaugurada.
O baixo grau de automação da linha permitiu que o modelo com tração dianteira (GLA) seja feito junto a um de tração traseira (Classe C), o que é inédito em plantas da Mercedes, afirmou a empresa.
A capacidade inicial de produção é de 20 mil carros por ano, mas deve ficar bem abaixo disso neste começo.
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O baixo grau de automação da linha permitiu que o modelo com tração dianteira (GLA) seja feito junto a um de tração traseira (Classe C), o que é inédito em plantas da Mercedes, afirmou a empresa.
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Krycek- Usuário Platina
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Re: GLA "nacional" parte de R$146.900
Já responsável pela montagem do sedã Classe C, a fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP) começou a produzir o crossover GLA. Esta é a primeira vez que veículos com tração dianteira e traseira dividem a mesma linha de produção da montadora alemã, algo obtido graças ao baixo grau de automação da linha. Os dois modelos são best-seller da fabricante no mercado premium brasileiro – o utilitário-esportivo é o mais vendido da empresa no País.
“Ao expandir a produção local no País estamos fortalecendo de maneira consistente nossa competitividade global”, afirma Markus Schäfer, membro do Board Mercedes-Benz Automóveis, Produção e Logística. Para produzir o Mercedes-Benz GLA, a equipe foi treinada na planta de Pune, na Índia, e de Kecskemét, na Hungria, onde puderam se familiarizar com todos os processos produtos com objetivo de replicar esse conhecimento na unidade de Iracemápolis.
“Os funcionários estão bastante motivados”, diz Chris Wittke, gerente sênior de Engenharia de Manufatura da Planta de Iracemápolis. “Com o auxílio da rede global de produção, foi possível preparar a nova fábrica da melhor maneira para o início da fabricação do GLA. O time fez um excelente trabalho coordenando a produção dos dois modelos em um intervalo de poucos meses”.
Apesar da nacionalização, o GLA segue a mesma linha do modelo importado, com direito a motores 1.6 litro de 156 cv e 2.0 litros de 211 cv, além do 2.0 de 360 cv na versão esportiva AMG.
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“Ao expandir a produção local no País estamos fortalecendo de maneira consistente nossa competitividade global”, afirma Markus Schäfer, membro do Board Mercedes-Benz Automóveis, Produção e Logística. Para produzir o Mercedes-Benz GLA, a equipe foi treinada na planta de Pune, na Índia, e de Kecskemét, na Hungria, onde puderam se familiarizar com todos os processos produtos com objetivo de replicar esse conhecimento na unidade de Iracemápolis.
“Os funcionários estão bastante motivados”, diz Chris Wittke, gerente sênior de Engenharia de Manufatura da Planta de Iracemápolis. “Com o auxílio da rede global de produção, foi possível preparar a nova fábrica da melhor maneira para o início da fabricação do GLA. O time fez um excelente trabalho coordenando a produção dos dois modelos em um intervalo de poucos meses”.
Apesar da nacionalização, o GLA segue a mesma linha do modelo importado, com direito a motores 1.6 litro de 156 cv e 2.0 litros de 211 cv, além do 2.0 de 360 cv na versão esportiva AMG.
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Krycek- Usuário Platina
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Re: GLA "nacional" parte de R$146.900
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A Mercedes-Benz iniciou a produção nacional do GLA. O modelo, que é o utilitário-esportivo (SUV) de entrada da marca alemã, se reúne ao Classe C na fábrica de Iracemápolis, no interior de São Paulo. O carro chega às lojas em este mês sem alterações na tabela de preços (confira abaixo).
Com exceção da versão esportiva, GLA 45 AMG 4Matic, todas as outras estão sendo produzidas aqui. As variantes GLA 200 Style, Advance e Enduro contam com o motor 1.6 turbo flexível (com 156 cv), o mesmo do Classe A e CLA, e câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.
Já as versões GLA 250 Enduro e GLA 250 Sport mantêm o motor 2.0 turbo a gasolina, que entrega 211 cv e 35,6 mkgf. A transmissão é a mesma que vem associada ao motor flexível.
Já o GLA 45 ainda não recebeu as melhorias de motor implementadas recentemente no CLA 45 AMG e no A 45 AMG. Portanto, o 2.0 turbo ainda entrega 360 cv, e não 385 cv.
De série para todas as versões há sete air bags, sistema de detecção de fadiga do motorista, central multimídia com tela de 7 polegadas e conexão USB e Bluettoh, luz de freio adaptativa, ar-condicionado automático e rodas de 18 polegadas.
Veja os preços de todas as versões:
GLA 200 Style ff
R$ 146.900,00
GLA 200 Advance ff
R$ 156.900,00
GLA 200 Enduro ff
R$ 178.900,00
GLA 250 Enduro
R$ 202.900,00
GLA 250 Sport
R$ 214.900,00
GLA 45 AMG 4MATIC
R$ 333.900,00
A Mercedes-Benz iniciou a produção nacional do GLA. O modelo, que é o utilitário-esportivo (SUV) de entrada da marca alemã, se reúne ao Classe C na fábrica de Iracemápolis, no interior de São Paulo. O carro chega às lojas em este mês sem alterações na tabela de preços (confira abaixo).
Com exceção da versão esportiva, GLA 45 AMG 4Matic, todas as outras estão sendo produzidas aqui. As variantes GLA 200 Style, Advance e Enduro contam com o motor 1.6 turbo flexível (com 156 cv), o mesmo do Classe A e CLA, e câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.
Já as versões GLA 250 Enduro e GLA 250 Sport mantêm o motor 2.0 turbo a gasolina, que entrega 211 cv e 35,6 mkgf. A transmissão é a mesma que vem associada ao motor flexível.
Já o GLA 45 ainda não recebeu as melhorias de motor implementadas recentemente no CLA 45 AMG e no A 45 AMG. Portanto, o 2.0 turbo ainda entrega 360 cv, e não 385 cv.
De série para todas as versões há sete air bags, sistema de detecção de fadiga do motorista, central multimídia com tela de 7 polegadas e conexão USB e Bluettoh, luz de freio adaptativa, ar-condicionado automático e rodas de 18 polegadas.
Veja os preços de todas as versões:
GLA 200 Style ff
R$ 146.900,00
GLA 200 Advance ff
R$ 156.900,00
GLA 200 Enduro ff
R$ 178.900,00
GLA 250 Enduro
R$ 202.900,00
GLA 250 Sport
R$ 214.900,00
GLA 45 AMG 4MATIC
R$ 333.900,00
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