W220 S500 1999 - R$ 80.000

Barata e aparentemente não é blindada, o que é raro. E tá anunciada desde janeiro, de repente se fizer uma oferta indecente...

http://www.icarros.com.br/ache/detalhes/Usados/Mercedes-Benz/S-500-5.0-(nova-serie)/1190621.html/?from=buscador&parceiro_id=99&midia_id=211

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Moderadores, do meu trabalho não consigo enviar fotos. Alguém poderia subir, por favor? Acho que esse anuncio pode ser uma boa pra alguém.

Isto sim é um AUTOMOVEL

Bulabr

Linhas modernas para o ano ... Gostei, problema é o preço

O preço nem é tanto pelo carro que é, mas pára com essa nave na oficina, pra voce ver... suspensão a ar e outras delicadezas...

Beto,



não delicadezas, e sim delicatessen, para a concessionária

Hahahaha, eu ia colocar isso, mas achei que em portugues ficaria mais low profile...

Em 2.006, cheguei a vêr uma que estava a venda na Divena, e na ocasião o preço era simplesmente e exatamente o dôbro.

Os preços estão ficando extremamente atraentes, um carrão dêstes a preço de um Toyota.

Os preços estão ficado bons mesmo, só precisa ter cuidado (e um pouco de sorte tbm, pq não?!) para não ficar o equivalente a 2 toyotas.

Abs

Gente,eu não tinha idéia do salto em termos de custos entre uma 124,uma 129 e essas 140 que são top de linha!A minha CL,a despeito de muito nova,já me consumiu um dinheirão.Cada sensor,cada peça,.....só o cilindro mestre que é de dois estágios,é uma loucura.O estagio dos freios dianteiros estava com problema,bem nem vou falar quanto ficou,senão vão me colocar um nariz vermelho,bem redondinho!!!
Zé Bandeira

S esta barato de comprar.
S nao e barato de manter.
cada peça,cada modulo e feito para carro de 500 mil reais.
a peça acompanha o valor do veiculo novo.
entao muito criterio na hora de comprar.
o carro do zebandeira nao tinha nada para fazer ou parecia.
mas pelo desabafo dele,deu para perceber q todo carro usado tem coisinhas a fazer.
a coisinha numa S vira "COISAO".
eu entendo disso.....hehehehe.....

conheço uma w220 2003.
este carro teve os drenos de chuva entupidos por folhas.
ao entupir esta mangueira,a agua empoçou dentro do compartimento onde tem um monte de modulos(modulos de conforto,caixa de fusiveis,etc).
o problema e q esta agua foi parar dentro do habitaculo pelo buraco do filtro do ar condicionado.
sabemos q o interior e piso de uma w220 esta repleto de modulos.molhou tudo tbm.
o carro tem 50 mil kilometros mas todos os "amortecedores" a ar estao pifados.
cada amortecedor desses custa uma fortuna.
cada dia tento tirar este sonho da minha cabeça(comprar uma w220)antes q vire pesadelo.

Vc tem tôda razão Xenon.

O Xenon está certissimo!Meu carro não tinha quase nada pra fazer.Bem,o quase nada de um modelo S é o quase tudo de um modelo mais simples.Cheguei a conclusão de que carro muito tempo parado e com muita tecnologia eletronica é UMA FRIA !!!!!!!!!!!!!!!!!
Bem,não adiante chorar,pois agora é ir até o fim e deixar tudo zerado.Já gastei dois dígitos e algo mais facil,facil!!Tá faltando pouquinho,ou seja mais uns dois ou tres paus,sem falar no polimento e uma limpeza caprichada nos triques de couro!
Socorro,quero minha mãe!!
Zé Bandeira

Zé, dois digitos? Caçamba, isso em milhares certo? Espero que a dona da pensão não saiba disso... . Mas tenho certeza que depois desse investimento inicial com certeza terá um carro pra vida inteira...

Confrades, este valor não está muito baixo ?
Sei que está difícil vender este modelo.
Tenho visto que varia entre 95k até 120k.
Seria esta w220 uma caixinha de surpresas (negativas) ?

Já vi uma há 90 dias atrás por 65 k...

O Xenon falou muito bem acerca desta carroceria W220 !!

O Zé Bandeira até onde eu sei já gastou mais de 20 mil naquela linda S 500 Coupe dele.

E olha que o carro dele está novíssimo!!

Muitos lá no ENP tiveram a oportunidade de ver "in loco" a qualidade de conservação do carro.

Ahhh então quer dizer que as W220 são micos???

De jeito nenhum. São excelentes carros, mas a exemplo das W140 precisam de uma boa checada.

Nasd W220 até mais pela panacéia de eletrônica embarcada e muito bem detalhada em exemplos práticos pelo amigo Xenon.

Não é carro para novato nem paraquedista mercedeiro que tem 3.000,00 sobrando na conta para manter.

Como bem lembrado por seus donos, sempre irá ser uma "S" Klasse cujo um dia chegou a custar perto de R$500.000,00.

Então suas peças como sabiamente disse o Colega Xenon vão acompanhar o preço da Zero e não das usadas de 10 anos atrás.

POR ISSO NÃO DÁ PARA COMPRAR UM CARRO DESSES SEM HISTÓRICO DE MANUTENÇÃO, SEM UMA PASSAGEM POR UM MECÂNICO ESPECIALIZADO EM MB E DE PREFERÊNCIACOMPRAR SEMPRE DE UM AMIGO E CONHECIDO.

Seguindo esta tríplice dinâmica vc poderá minimizar as surpresas, pois afinal os módulos não avisam quando deixarão de funcionar......

Analisando tudo confesso que é uma tentação.
Ví uma destas naves lá na oficina do Márcio e quase enlouquecí.

Starfan, era este modelo ?
Estava em ordem ?
Parafraseando o Xenon:
"tenho que parar de sonhar com a W220..."

Sim,W220,mas NIII -A...

Starfan,

W220 blindado eh um problema so. A parte dos problemas comumente decorrentes da blindagem, a suspensao Airmatic parece sinceramente nao aguentar tanta carga a mais, colocada na hora errada, nas blindagens locais. Comprar uma W220 blindada e pedir para ter problemas.

Outro fato que comentei hoje no almoco com um amigo, W220 1999 por R$80.000, barato ou nao? Nao sei, pensem

1- o carro acabou de fazer 10 anos de idade, portanto, nao eh exatamente um bastiao da juventude. Literalmente este exemplar anunciado eh do seculo passado !
2- o modelo ja esta fora de linha ha mais de ano.
3- me parece, pelo que eu sinto entre os mecanicos de MB que frequento, que estes veiculos usados, comecam a dar problemas na suspensao, modulos e pior, sao 2 catalisadores dependendo da motorizacao.

O custo operacional deste veiculo, se quebrar, eh bem mais alto que uma R129 do mesmo ano....

Critiquezes a parte......mas que é linda , é .

Eu sou apaixonado com este modelo!!!!

Apaixonada?