Apresentação Marcelo Rubel - C280 2009
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Apresentação Marcelo Rubel - C280 2009
Boa tarde ao membros.
Me chamo Marcelo, sou de Curitiba.
Adquiri uma C280 2009 há aproximadamente 2 meses. Comprei o carro com 79 mil km.
Sempre fui muita fã da marca.
Motor V6 muito forte e consumo dentro do esperado, assim como o valor de seguro.
Até o momento, a única reclamação a fazer é a luz da injeção que gosta de "aparecer" sem, contudo, apresentar falhas ou coisas do gênero.
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Me chamo Marcelo, sou de Curitiba.
Adquiri uma C280 2009 há aproximadamente 2 meses. Comprei o carro com 79 mil km.
Sempre fui muita fã da marca.
Motor V6 muito forte e consumo dentro do esperado, assim como o valor de seguro.
Até o momento, a única reclamação a fazer é a luz da injeção que gosta de "aparecer" sem, contudo, apresentar falhas ou coisas do gênero.
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m.rubel- Usuário Iniciante
- Número de mensagens : 2
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Re: Apresentação Marcelo Rubel - C280 2009
Marcelo, boa tarde, seja bem-vindo à Confraria.
Esse modelo V6 é um dos meus preferidos nessa carroceria W204, já tive C320 W203 e o desempenho de ambos é praticamente o mesmo, parabéns pela excelente aquisição, bela máquina e relativamente pouca roda.
A luz de injeção acesa com o motor funcionamento com boa marcha lenta e etc é uma questão para debatermos mais profundamente na área técnica do modelo, mas já adiantando um superficialmente à respeito na maioria casos ela se apaga somente passando scanner; pode ser alguma diferença na mistura ar/combustível ou então falha proveniente do sistema de emissões que ficou registrada na Ecu e acendeu o aviso, a válvula de purga por exemplo costuma fazer isso, já aconteceu na minha Amg, na semana passada a C180K do Confrade Edigard acendeu por causa de mistura pobre de combustível ruim, não apagou nem abastecendo com pódium, foi necessário resetar para ele no scanner e normalizou, você abastece sempre no mesmo posto?
Abraços,
Esse modelo V6 é um dos meus preferidos nessa carroceria W204, já tive C320 W203 e o desempenho de ambos é praticamente o mesmo, parabéns pela excelente aquisição, bela máquina e relativamente pouca roda.
A luz de injeção acesa com o motor funcionamento com boa marcha lenta e etc é uma questão para debatermos mais profundamente na área técnica do modelo, mas já adiantando um superficialmente à respeito na maioria casos ela se apaga somente passando scanner; pode ser alguma diferença na mistura ar/combustível ou então falha proveniente do sistema de emissões que ficou registrada na Ecu e acendeu o aviso, a válvula de purga por exemplo costuma fazer isso, já aconteceu na minha Amg, na semana passada a C180K do Confrade Edigard acendeu por causa de mistura pobre de combustível ruim, não apagou nem abastecendo com pódium, foi necessário resetar para ele no scanner e normalizou, você abastece sempre no mesmo posto?
Abraços,
Convidado 9- Usuário Platina
- Número de mensagens : 15736
Data de inscrição : 24/07/2010
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Re: Apresentação Marcelo Rubel - C280 2009
Obrigado pelos votos Antônio.
Conforme colocado, a luz de injeção faz parte da área técnica.
Passei uma única vez o scanner, o resultado foi esse:
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Quanto ao combustível, tenho abastecido sempre em postos Shell com V-Power.
Já ouvi falar que é melhor abastecer com gasolina comum.
Conforme colocado, a luz de injeção faz parte da área técnica.
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Quanto ao combustível, tenho abastecido sempre em postos Shell com V-Power.
Já ouvi falar que é melhor abastecer com gasolina comum.
m.rubel- Usuário Iniciante
- Número de mensagens : 2
Data de inscrição : 22/06/2016
Interesses : Carros
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Re: Apresentação Marcelo Rubel - C280 2009
Seja bem vindo ao Portal!
Linda estrela..
Abraços.
Linda estrela..
Abraços.
_________________
Das Beste oder nichts.
W204- Administrador
- Número de mensagens : 3318
Data de inscrição : 01/05/2016
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