Recuo do carro ao estacionar

Bom dia pessoal,

Essa é uma pergunta mais geral.
Eu noto um recuo muito grande depois de colocar o carro no P e acionar o freio de "mão".

Quando solto o freio e desligo a chave, o carro - principalmente em desníveis - desce bastante, e isso incomoda um pouco pq fica a impressão de que está segurando só na "marcha" e passa a impressão de desgaste.
Nos outros carros aqui vejo essa "descida", mas me parece mais radical na estrela.

Alguma dica pra melhorar, ou é assim mesmo?

Abs.

Bom dia Pedro

Eu quando estaciono, coloco o cambio em N, aciono o freio de estacionamento, tiro o pé do freio para certificar que o carro está travado e só então coloco em P e desligo. Sempre fiz isso também em outros carros com cambio automático, pois com isso evito que o carro fique travado pelo cambio, evitando trancos na hora que houver novo engate. Quando não fazia isso, quase sempre que religava o carro e tirava a alavanca do P eu sentia um tranco na caixa. Para mim funciona, vc. pode tentar também.

Exatamente, esse tranco é que dá agonia.

Eu faço exatamente igual até na parte de certificar que está travado pelo freio.

Vou tentar mudar agora.

Obrigado.

Faço exatamente como o Deusdedit - imagino que esta "trava" que segura o carro no P pode vir a se quebrar... para manter o carro freiado só freio mesmo.  E tem outra: se estacionar em descida íngreme tem segurar no freio tambem antes de liberar o freio de estacionamento pelo mesmo motivo.

jaystevenns escreveu:Faço exatamente como o Deusdedit - imagino que esta "trava" que segura o carro no P pode vir a se quebrar... para manter o carro freiado só freio mesmo.  E tem outra: se estacionar em descida íngreme tem segurar no freio tambem antes de liberar o freio de estacionamento pelo mesmo motivo.

Exatamente. Antes de liberar segurar no pé.

A "descida" é maior porque o carro é de tração traseira. Tanto o freio de estacionamento quanto o cambio travam o eixo traseiro enquanto que nos carros de tração dianteira o cambio trava o eixo dianteiro e o freio de estacionamento o eixo traseiro.

Confrade Deusdedit, também adoto esse procedimento, de colocar em "N" e segurar o carro no freio ANTES de passar para o "P". Faço isso desde a época em que tive um Focus Hatch auto. Se tiver que estacionar em local íngreme, procuro deixar as rodas levemente viradas para a guia, mas sem encostar o pneu. Vai saber...
Abs