Preciso muito da ajuda dos amigos W202 C180 1997

Olá pessoal! Boa noite! Sou novo aqui, não sei se devo abrir um post novo, mas vamos lá...

Minha C180 estava 100% tem 97 mil orginal msm, ano passado andei apenas 500 km com ela somente nos finais de semana, porém esse ano por motivos de viagem, fiquei 03 meses fora depois voltei e fiquei mais 03 meses, da primeira vez, deu tudo certo liguei ela, levei para a mecânica, fiz troca de óleo do motor, dei um trato e tudo normal, da segunda vez a bateria morreu, comprei uma nova, mas ai veio alguns probleminhas:
- Luz do ABS está acesa;
- Cambio automático não está passando as marchas!!!

A luz do ABS acredito que até seja um mal contato, em alguns momentos ela apagou e depois voltou a ascender, mas apagou de novo!

- O tanque tinha 3/4, fui completar e depois que enchi o tanque parou de marcar e ascendeu a luz da reserva, mas em hoje liguei ela ainda continuava assim, andando um pouco com ela voltou a  marcar corretamente, porém qdo deliguei e liguei depois que ela esfriou voltou a zero e ascender a luz da reserva.

Mas o que me preocupa é o Câmbio msm, vi em alguns post que qdo a MB fica sem bateria por algum tempo, precisa ressetar o câmbio, alias vi isso em outro site da Mercedes, que ainda não entendi se tem algum vinculo com esse!

Peço encarecidamente a ajuda dos amigos aqui do site! Serei muito grato e espero no futuro também poder contribuir com informações!

Aguardo resposta dos amigos!

Almir,
não sei se serve de ajuda, mas recentemente minha W210 também tinha problemas ao engatar as marchas, ele entrava em emergência de vez em quando, mas acionava a Ré e as marchas 4, 3, 2 e 1. Como o carro estava parado por quase 1 ano, acabei descobrindo que era apenas oxidação no módulo de acionamento que fica embaixo da alavanca de câmbio. Desmontei ele, limpei e aumentei um pouco a pressão na mola que faz o contato e tudo ficou perfeito.
Quanto ao ABS pode ser apenas um sensor ou, o módulo que fica no cofre do motor que necessita ter as soldas refeitas. No meu caso, foi a segunda opção.
Espero ter ajudado,
Sergio

Olá Boa Noite Sérgio!!! Anotado aqui suas recomendações, vamos ver o que mais o pessoal fala, vou juntar todas e fazer tudo em um final de semana, mas vc msm que desmonta seu carro?

Futuramente qdo resolver essas questões vou colocar um outro post, vc acredita que não sei o que há no meu carro que toda vez que lavo entra uma cachoeira de água dentro dela, isso fez com que o Ar condicionado parasse, porém não é emergencial no momento, visto que mal saio com ela, mas quero aprender mais sobre o carro, confesso que tenho muito medo de mexer!

Obrigado por hora, post o que e qdo puder amigo!

Almir,

Antes de tudo, sugiro que tente verificar algum erro no Star ou equipamento equivalente para ver se há algum erro eletrônico.

É o câmbio 722.4 ou 722.6 do seu carro?

Acredito que seja o 722.4.......

Você já trocou o óleo do câmbio alguma vez?

Olá Alexandre! Boa noite! Então não faço ideia como saber o modelo do câmbio, caso tenha alguma dica me passe e eu verifico, o modelo dela é a C180 1997

Então tenho ela desde 2011 nunca troquei, porém rodei menos de 3 mil km de 2011 para cá!

Talvez o fato de deixá-la mto parada ocasionou isso!


Agradeço a contribuição se tiver masi dicas será mto bem vindas!

Bom, antes de tudo, você chegou a passar o Star ou aparalho de diagnóstico que faça a leitura desse câmbio?

Olá Almir, sim eu mesmo mexo nos meus carros, de vez em quando, faço um da de ação de graxas para ter ajuda de amigos que também adoram meter a mão na massa. Isso, deve ocorrer durante as olimpíadas pois vou colocar um câmbio automático novo em meu outro carro.
Como vi que adotei uma mercedes, também pretendo comprar o scanner Star Diagnosis C5 para minha diversão.
Quanto a água que entrou, eu desconfio de entupimento nas calhas que ficam embaixo do para brisa ou, no pior caso, elas estarem rachadas.
Abraços,
Sergio

Almir,
O ar-condicionado você desmonta, retirando a tampa que fica abaixo do lado do carona, tendo acesso a uma tampa que está o motor do ventilador(desconecte o ventilador, mas não esqueça de marcar os fios e troque os carvões do motor), deve estar cheio d´água, as presilhas se deslocam na tampa, não puxe, elas correm pro lado, você também terá acesso ao filtro de pólen, a água está entrando pela parte de cima na grade de ventilação, desmonte e terá o acesso por cima(parte de fora do carro), o que acontece é que há uma espuma que fica logo abaixo do para-brisa, ela resseca e a água cai em cima do duto de entra de ar(há uma tampa que fecha esse duto), há também um outro motivo, a tampa que deve fechar esse duto quando o carro desliga não está fechando(ela é pneumática), você pode corrigir o problema colocando uma nova espuma e pondo um desvio para que a água não caia em cima desta tampa, você verá que é fácil, mas trabalhoso, não esqueça de ter uma caixinha para colocar os parafusos e travas para não perdê-las.

O problema de marcação de combustível pode ser as famosas boias, imagino que devam ser trocadas, mas antes você pode resetar o carro, no star ou no método tupiniquim, retire a bateria do carro e junte os dois cabos positivos e negativos do carro(não estou falando dos polos da bateria hein), se deixar por dois minutos a memória recente estará apagada, se deixar por mais tempo a todas as memorias estarão apagadas restando somente a de fábrica.

Embora as W202 sejam mais tolerantes a "desaforos" que as gerações subsequentes, como todos eses problemas surgiram ao mesmo tempo após a troca da bateria, há uma boa probabilidade de que tudo tenha sido consequência de procedimentos incorretos utilizados quando da troca.

De qualquer forma, além do já sugerido reset, verifique as conexões elétricas, inclusive dos cabos com os bornes da bateria.

Opa Bom dia à todos!!!! Ótimas informações!!! Estou anotando todas para esse final de semana com tempo fazer, bom deixa ver se entendi o Reset, eu retiro os cabos que estão ligados na bateria, e dou um jeito de uní-los mas sem a bateria para alimentar os cabos? Encostando um no outro, porém acredito que não se alcancem, utilizarei garras a um cabo curto, se eu manter 02 minutos, resetará toda programação do carro?

Frederico do ar condicionado, mto boa sua explicação, será que em algum lugar existe algo com vídeo ou fotos para eu não me perder? Caso ainda não tenha tentarei fazer um passo a passo para facilitar a vida dos próximos que precisarem!

Qual seria um bom Scanner para nossas mercedes C180 1997, de repente vejo a possibilidade de comprar um e aprender a usar, creio que é a parte mais difícil, ai quem for da região aqui, poderei compartilhar o equipamento para ter mais utilidade, claro que sem custo, para eu também me sentir útil em ajuda.

Em outro portal da mercedes, alias vcs sabem se é o mesmo desse? Mercedes Brasil, vi um procedimento de pisar no acelerador com a posição da chave, tem até um vídeo, mas não entendi mto bem pq está em Inglês, vcs fazem ideia se procede e que site é esse?

Outra dúvida eu respondo aqui mesmo ou tem uma forma de cada post de resposta dos amigos eu escrever embaixo?

Peço desculpas, meu perfil permanece online o tempo todo, mas pq deixo logado aqui, mas assim que eu vejo já respondo para os amigos!

"..., bom deixa ver se entendi o Reset, eu retiro os cabos que estão ligados na bateria, e dou um jeito de uní-los mas sem a bateria para alimentar os cabos? Encostando um no outro, porém acredito que não se alcancem, utilizarei garras a um cabo curto, se eu manter 02 minutos, resetará toda programação do carro? SIM, VAI RESETAR, MAS TIRE A BATERIA DO CARRO E PONHA ELA NO CHÃO, PARA NÃO CORRER RISCOS.

Frederico do ar condicionado, mto boa sua explicação, será que em algum lugar existe algo com vídeo ou fotos para eu não me perder? Caso ainda não tenha tentarei fazer um passo a passo para facilitar a vida dos próximos que precisarem! INFELIZMENTE NÃO TENHO, A DICA QUE DOU É OBSERVAR BEM, TIRANDO FOTOS, E MARCAR OS FIOS DO MOTOR DO VENTILADOR. COM PACIENCIA TUDO DÁ CERTO.


Se vc não tem uma prática em mexer com mecânica e coisas afins, aconselho a procurar um mecânico de confiança, ok? arriscar pra que?

Obrigado Frederico! Posicionarei vc assim que eu fizer os procedimentos!

Me matriculei em um curso de mecânica aqui de Americana, porém vai demorar para chegar nesse nível, mas agora em diante farei parte da comunidade! Obrigado Amigo!