Corte de combustível repentino C240! Será?

Amigos tenho uma MB C240 2001! Estou com um defeito um tanto estranho! Ligo a mesma e após +- uns 15 minutos ela apaga como fosse por falta de combustível! Dou a partida normalmente mais o motor não pega, tenho que esperar +- uma hora, aí o motor pega normal e após novamente os 15 minutos ela para novamente, só voltando depois de uma hora e ai sucessivamente!

Alguém poderia me dar uma ajudar?

Ivaldo, aconteceu exatamente isso com a minha ML recentemente, sintoma de sensor de rotação de virabrequim defeituoso.

Amigo tb estou desconfiado deste sensor! Mais será que pode ser tb a bomba de combustível?

Se o motor pega normalmente depois que esfria, o problema não está na bomba, quase certeza de que é mesmo o sensor rotação virabrequim. 

Nessas situações que o motor só pega depois que esfria, às vezes a avaria costuma nem aparecer no scanner, ocorreu comigo e foi passado Star Diagnózis inclusive, o reparo foi feito pelos sintomas, há casos que apenas falha na partida, acende a luz de injeção e o motor funciona e fica registrada avaria P00335 apontando defeito no sensor, cada caso um caso, mas no seu específico acredito que terá que trocar o sensor de rotação, a qualquer momento pode parar de vez.

Perfeito Antônio, já estou com a minha Estrela na oficina aguardando a chegada do sensor para fazer a substituição! Depois informo aos amigos o resultado! Mais uma vez obrigado a todos!

Na rede comercial esse sensor custa no máximo uns R$300,00, é o mesmo de algumas Sprinter.

Detalhe: a minha MB c240 2003 estava com um diagnostico quase parecido. Ela só nao morria apos pegar, mas nao pegava de jeito denhum, tinha que bater a chave umas 3 vezes. Foi trocado o filtro de combustivel e normalizou o problema. Segundo o mecanico, acontece isso com carros que tem um regulador de pressao no filtro. Outro detalhe: ao passar o aparelho nao aparecia nada. 
Fica a dica.

Caro Ivaldo . Tenho uma C240 ano 2001 e tive o mesmo problema. Troquei o sensor de rotação e tudo se resolveu. Mas o mecânico demorou a descobrir.

Poste ai o chassis da sua...que verificamos o número exato da peça...
Forte abs

Por nada Confrade, que ótimo o problema foi resolvido e agora você curtirá a sua estrela despreocupado, sucessos! 

Você mesmo fez a troca?

Verdade Ivaldo, apesar de que essa troca de sensor de rotação qualquer bom mecânico multimarcas faz tranquilamente já acostumados no dia-a-dia de oficina e etc, mas é bom conforme você fez levando num especializado por que já aproveita e dá uma avaliada geral para identificar alguma outra pendência, mas realmente concordo contigo, a posição desse sensor de rotação por baixo e ainda por trás do motor é muita desajeitada mesmo, sem uma chave torx 8 comprida não dá pra soltar o parafuso que prende o sensor.

Forte abraço e sucessos.