Apresentação

Boa trade pessoal!

Estou bisbilhotando os tópicos do forum a alguns meses enquanto conhecia melhor os carros da marca e criava coragem para comprar uma MB. Como acabei de vender meu carro anterior agora não tem mais como fugir, então achei melhor me apresentar para todos e aproveitar para saber a opinião do pessoal sobre o modelo.

Primeiro um pouco sobre a minha pessoa, sou formado em engenharia mecânica e sempre gostei de entender e reparar os meus carros. Acho que desde 2008 sempre uso forums de proprietários como uma fonte muito útil para trocar informações sobre os carros que tive ao longo dos anos. Sou fã de deixar meus carros rodando como novo e geralmente acho que o serviço das concessionárias deixa a desejar no campo técnico, por isso a preferencia por fazer executar a manutenção em casa, sempre que possível. 

Sobre o carro, estou de olho em algumas W204 11/12 e 12/12 que estão dentro do meu orçamento e relativamente pouco rodadas (30.000 km). Pelo que li nos forums a experiencia geral do pessoal com esse modelo me pareceu muito boa, mas queria saber se alguém tem alguma recomendação ou sugestão de pontos para ficar atento na hora de inspecionar os carros?

Um abraço!
André

André, seja bem-vindo ao Fórum.

Sendo engenheiro mecânico com certeza o seu conhecimento te facilitará na manutenção e concordo contigo que muitas das vezes há falhas em Concessionárias principalmente quando o assunto é manutenção ou reparo em ítens com novas tecnologias, multi-mídia e start stop por exemplo, no entanto os principais obstáculos que vejo além do conhecimento técnico para efetuar a manutenção de uma Classe C 2011 ou 2012 em casa, não que não acredite que seja possível e/ou viável, é exatamente na falta de um elevador, de ferramental correto e necessariamente possuir um scanner adequado com softer atualizado com acesso ao Wis para conferir sempre a eletrônica embarcada, isso para mim é sine-qua-nom, enfim acho que essa seria uma estrutura básica para tal empreitada principalmente se optar por um modelo com a recente tecnologia start stop, agora com relação ao que olhar nesses modelos sugiro tópicos específicos sobre o assunto, notadamente os que versam sobre problemas tidos como mais frequentes que são pontos técnicos bastante específicos como por exemplo checar funcionamento de sensor de pressão de pneus, ruídos vindos de variadores, funcionamento das lanternas traseiras que apresentaram problemas em algumas versões W204 e etc, os motores L4 de injeção direta para mim são os típicos modelos que começaria uma inspeção pré-compra observando os primeiros minutos de funcionamento da máquina pela manhã com o motor ainda frio.     

Sucessos.

Seja BENZvindo meu caro.
Espero que consiga o mais rápido possível achar uma estrela adequada...
No mais, há mtos pontos a serem checados, e creio que em se tratando de usados, sem garantia, sempre há o risco de algo quebrar como o famoso sensor de roda das W204...objeto de discussão e até página de Facebook e reclamação junto aos órgãos de consumidor...e ao meu sentir...com razão...
Mas enfim, não pode ser um "empecilho" pra comprar...creio eu.
Poste as fotos aqui das pretendidas...talvez consigamos ajudar em algo.
Tente participar do Evento em Juiz de Fora...vai ser massa...pena que estou mto longe pra ir...
Forte ABS.

Obrigado pessoal!

Realmente meu maior limitante para manutenção nos carros é o elevador... um dia ainda vou ter um na garagem de casa... só falta a casa com a garagem grande o bastante!  

O scaner de OBD eu tenho um genérico que deve conseguir ler e resetar as falhas na MB, mas dificilmente vai servir para atualizar alguma coisa mesmo. De qualquer forma, mesmo quando eu preciso levar o carro em alguma oficina, eu prefiro já saber exatamente o que precisa ser feito.

Tinha dado uma pesquisada no forum e vi a questão do sensor da roda. Uma coisa para ficar atento de fato. Mas sempre tem risco mesmo na hora de comprar um carro usado, o negocio é olhar com cuidado!

Vamos ver! Marquei de ver uns carros na semana que vêm e talvez já feche o negócio se estiver em bom estado! Obrigado a todos pelas recomendações!

Pedro, quando vai ser esse evento em Juiz de Fora?

Abraços!

olá confrade. não querendo me meter mas já se metendo,o evento será dia 30/04, sábado. maiores informações vc poderá obter clicando no tópico "Confraternização de Outono -  Juiz de Fora - MG-30 de abril"  que aparece em letras azuis logo na página inicial do nosso portal. compareça e leve a família.

forte abraço



luiz oliveira       cabo frio     rj

ps. - eu vou

Olá!, confrade, André! Seja benzvindo ao "portaldasestrelas"!

Sobre o assunto "sensor da roda" (ou, "sensor do ABS"), posso lhe dizer que o problema é realmente "chato" (e perigoso), e a MB não dá solução e não aceita sequer que o caso é sério. Passei por isso, recentemente, com a minha MB C180-2013.
Felizmente não gastei muito para trocar os dois sensores das rodas dianteiras, sim(!) os dois, porque quando um fica danificado, o outro logo depois também "queima" (e isso se repetiu com o meu carro, pois, troquei o que o "Star Diagnosis" acusava como falho, e logo depois o outro lado também sofreu "pane"!)... e a própria MB já recomenda, não apenas a troca dos dois, mas, DOS QUATRO(!!!), isto é, de todas as rodas!!!! ABSURDO!!! Se a própria fabricante faz essa "recomendação" é porque ela RECONHECE que existe o(um) problema com a(s) peça(s)!!!!

Em minha opinião, justifica-se um "recall", pois, se fizermos um pequeno "exercício de imaginação" supondo que se esteja a 80 k/h em uma boa estrada, porém, com a pista molhada, e o tal sensor falhar, você fica de imediato sem o ABS, e, se você não se aperceber por necessitar frear forte (por exemplo, se um veículo à sua frente frear forte e bruscamente) e isso ocorrer logo depois da falha do sensor do seu carro, certamente você passará por um "sufoco" até a total parada do veículo, isto poderá colocar não apenas o seu automóvel (o seu e os demais, que serão, fatalmente, atingidos pelo seu) bem como a sua vida e a vida dos demais ocupantes do(s) carro(s) em risco. Então: merece ou não merece um "recall", hein, MB???

Desculpe, confrade, André, por usar o seu espaço para esse, digamos, desabafo... mas, seria oportuno que a MB não "ignorasse" as reclamações insistentemente postadas aqui no nosso "portaldasestrelas"... e acho que alguns CEO's da MB dão uma olhadinha aqui no portal.

Um fraterno abraço.

Ademir

Bom dia Ademir!

Pelo que pesquisei realmente o sensor de rotação das rodas parece ser um problema recorrente e relativamente caro de arrumar. Por curiosidade, quanto você acabou gastando para trocar os sensores?

Acertei a compra de uma C180 12/12 ontem que pareceu estar muito bem conservada. Sexta devo pegar o carro é posto fotos dele!

ABS!

André, eu gastei exatos R$800,00 para trocar os dois (R$600,00 pelos dois sensores - das rodas dianteiras - e mais R$200,00 de mão-de-obra, sendo o serviço feito aqui mesmo, na minha garagem, por mecânico qualificado MB - tive sorte!!!).

Meu carro é 2013, e só rodou 22.830 Km. Portanto, e pela conservação que o mantenho, é relativamente novo, ficando inadmissível aceitar esse tipo de defeito sem julgar que seja "defeito oculto" - até mesmo pela recorrência em tantos outros carros da série C atual.

O fato desse carro que você deseja adquirir esteja conservado não é garantia de que não venha a apresentar o problema. Entretanto, eu, realmente, desejo que não ocorra com você.

Um fraterno abraço.

Ademir

Com certeza! Ainda mais se tratando de defeito em eletrônica a gente nunca sabe quando vai ser contemplado! E esse tipo de defeito não costuma ter relação com o cuidado do dono, até porque é um item sem manutenção programada. Queria saber o preço mais pelo fato que posso ter o mesmo problema de uma hora para a outra. Bom saber que não foi nada muito exorbitante em termos de custo, mas entendo completamente sua indignação. Esse tipo de problema quando é recorrente irrita o consumidor independente do valor do carro.

Grande abraço!