Classe A "sambando" e perdendo a traseira.

Olá à todos amigos confrades,ultimamente tenho relatado um probleminhas em meu baby .
Ao entrar ou sair de curvas o carro simplesmente se perde de traseira,e fica "sambando",onde imediatamente o sistema ESP,informo também que não é em velocidades altas,em 60 km\h ele já faz isso,o que está tornando a direção perigosa.
Fiz o alinhamento nas rodas e mesmo assim o problema persiste.
Alguém aqui do fórum já relatou esse problema?
Desde já agradeço à todos.

Na traseira não se faz alinhamento no W168.

Sobre o alinhamento na dianteira, acho importante verificar se foi feito em equipamento atualizado. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Com relação ao ESP, o alinhamento correto em MB segundo o Vander Fioretti dentre as condições técnicas colocadas pela MB, uma delas seria essa:

" ... aparelho de diagnóstico ligado em conjunto no módulo de comando ESP. para zerar sensor de ângulo de viragem. ( se for alinhado com sensor fora do ponto zero sem o aparelho conjugado, ao efetuar uma curva pouco acentuada o ESP poderá corrigir prematuramente ocasionando um desvio direcional e desgaste nos freios );

Conteúdo completo: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Essa movimentação na traseira acredito pode ser amortecedores sem pressão ou provável desgaste nas buchas dos braços oscilantes, se for existem kits de reparo, o alinhador pode não ter detectado com o carro parado apoiado, mas se ocorre em movimento podem estar causando movimentação excessiva passando a sensação de carro desgovernado.

Complementando o AE, certamente é amortecedor sem ação. Para matar essa dúvida, peça para alguém segui-lo em outro carro e acompanhá-lo em curvas com ondulações e etc para observar movimento (quique, pulos) da roda com o solo. Se for o caso é bom até fazer um vídeo e analisar com calma depois.

Olá galera, respondendo a pergunta do nosso amigo dede8000, é quase certeza que pode ser a suspensão ou as buchas, a minha tbm esta assim, um lado as bucha do eixo estavam com folga e o outro lado a suspensão começou a melejar, então troquei o kit das buchas do dois lado e troquei o amortecedor, parou o problema, se a suspensão ou as buchas não estiverem em total ordem, vai dançar mesmo.

Agradeço pelas respostas obtidas,realmente era o amortecedor,o mecânico me explicou que conseguia movimentar o carro só com  uma mão na parte traseira.
Porém o preço que ele me ofertou para a troca do amortecedor foi de 1,500 dilmas,só o amortecedor traseiro.
Então surgiu-me a ideia de comprar pela internet.
A questão é:
Qual marca é recomendado pelo fabricante e se possível,existe alguma marca paralela com a qualidade da original?
Digo isso porque o preço deles achei um pouco salgado.

Amortecedores traseiros originais são Sachs e dificilmente encontrará no mercado paralelo (acordo comercial com a MBB), lojista que tiver Sachs fora de CCs certamente conseguiu de importação, a informação que obtive recentemente em CCs é que estava havendo dificuldade de reposição junto a fornecedores oficiais, ou seja Sachs estava em falta, não sei se já resolveram. 

Um caminho é pesquisar em Concessionárias para tentar encontrar algum par de estoque antigo ou comprar marcas de 2a. linha conhecidas como por exemplo Monroe que custa na faixa de uns R$1.000 o par, sugiro evitar Stock Aig (aftermarket) oferecido no Mercado Livre dizendo que é de 1a. linha, não é e além de cara é produzida na China e distribuída no Brasil com esse nome, origem de produção até onde sei desconhecida.

Monroe é segunda linha? E a Cofap, é bom?

Valderifs, a marca Monroe podemos até pesquisar à respeito, mas não me consta que seja de linha de montagem MB. 

Cofap é - ou pelo menos era - uma marca nacional, acho que atualmente faz parte do grupo Magnetti Marelli, não tenho certeza, diria razoável para nacionais, achou Cofap para W168?

Não,  infelizmente só tem bieleta, batentes e acessórios desse sistema,  não o amortecedor em si.

ECOLAUBER então é furada?

Pessoal, a minha A 160 estava sambando a traseira também, troquei os amortecedores traseiros e nada, depois percebi que faltava a barra estabilizadora, comprei uma nova e instalei, porém o sambado continua. Agora ficou a dúvida: será que os amortecedores estão bons, apesar de serem novos ? Será que as buchas estão gastas ? O que vcs me sugerem ?

André, a Ecolauber não é fabricante, é uma distribuidora/importadora de amortecedores, o catálogo do site não informa a origem, provavelmente China pois há alguns comentários na internet informando que os amortecedores são importados, nunca vi em Mercedes, não conheço para te falar, mas os comentários não são animadores, mesma situação do argentino Corven. 

Milton, nos dê o prazer de sua apresentação, qual a marca destes amortecedores e Km de uso? As 4 buchas dos braços oscilantes quando desgastadas também causam movimentação irregular na traseira.

Entendi Antônio,vou de Monroe então e, já aproveito e posto o resultado aqui no fórum para ajudar os companheiros,pois pelo visto é uma dúvida bem saliente sobre o MB W168.
Agradeço a ajuda à todos.

A expectativa é que de seja uma boa opção André, afinal essa marca Monroe é antiga no mercado de reposição e atende várias montadoras, mesmo porque você terá dificuldade para encontrar esse traseiro original e se encontrar em CCs o preço pode não ser convidativo, enfim relate sim as suas impressões de uso adiante, pois serão úteis com certeza nessa busca por boas alternativas para W168.

Abraços,

Otimo post, estou com o mesmo problema e tava achando que era coisa da minha cabeca ou o jeito que dirijo. Vou verificar amanha mesmo os amortecedores e buchas

A traseira usa uma barra estabilizadora também, é outro ponto para checar que influencia nesse balanço, cito esse detalhe que já vi pelo menos 2 casos por aqui de Classe A rodando sem essa barra, estraga por alguma razão e retiram, por incrível que pareça ainda há mecânicos comuns que acham que não precisa dela na traseira.

Enferruja e acaba quebrando.

Imaginei isso Oldboy, o mais curioso é que uma barra traseira dessas é muito barata, se acha em torno de uns R$100,00.

Passando aqui só pra avisar que não vou poder dar o Feedback dos amortecedores Monroe,pois consegui os originais de fábrica em uma concessionária aqui em Florianópolis.
Por incrível que pareça eles estão mais baratos que os amortecedores do ML.

Troquei os meus semana retrasada em Porto alegre, consegui os dianteiros originais  por R$ 387,00 cada, soh os traseiros que nao consegui originais. Achei muito barato.