Dúvida no câmbio 722.6 (alavanca do câmbio não passa para o D)

Confrades, tudo bem?

estamos terminando a Estrela. O mecânico já montou praticamente tudo, falntando o Intercooler que tive que mandar fazer. Mas uma coisa está me deixando de cabelo em pé:

A alavanca do câmbio não passa para o D, vai apenas até o N. Ela não está travando e destravando apenas com o pé no pedal, também. Mas não ir para o D está me preocupando mais. Alguém teria uma ideia do que poderia ser?

Grande abraço,

Sérgio

Nenhuma ideia?

Sérgio, espero que esteja enganado, mas imagino que pode ser algo decorrente daquele acidente que você postou fotos. 
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O seu acidente foi muito similar ao ocorrido com a ex-W202 do Edigard e a caixa travou e não entrava em "P" também, no caso dele quebraram os coxins da caixa na batida frontal num poste na mesma posição que a sua bateu, olhando fotos de ambos acidentes as posições de impactos são idênticas, foi necessário trocar também parte do módulo da placa eletrônica e depois o trambulador que empenou e trepidava a carroceria nas arrancadas. No seu caso suponho que pode estar ocorrendo algo com o trambulador da transmissão ou a própria caixa pode ter deslocado de posição na batida, como disse só estou fazendo uma suposição, no seu lugar experimentaria colocar o carro num elevador para visualizar o conjunto por baixo, checar se as buchas da haste do trambulador estão íntegras, se esta haste sofreu algum empeno no acidente, olharia se a tomada da caixa está plugada corretamente no chicote, se há algum vazamento aparente e etc, acho que é por aí.

Antônio boa noite.

aparentemente foi isso mesmo. As posições estão erradas. A ré está no P, o N está no R e o D está no R. Com isto não conseguimos ligar na chave e quando ligada, qualquer solavanco, faz a caixa mudar para N ou para o 4, ou para outra coisa qualquer . Rsss.

Agora estamos de volta o funileiro para terminar e depois vai para o câmbio. E nisto, já esotu quase com uma MB w203 em custo. Rsss.

Boa noite Sérgio. 

Inverteu tudo, conferir o trambulador da caixa e os mecanismos que ficam em torno/abaixo da placa eletrônica. 

E barato não fica mesmo não. rsrsrs

Me lembro que o Edigard desembolsou mais de 25 mil para arrumar a que foi dele; impacto nessa posição frontal no meio do motor desloca tudo para trás, imagino o que você está passando pois é um trabalhão danado até colocar tudo nos eixos, trocar peças, realinhar chassis, checar empenos e etc, ficamos na expectativa de que consiga corrigir tudo sem maiores problemas.

Abraços,