Apresentação Leonardo Mazzillo

Olá amigos! Sou novo aqui e estou muito feliz por poder participar.

Sou fã da MB desde criança. Tenho 39 anos e sou de um tempo em que MB era carro de gente muito rica ou de Diplomata.

Há 5 anos comprei minha primeira MB - uma CLC 200. Em 2014 troquei a CLC por uma C200 nova.

Hoje continuo com a C200 2014 e, no final do ano passado, comprei uma W123.030 1980 (MB 280) bege, com o estofamemto verde. Essa é minha amante argentina... hahaha gastei mais da metade de que gastei com o carro só para acertar a mecânica. Mas estou muito feliz!!!

Espero poder encontrar alguns participantes nos próximos encontros de fãs da marca aqui em Sampa!

Seja bem-vindo!

Leonardo, é um prazer recepcioná-lo, bem-vindo e esteja em Casa. 

Poste fotos das suas Mercedes para conhecermos, as atuais e a CLC que foi vendida se ainda tiver fotos dela, fique à vontade nesta apresentação para falar da sua experiencia com seus carros. 

E ainda bem que mudou o cenário e as pessoas hoje podem realizar o sonho de ter uma Mercedes sem ser rico, diplomata e etc, torço para que assim continue.

Abraços,

Seja BENZvindo meu caro.
Que belo par de estrelas vc tem...
Só faltou nos brindar com as fotos das meninas...
No aguardo....devem ser lindas..
Forte ABS.

Seja bem vindo! Poste foto de suas estrelas!

Abraços

Olá!, confrade, Leonardo! Seja benzvindo ao "portaldasestrelas"!

Já estou no aguardo das fotos das estrelas!!!

Um fraterno abraço.

Ademir

Leonardo,
Sem vem vindo.
E não esquenta com a "amante Argentina". O que seria da vida se não fossem esses caprichos ...

Seguem as fotos da minha amante argentina... rs

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Show...linda barca...meus parabéns....
forte abs.

belo exemplar, parabens pelo zelo

Confrade, Leonardo, é linda a sua estrela! Eu ainda não tinha visto uma MB com interior verde. Mantenha-a assim, bem conservada.

Um fraterno abraço.

Ademir

Parabens pelo carro!!! e mais pelo capricho.

bem-vindo,confrade


forte abraço



luiz oliveira       cabo frio       rj

Marcelo, de fato é uma bela configuração.
Nos conte adiante como foi a sua saga para colocar a mecânica em dia.
Abraços.

Caro Antonio,

O carro foi e voltou ao mecânico 5 vezes. O carro está com baixa quilometragem (aproximadamente 81 mil), mas deve ter ficado parado muito tempo. 

Além de trocar todo o freio (cilindro, discos, pastilhas...), jogo de correias, fazer revisão de embreagem, substituir todos os fluidos do carro  e fazer diversos outros vários  acertos (fazer dois espelhos retrovisores laterias novos pois os que estavam no carro estavam muito enferrujados, mexer no cinto de segurança do passageiro, consertar a iluminação do painel) tive um problema com o carro morrendo em marcha lenta que foi o mais difícil de ser resolvido.

Mesmo depois de fazer duas revisões no carburador (que o mecânico insistiu em dizer que estava novo e regulado), o carro continuava morrendo... Daí descobrimos que o problema estava na bobina, já velha. O carro morria porque alguns dos cilindros não estavam recebendo as faíscas... Além disso fiz a revisão de toda a parte elétrica, com aqueles medidores que verificam pedaço por pedaço da fiação.

O carro hoje está bem regulado mecanicamente e me passando muita segurança para rodar no dia-a-dia. Venho trabalhar com ele pelo menos uma vez por semana, além de usá-lo no final de semana, inclusive para viagens curtas (já fiz uma que, ida e volta, deu 150km, com consumo médio de 9,5 km/l).

Obviamente que o objetivo do carro não é fazer investimento, nem ser usado todos os dias, mas percebi que uma MB antiga e bem regulada pode ser um investimento interessante. Ainda que se gaste mais em mecânica, não tem IPVA e ninguém rouba. Além disso o valor do carro não deprecia... :-)

Estou pensando em pintar o carro (não exatamente restaurá-lo, porque acho que o custo não vai compensar), pelo menos para a pintura ficar mais bonita. Mas além do custo da pintura em si, vi que as borrachas de portas e vidros não são nada baratas e, provavelmente, nada vai se aproveitar... Por isso, estou bem dividido.

Linda MB Leonardo.
Se você gosta do carro, não esquenta se é investimento ou não. Vai reformando e curtindo o carro. Vale a pena.
Já usei uma W116 300SD Turbo Diesel 1980 para trabalhar em meados da década de 2000.  Era uma média de 200 km por dia. Nunca tive problema. É só deixar o carro em dia e ir mexendo devagar nas "perfumarias", como pintura, borrachas, etc.