Como Retirar o Alternador Classe A

Oi Gente , Sou novo aqui e estou precisando de ajuda para retirar alternador do carro, a 2 Semanas atras minha Classe A Pegou Fogo e fui ver os danos o Alternador tava todo queimado , Retirei alguns parafusos mas ele não sai fica balançando, alguem me ensina a como retirar ele?

Ícaro, conforme você já deve ter percebido na sua inscrição, há orientação nas regras para fazer primeiro a apresentação inicial, oriento que faça por fineza essa apresentação à Confraria em tópico à parte para que os Confrades saibam de quem se trata e o recepcionem, basta abrir tópico nesse link: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Para remover o alternador, o procedimento de fábrica seria baixar o agregado para ter acesso mais fácil, já fiz revisão deste ítem no meu A190 e tem como remover sem precisar baixar o motor desmontando por baixo lado direito com o carro num elevador, processo mais demorado, primeiro solta a correia, depois remova a correia poli-V (vide desenhos AR13.22-P-1202GF no link abaixo), retire compressor do ar condicionado, não remova as linhas de refrigerante do A/C, apoie ou amarre-as a AR83.55-P-5300GC (veja figura) e mantenha o compressor do A/C com linhas ligadas antes de desconectar as ligações do alternador para retirá-lo, veja o esquema básico par-e-passo nesse arquivo em PDF:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Já existem tópicos sobre o assunto e o seu post será fundido a este outro tópico do link abaixo, fineza pesquisar sempre antes de abrir tópico novo e nos ajudar na organização do conteúdo:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Qual a marca do alternador? Se for Valeo mais potente as peças é conveniente não substituir por Bosch mesmo porque os componentes são específicos, um dos rolamentos no Valeo por exemplo é encravado na tampa do alternador, veja nestes tópicos informações adicionais para ajudar-lhe realizar essa manutenção:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Antônio, onde você arranjou esses esquemas acima mostrados? Estou vendo que muita coisa irei fazer e preciso de uma literatura sobre isso.

Valderifs, esse material encontra no WIS, constei a fonte dos mesmos esquemas no post anterior (acima) para facilitar aos amigos que não tem acesso ao catalógo, você sabe trabalhar um alternador numa banca? São necessários alguns equipamentos básicos para fazer os testes, banca adequada para testar fora do carro e etc; 

Conforme lhe adiantei, no ano passado acompanhei a retirada do alternador Valeo do nosso A190 (feita pelo eletricista sem baixar o agregado) mas infelizmente não tirei fotos para montar um tutorial, esse tipo de intervenção em Classe A deve ser evitada em atividade DIY a não ser que a pessoa tenha conhecimentos específicos ou treinamento com elétrica automotiva, a sequência de desmontagem que descrevi é um pouco trabalhosa mesmo e precisa ser feita com o carro num elevador, os desenhos mostram as partes que requerem mais cuidado, principalmente na hora da remontagem na recolocação dos parafusos que aparecem no número 5, a posição de encaixe é exatamente simétrica e qualquer descuido ou falta de prática a base entre o compressor A/C e alternador não encaixa e vice-versa. 

Nesse link há mais informações sobre o assunto.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraços.