Motor M111 com cilindro sem compressão

Boas caros confrades.
Surgiu novo problema ou continuidade do anterior, motor com falha. 1º Paro o carro com o motor a trabalhar a 100% no final do dia e no dia seguinte quando ligo o motor o carro com um sintoma esquisito no arranque fica logo todo maluco, falhava por todos os lados, imaginei que fosse novamente bobines de ignição, mas não porque troquei várias bobines e velas e a falha continuava, então tive duvidas porque um cilindro principalmente,aparecia com a vela encharcada, e com a ajuda de iluminação vi que o segundo cilindro da, frente para tras, estava  com muita umidade, medi a compressão deste, e compressão zero, medi o primeiro dava 3 bares, o 3º e 4º estavam bom de compressão.
Pergunto a quem me poder ajudar se este tipo de problema é frequente, e o que poderá ser, segmentos ou válvula trincada? o carro cheirava muito a gasolina. Muito obrigado e os meus cumprimentos. 

Apesar de não relatar se a vela está encharcada de óleo ou água ou se o nível do líquido de arrefecimento está baixando (isto me parece altamente provável), pelo diagnóstico da compressão há indícios de junta de cabeçote queimada entre o primeiro e segundo cilindros.

Agradeço desde já a sua disponibilidade para me ajudar. Sim a vela aparece encharcada de é gasolina não é agua nem óleo.Obrigado.

Vitor, qual motor e/ou modelo de W202 que está com esse problema?

Mercedes c180  de 6/3/1997 gasolina 90kw 122cv (202078) 1800cc

Esse motor é um M111, se tiver Maf é um M111.921 (variante do 920):
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Sim tem MAF (medidor de massa de ar) 111921

Amigos o meu problema esta resolvido, tinha duas válvulas de escape partidas, dai o motor falhar muito, na verdade se confirmou as suspeitas que eu tinha. De qualquer maneira agradeço na mesma, abraço.
Vitor Figueiredo