Conceito Tokyo Vision

"Uma zona de chill-out no meio do caos do tráfego megacidade," Mercedes-Benz chama de seu mais recente auto-condução carro conceito, a visão Tóquio - assim chamado porque ele está sendo introduzido esta semana no Tokyo Motor Show. "Zona de Chill-out", na verdade, parece justo, porque o interior deste suave feijão, prata da tecnologia é um sofá em forma de arco, onde até cinco passageiros podem, de fato, chill out.

Não há nada pronto para produção sobre a Visão Tóquio - tudo, desde o drivetrain célula de combustível para as envolventes exibe futuristas no interior é um sonho de um mundo distante, embora Mercedes merece algum crédito para focar um tema singularmente executado: toda a sua carros-conceito este ano, começando com o F 015 em janeiro do CES, ter olhado como pássaros de uma pena. Lá fora, há a pintura de prata de outro mundo cobrindo tudo, vidro incluído; LED azul acentos em torno do perímetro fazem o carro parecer como um adereço de Tron e comunicar auto-condução intenções do veículo para pedestres nas proximidades (outro truque emprestado do F 015).

Modo autônomo é claramente o foco considerando a disposição dos bancos, mas ainda é possível assumir o controle - um "assento de salto" se desenrola e um volante saia no comando. Isso não é muito frio, embora; os membros da Geração Z (que Mercedes diz que a visão é para Tokyo) quer "contato pessoal sempre que possível", o que eles podem obter com o arranjo face-a-face, enquanto o carro conduz a si mesmo.

Entre o estrangeiro dispõe de Mercedes previu aqui é um sistema de projeção holográfica para mostrar aplicativos e mapas no espaço tridimensional. Há também um pára-brisas truque que irá mostrar um equalizador gráfico - acho que um visualizador de música de volta nos dias Winamp - sempre que os ocupantes estão a ouvir música. (Não quer dizer necessariamente que você quer que as pessoas fora do seu carro para saber o que você está ouvindo, mas ele ficaria legal, pelo menos). Tudo isso está ligado a um sistema de transmissão livre de emissões que a Mercedes diz que é bom para 980 km (609 milhas) - 190 quilômetros em elétrico-só modo e mais de 790 quilômetros na célula de combustível de hidrogênio.

O exterior da Visão Tóquio é "comparável" a um "veículo meados de série" em suas dimensões. Indiscutivelmente, mesmo que seja demasiado grande para Tóquio, uma cidade hiper-densa onde subminiature "carros Kei" são extremamente populares. Mas se você quer caber cinco pessoas e brincar com aplicativos tridimensionais, este conceito pode ser sua melhor escolha.

Procurá-lo em exposição no show de Tóquio esta semana.
(google translate)

http://www.theverge.com/2015/10/27/9623486/mercedes-benz-vision-tokyo-self-driving-concept-car
http://www.autobild.de/artikel/mercedes-vision-tokyo-tokyo-motor-show-2015-7065337.html
http://mashable.com/2015/10/28/mercedes-benz-vision-tokyo/#Ah1zAYoCaPqT

Entre um conceito autônomo e uma acelerada, fico com o teste na autobahn com a 63S, abs.

Eita me confundi e postei errado... não vai ter jeito acho que em 10-15 anos, ja estaremos todos autonomos, carro nao autonomo vai ser que nem cavalo

legal, mas não pra quem gosta de dirigir..

Se no futuro isso virar padrão, vai haver desemprego na classe dos motoristas profissionais...

Quando a onda vier será um tsunami, vai mudar mto a industria automotiva, pois ninguem vai se importar muito com potencia e sim com conforto, segurança e preço.