Aceleração

Pessoa, Boa Tarde !

Sou novo neste fórum e pelo que andei lendo, fiquei muito interessado em participar para aprender mais sobre Classe A. Tenho uma 160 2000 com 124780 km.
Gostaria de saber se alguém podeira me indicar o que pode estar acontecendo. Meu carro faz um barulho, parece uma vibração de chapa que ocorre somente na arrancada, depois que estabiliza a velocidade este barulho some.
Segundo o pessoal da autorizada, este barulho se deve ao coxim do motor ??? Isso já aconteceu com alguém ?

Outra coisa, tenho este carro há 01 ano, e percebo que o torque dela na saída é meio fraco, é assim mesmo ?

Desde já agradeço...

Martins

Ademarmr seja bem vindo.

Temos uma grande gênio no fórum chamado Andre Buss. Ele terá a solução dos seus problemas.rsrsrs
Tbém tenho uma A160 99/00 semi-aut. peguei com 120.000 e hj está com 126.000 tenho ela desde meados de novembro.

valeu cara, pelo que andei lendo o andré conhece mesmo....


Ademar

O barulho podem ser os coxins, ou o motor batendo no protetor do cárter o que pode ser o protetor amassado ou os coxins estão muito baleados e o motor joga muito.
Não é para demorar na arrancada, isso tem que ser analisado.
Qual a autorizada que você leva?

Quanto a parte de eu conhecer tudo do carro não é bem assim, eu não sou mecânico o que eu faço é o seguinte:

Quase todo dia eu falo com o pessoal da Alemanha alguns deles trabalham na Mercedes e têm Classe A outros têm Bosch Center e podem acreditar para você tem um Bosch Center na Europa tens que ralar. Ai eu pergunto tudo para eles, e fico horas as vezes trocando idéias e fotos do carro.
Uma coisa que eu aprendi é que pequenos erros geram GRANDES problemas, 100ML de fluído a mais na bomba da direção vai fazer o motor trabalhar MUITO além da sua capacidade. Um carro manual por exemplo que nunca trocou o óleo do câmbio ou trocou e foi colocado óleo errado ou óleo a + ou a - vai fazer o motor se ralar muito mais do que deveria.
São coisas bobas, só que esse é o segredo de você ir a Alemanha e ver Classe A com 900mil km rodando perfeitamente, ai pode-se dizer são as estradas, claro isso também. Agora lá se você entupir o seu radiador com água na vistoria anual da ADAC seu carro vai levar uma multa. Não por que eles querem cuidar do seu carro e sim porque provavelmente o carro vai estourar alguma mangueira na rua e eles vão ter um custo para deslocar viatura guincho e cia para resgatar.

levo aqui na Europa Motors, muito conceituada...
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Eu não conheço, não posso dizer se é boa ou não. Se alguém puder dar essa informação poste. :pos:

Europamotors eu assino embaixo. Trabalhei lá e a maioria dos mecanicos e consultores são meus amigos além dos donos é claro.

Ademar, se você puder leve no Jorge, ele é tímido e não faz comercial. Agora eu lhe garanto que todos que levaram só elogiaram.
O Jorge sabe MUITO de Classe A, sem falar que eu sei que é honesto, sem falar nas dicas que ele passa, já deve ter salvo muita bomba de direção da morte.

Seja bem vindo!

ademarmr escreveu:
Meu carro faz um barulho, parece uma vibração de chapa que ocorre somente na arrancada, depois que estabiliza a velocidade este barulho some.

concordo com o colega acima, antes do coxim, verifique protetor de cárter e tubulação do escapamento.

ademarmr escreveu:Pessoa, Boa Tarde !
Outra coisa, tenho este carro há 01 ano, e percebo que o torque dela na saída é meio fraco, é assim mesmo ?

o meu estava assim.
Melhorou com 3 coisas: troquei velas, troquei filtro de ar (estava horrível) e limpei o corpo da borboleta (tem inclusive um tópico aqui ensinando como fazer - alguém lembra o título dele?)

Acho que estais falando do passo a passo que o Bruno colocou no blog [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Ademar,

estou com o meu carro idêntico ao seu. Barulho de vibração em arrancada e principalmente em subida e pouca potência em 1 marcha, com o carro chegando a morrer várias vezes.

Ainda não tive tempo de verificar, mas acredito que seja o suporte do motor (o que vai na caixa) pois é um barulho (socando) típico deste coxim estourado.

Agora quanto a baixa potência em arrancada ainda não sei.. talvez o acelerador eletronico necessitando de um limpa contato.. realmente ainda nao sei..

Abraços

O meu problema eh parecido, mas eu soh percebi que da esse barulho quando eu coloco a 2a com baixa rotacao. O que sera?

Todos esses problemas são resolvidos com revisão. Isso deve ser uma regra a cada 15mil revisão.
Deixar estragar para arrumar é sempre mais caro.
Geralmente em carros que não trocaram o filtro de ar dentro do período correto ou usaram filtros genéricos pode ser o MAF baleado, a autorizada vai mandar comprar um módulo ECU novo, alguns mecânicos vão mandar comprar o MAF usado o que é uma boa só que deve custar no máximo mil reais, fiquem com o MAF antigo e mandem recuperar depois tirem o usado e coloquem o novo no lugar.
O MAF quando está ruim deixa o carro totalmente doido, pode engasgar, não pegar direito, morrer do nada, não responder direito, não passar dos 3mil giros e muito mais.
Agora barulho no motor é meio improvável que seja MAF.

André, como anda a pesquisa na BBA?? Poderia juntar vários MAF's e mandá-los, acho que dá um desconto bom. Analisa se é viável e nos informe. Abç.

Eu vou mandar o meu reserva em breve, quem quiser avise pois com o número exato de sensores eu posso pedir um desconto.
Só lembrando que sem o MAF o carro não anda e vai levar umas 3 semanas para ir e voltar, isso se eu não enviar via DHL ai em 1 semana tá resolvido.

Isso são os coxins, vou mandar levar o meu pra trocar com o Eduardo no Entreito - Florianópolis - SC.

Vamo ver como será :D

Se o nosso amigo Fassheber indicou pode levar sem medo. O Eduardo trabalhou na DVA ele só não tem Stardiagnoses o resto pode ter certeza que ele faz.
A única coisa mecânica de se fazer sem o star é montar e desmontar o motor, agora nada que uma boa memória ou as informações anotadas ou impressas não resolvam.