Forro Porta (retirar para consertar o atuador da fechadura x fechamento automático)

Preciso tirar o forro da porta do motorista (c230 2005), para consertar o fechamento automático, já comprei o Kit, minha duvida é como fazer para não disparar o AIRBAG ?

George,
Passei com algo parecido e me recomendaram desarmar os air bags antes de abrir o forro.
Foi feito usando o diagnosis.
Maluhy pode lhe ajudar, com certeza.
Abraço e põe na sua agenda a ida dia 16 de junho ao niver do Paschoal.
Sentimos sua ausência no três potes ,semana passada.

Ola George:

Pode retirar a forração da porta sem medo de disparar o air bag.
Estes ficam presos na porta , sem nenhuma ligação com a lateral que voce quer tirar.
Veja o tutorial para door panel removal  no benzworld ou mbworld.

Abç   Paulo Kropsch

Show tirar hoje para tentar reparar depois falo o que deu
valeu pela dicas

O forro tirei, não consegui tirar foi a trava eletrica do fechamento da porta, a parte que aparentemente prende na maçaneta não consegui soltar.

Ola George:

Você está se referindo à tomada elétrica ligada no sensor de infravermelho que fica preso na maçaneta ?
Existe outra tomada elétrica além desta ?
Pergunto porque eu não cheguei a retirar a maçaneta inteira, apenas o sensor.

Abç   Paulo

Quando travo a porta com a chave o pino da porta da uns 4 pulos algumas vezes fecha outras nao

cheguei ao pino (motor eletrico) porem nao consegui tirar

Eu me lembro de ter visto uma solução para este problema no MBworld ou benzworld.
Vou procurar e te informo depois.

Paulo

Ola George:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Esta é a indicação do WIS para retirar a fechadura da porta. Eu teria medo de tentar sozinho, pois precisa remover o air bag, ou seja desligar a bateria para fazer o serviço e depois ir em alguém que tenha um scanner para apagar a luz do air bag.. 
O conserto do funcionamento nem é tão difícil. é só trocar uma molinha quebrada. 
Se me lembro bem,voce consegue comprá-la no ebay.

Existe tambem uma sugestão de um gatilho que pode resolver o problema do pino de trancamento da porta ficar subindo e descendo. Basta enfiar um palito entre o pino e o buraco por onde ele passa na lateral da porta. Isto prende um pouco o movimento e o pino passa a funcionar normal, segundo informa o post.

Abç  Paulo Kropsch

Paulo

Valeu mesmo, vou deixar como esta e tentar o palito...
depois falo se deu certo

Esse tipo de movimento de sobe e desce do pino é problema no atuador da fechadura, geralmente quebra a mola interna como o Paulo comentou, mas nesse caso que as travas ora ora funcionam ora não, pode ser o induzido do motor do atuador ou engrenagens plásticas quebradas (ficam ressecadas com o tempo de uso), veja na foto abaixo a engrenagem x induzido do motor de atuador de fechadura da minha W163 que é bem parecida (a de W203 é igual de W211, pouca diferença dessa da foto, mas o princípio de funcionamento é o mesmo):
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Se funciona ora sim ora não, acho que pode ser o induzido prestes a queimar ou então dentes da engrenagem quebrados saltando, em ambas as situações acontece o movimento repetitivo do pino e impede o travamento de todas as portas.

Comigo ocorreram as 2 situações nas portas dianteiras da ML W163, mesmos sintomas com o pino e falha na travas. Na primeira quebrou a mola do atuador da porta do motorista, fiz o seguinte: com apoio de um amigo chaveiro fizemos a desmontagem do forro até chegar no atuador, retiramos a fechadura e como não tinha mola correta para substituir, o técnico adaptou uma mola usada parecida (do contrário teria que comprar a fechadura inteira), deu certo, resolvido o problema; por precaução importei um kit de molas no Ebay conforme falado pelo Paulo de modo ter de reserva para todas as 4 portas, mas logo depois que o kit foi a vez da porta do passageiro mesmo defeito, retiramos a fechadura e constatamos que desta vez além de quebrar a mola do atuador, queimou também o induzido que aciona o travamento; o induzido é um problema, porque não vende separado da fechadura, um eletricista desmontou o motorzinho e no caso de ML adaptou um induzido do atuador de gol V (vende separado e é quase igual, aproveitamos só a parte do enrolamento e adaptamos aproveitando a carcaça original MB e a haste em forma de parafuso), testamos, reinstalamos tudo no lugar com mola nova e etc, funciona perfeito já em torno de 1 ano e uso diário.
 
Nessa situação aí da W203 é fazer o mesmo, retirar a fechadura para identificar se o problema foi mola ou induzido ou dentes da engrenagem, se for mola quebrada adaptar uma até trazer o kit de fora, se for o motorzinho ou engrenagem acho que a melhor solução é comprar uma fechadura usada completa com atuador (o preço do atuador novo original é proibitivo acho que na casa de R$3.000) ou adaptar induzido e engrenagem similares, melhor que comprar tudo novo; outra se quebrou mola pode acontecer o mesmo com as outras portas, acho que quebra com tempo de uso, aconselho ter em mãos o kit para as demais portas.



[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Bom dia Elias,

Estou com as molinhas, não consegui retirar a fechadura,
soltei ela da porta completamente e todos os cabos ,
não consegui soltar da maçaneta, ficou pendurada
na minha mão, pela parte de dentro da porta.

George:

Pela indicação do WIS você tem que retirar o trilho do vidro junto da fechadura. Tanto os mecânicos do Vieira como os da Isa costumam descobrir maneiras de simplificar a recomendação do WIS para estes tipo de desmontagens trabalhosas. Pode ser que o Antônio Elias tenha conseguido retirar a fechadura da W163 sem retirar o trilho do vidro, mas na minha W202 o Vieira tirou o trilho fora. Na W 203 eu não sei se é possível.

Abç    Paulo