Lançamentos: GLA250 por R$172mil B200 Facelift R$129mil e na Europa C160 com 129cv

A Mercedes-Benz anuncia uma nova versão de entrada para a Classe C, chamada de C160. A versão estará disponível para compra na Europa a partir desta semana, e conta com um motor 1.6 a gasolina de quatro cilindros e 129 cavalos de potência.

Se trata de quase 30 cavalos a menos que a versão C180 da Europa. O modelo de entrada será vendido apenas com câmbio manual de seis marchas, e a transmissão 7G-TRONIC PLUS estará disponível apenas para versões mais caras.

O C160 sedã custará 31.683 euros e a versão perua sai por 33.349 euros, o que na conversão de hoje dá R$ 108.989 e R$ 114.720. As entregas serão feitas somente em junho.

GLA 250

A linha do Mercedes-Benz GLA agora dispõe de sete versões para os consumidores brasileiros. A montadora alemã anunciou a chegada do novo modelo GLA 250, que está disponível nas configurações Vision e Sport, com preços sugeridos de R$ 171.900 e R$ 189.900, respectivamente. O novo crossover se diferencia das demais variantes pela motorização.

Enquanto o GLA 200 dispõe de um motor 1.6 turbo de até 156 cv e o GLA 45 AMG oferece um 2.0 turbo de 360 cv, o novo Mercedes-Benz GLA 250 é equipado com um propulsor 2.0 litros turbo, que rende 211 cavalos de potência, a 5.500 rpm, e 35,7 kgfm de torque, entre 1.200 e 4.000 rpm. Junto a ele está o câmbio automático 7G-DCT de sete marchas e dupla embreagem.

De acordo com a Mercedes, o crossover vai de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e atinge velocidade máxima de 235 km/h, limitada eletronicamente.

Entre os equipamentos de série, o GLA 250 oferece assistência de partida em rampas, sistema COMAND Online com tela TFT de 7 polegadas, navegador GPS, memória de 10 GB e Bluetooth, volante multifuncional em couro com borboletas para trocas de marchas, sistema de estacionamento Active Parking Assist, controle de cruzeiro TEMPOMAT e limitador de velocidade Speedtronic, ar-condicionado de duas zonas, teto solar panorâmico com acionamento elétrico, banco do motorista com ajustes elétricos com memória, entre outros.

Na versão Sport, o Mercedes-Benz GLA 250 oferece o kit visual AMG, rodas de liga-leve de 19 polegadas com pneus 235/45 (antes as aro 18 com pneus 235/50 do Vision), bancos revestidos em couro sintético e câmera de ré.

B 200

A Mercedes-Benz está trazendo ao Brasil o Classe B com novo visual dianteiro e atualizações na traseira. O modelo que já vendeu mais de um milhão de unidades ao redor do mundo desde 2005 tem uma reformulação que traz também aperfeiçoamentos no interior, com um novo design.

A versão do Classe B escolhida para vir ao Brasil neste novo visual é a B 200, com preço de R$ 128.900. Ele tem opção de três pacotes de revestimento interno em couro sintético, nas cores bege, preta ou preto com cinza. O banco do motorista tem ajustes elétricos, função de memória e ajuste lombar.

O sistema de som do B 200 é o Audio 20, com CD-player e Bluetooth para celular e players de mídia. O sistema também permite a navegação via GPS, com mapas Garmin MAP PILOT. O modelo também vem com o sistema ATTENTION ASSIST, que passa a operar numa maior faixa de velocidade (entre 60 e 200 km/h) e agora utiliza um mostrador de cinco estágios para mostrar o nível de atenção momentâneo do motorista.

O B 200 atualizado também vem com sete airbags, freios Adaptive Brake (ABR), Controle eletrônico de estabilidade (ESP), Distribuição eletrônica de força de frenagem (EBD), Sistema antibloqueio dos freios (ABS), Controle de tração na aceleração (ASR), Tração eletrônica em cada roda (ETS), Assistente de freio (BAS), Assistente de partida na subida (HSA), Pré-carregamento dos freios em emergências (PRIMING), Brake drying e função HOLD, que mantém o veículo parado no trânsito sem que o motorista precise manter o pé no pedal do freio.

O motor é o mesmo 1.6 turbo de até 156 cavalos de potência do Classe A, com sistema ECO start/stop.

Especificações técnicas

B 200

Cilindrada (cm³) 1.595
Potência (cv/rpm) 156/5.300
Torque máx. (Nm/rpm) 250 / 1.250 – 4.000
Aceleração 0-100 km/h (s) 8,4
Velocidade máxima (km/h) 220*
Peso (kg) 1.425
Pneus 205/55 R16
Capacidade do porta-malas (L) 488
Tanque de combustível (L) 50/6

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Estamos aguardando a entrega da gla250, que está na blindadora, infelizmente (mas necessário).
Agora não deve demorar muito.

O carro é bem pobre em qualidade de material de acabamento se comparado com as c-class mas cai no gosto feminino como uma luva e é bem simpatica acelerando.

Vamos ver como fica esse teto imenso blindado, rsrsrsr.

Abs

Nossa estão blindando o teto panoramico? Que loucura!

Faz tempo Krycek. Uma amiga tinha uma 307sw blindada, obviamente era um teto fixo. Vamos ver como fica a operacionabilidade deste que é grande e móvel. Para tetos pequenos não há problema, tenho um golf2001 que o teto é operacional, blindagem de 14 anos e nunca deu dor de cabeça.

Não teve como fugir do teto: style e advance só saem com o motor pequeno que sofreria com o peso. Todas as 250 tem teto.

É uma pena ter que cometer essa atrocidade (e ainda pagar por isso) mas em sp não há mais jeito. :(

Ah sim não sabia que a tecnologia já estava tão boa... vemos essas SL e SLK blindadas e nunca sabemos como fica o teto tão milimetricamente articulado... parabéns pelo carro é uma graça, estou aqui na california e tem um no meu predio com vaga bem em frente ao elevador, aprecio todos os dias.