Ola HELP ME! Mercedes 280S (Apresentação)

Ola pessoal, primeiramente boa noite a todos.
Venho através desta me apresentar. Me chamo Murillo Gramacho, sou de Goiânia/Go, mas atualmente moro em Brasília/Df.
Vamos la. é o seguinte: Após 10 anos de brigas judicias entre familias, inventários, etc. Fiquei com a Mercedês que era do meu velho, falecido em 2006. Apos essa data ela ficou algum tempo parada e depois comigo em Goiânia e no começo só funcionava algumas vezes dava uma volta e guardava. Ela é modelo 280S, cor verde, ano 1984. Ela é pouco rodada, exatamente 77.526 km. rodados.
Nunca quiz investir no carro, por não saber como ficaria o final do inventario, e tinha medo de gastar e depois não ficar comigo.  

Sou um pouco leigo no assunto, pois acabei de receber a notícia que saiu o papel pra mim. Resumindo saiu a verdinha, o Dut. Agora posso mexer, arrumar... fazer o que quizer. 
E tipo ela esta esquentando, troquei a bomba d'agua esses dias não resolveu , preciso de umas dicas; Ela tb tem um problema no vidro do motorista que não sobe e por final, precisa de uma boa pintura.

Agradeço antecipadamente a atenção, achei muito legal esse portal, só de ler e ver alguns tópicos do passado, ja estou aprendendo a entender mais esse universo Mercedes- Benz!

Abraço a todos...

Murillo, seja bem-vindo ao fórum e sinta-se em Casa meu caro Confrade!

Agora que saiu a documentação, então mãos a obra meu caro!!!! rsrsrsrsrs

Vamos ajudá-lo colocar essa 280S tinindo para você usufruir dessa Mercedes, muito pouca rodada, o melhor que você já conhece o histórico do carro, isso facilita muito no meu modo de ver.

Posta fotos dela para conhecermos essa estrala, aos poucos vamos indicando tópicos onde haja conteúdo que lhe interesse ou orientando-o para abrir tópicos novos se precisar. 

Enfim, sucessos na empreitada, no final que essa Mercedes lhe traga muitas alegrias.

Abraços,

Murillo, seja muito bem vindo!

Também possuo uma 280S, só que ano 85. Está na família desde 98 e comigo desde 2013. Já fizemos todo tipo de serviço nela e creio poder ajudar:

Sobre aquecimento:

-Temperatura está subindo e descendo sem motivo e rapidamente? Ar no circuito. Se não tiver reservatório de expansão (aquele reservatório plástico externo ao radiador), basta deixar ligado com a tampa aberta que aos poucos a água circula e libera o ar do sistema. O nível de água é a metade da altura entre as colméias e tampa do radiador. Pode-se colocar mais que isso, ela tem uma mangueirinha logo no bocal que expulsará o excesso.

-Verificou a válvula termostática? Ela fica dentro de um compartimento metálico logo a frente do motor, e dela sai a mangueira superior do radiador. Ela pode ter "travado fechada" e com isso, impedindo a circulação de água. Uma nova usta em torno de R$80,00.

-O radiador original dela é um Behr com parte da carcaça em plástico, que resseca, trinca e causa vazamentos, principalmente nas junções com mangueiras independente da idade e uso. Dependendo do caso, é reparável, mas eu preferi mandar fazer uma réplica reforçada (ficou perfeita) com a Casella radiadores, em Campinas-SP, mas creio que qualquer loja boa faça o serviço. Saiu R$350,00 e valeu muito a pena. Já peguei 4 horas de congestionamentos e mais de 1h de estrada com subida de serra no "khassët" e a temperatura totalmente sob controle.

-Radiador pode estar com algum entupimento. É comum em carros que rodaram sem aditivo (ou com aditivo vencido) e/ou que ficaram muito tempo parados. Uma loja de radiadores pode fazer o procedimento de "varetar/palitar" o radiador, e com isso também testar seu comportamento sob pressão.

-A tampa do radiador pode estar com as borrachas ressecadas e deixando escapar pressão e água, fazendo com que a temperatura suba. É meio que uma tampa "padrão", com similares encontradas facilmente em qualquer autopeças (no máximo R$10). Até conseguir uma original, é o jeito. Ou se quiser, pode-se intercambiar os retentores e molas de uma com a outra. Idem à tampa do tanque de gasolina, cuja borrachinha retentora resseca com o tempo e é da mesma medida de algumas tampas de combustível de alguns VW a ar, dica essa inclusive de outro confrade.

-E por fim, pode ser um vazamento de juntas. Creio ser improvável (pela quilometragem), mas não impossível. Se logo após a partida sai muita fumaça branca do escape e o óleo está com aspecto de "café com leite", guinche o carro até uma oficina para verificar, pode ser apenas uma junta de cabeçote.

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Sobre vidro de motorista que não sobe: Felizmente o sistema de vidro elétrico dela é bem simples e qualquer loja especializada consegue diagnosticar se é algo de chicote, motor, engrenagem ou algo do tipo. O forro de porta sai tirando os parafusos nele mesmo, "C" cromado na lateral da porta, no apoio de braços e maçaneta (ela tem uma tampinha escondendo um parafuso) e deslocando o forro para cima depois. O que poucos sabem é como mexer nos botões que ficam no console do câmbio, segue vídeo de como desmontar:



Não raro alguém puxa de qualquer jeito isso e quebra, portanto, cuidado com acabamentos. Mecânica da 280S é barata na maioria das vezes, mas acabamento... Além de ser difícil de encontrar, quase sempre é bem caro. E o canal do vídeo acima possui diversos outros sobre W126 e Mercedes em geral, já me ajudou demais.

Fique à vontade, e qualquer dúvida, basta abrir um tópico que ajudaremos. Abraços e sucesso na empreitada! O carro vale muito a pena :)

Murillo seja muito bem vindo!

bem-vindo,confrade

forte abraço

luiz oliveira     cabo frio    rh

Bem vindo,Murilo
Com esta turminha do barulho dando dicas, com certeza,logo logo vai estar desfrutando do prazer de pilotar esta bela estrela.
Boa sorte .

Seja bem vindo!!! Depois poste as fotos da herança.

Seja bem vindo Murilo, tenho uma 280S verde também, o ano é 82.
Esta na oficina do confrade Maluhy dando um trato.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Gente a foto que conseguir achar na rede é esta. Consigo colocar fotos pelo celular??

Obrigados pelas dicas. Vou começar a mexer nela mes que vem...Vamo que vamo Vou compartilhando e tirando minha dúvidas. Grato;)

Bonito carro, o interior é verde também?

Obrigado rodkingrj. O forro do interior é verde sim.

Igual a minha então.