Experiência com CLA 250

Boa noite amigos. Depois de muitas dúvidas decidi pela CLA 250 4 matic. Fiz o pedido há 15 dias. Previsão de entrega até 1 semana de maio. Desde então não durmo mais ... Rsrs. Por acaso algum confrade teria experiência com esse carro para nos passar ?? Todos os dias acesso o fórum em busca de algo... Mas não vejo nenhum comentário de proprietários... Sei que a C 250 e CLA 250 compartilham alguns itens como motor , comand e se não me engano suspensão ... E apesar da dupla embreagem da CLA vejo em alguns sites que a c250 anda um pouco mais , seria devido o 4 matic segurar a CLA ??? Abraço!

Bacana hein! Parabéns pela compra. Não deixe de postar fotos e impressões quando chegar o brinquedo novo!

Valeu Carto ! Chegando a criança posto fotos sim !

Boas MDALEX!!!!

Pessoalmente gostei mais da GLA em termos de condução, mas a CLA250 tem a vantagem do 4Matic, a GLA250 não veio com tração integral e ambas com suspensão McPherson.

É um carro rápido, e ainda dá para melhorar com alguns remedinhos.

Abs.

Então Carneiro , acabei fechando o negócio sem fazer test drive . Tenho receio da tração integral segurar o desempenho do carro .Vc dirigiu CLA250 e Gla250 ? Achou que a Gla anda mais ??abraco !

O Jonny Liberman achou o acerto do GLA 45 AMG melhor do que no CLA AMG. O 4Matic não segura o carro, se não desligar o ESP para um Track Day, simplesmente não tem graça, e neste caso o CLA 4Matic vai responder melhor.

O grande atraso da GLA250 foi não ter vindo com o 4Matic, se viesse, eu diria pra vc que é o GLA seria uma opção superior.

Outra pisada da MB, os bancos dianteiros da GLA 45 AMG não vieram recaro, mas o mesmo do GLA250, é duro pagar quase R$ 300K num carro esportivo com banco comum.

Em termos de pegada o CLA250 vai te surpreender.

Abs.

Caro colega, ontem mesmo ouvi uma avaliação da CLA 250 em um podcast automotivo de nome autocast. Acho que é da revista auto esporte. Nele a avaliação é feita por dois jornalistas. Achei bem legal. Dê uma conferida.

Acabei de ouvir Botelho, muito bom. Os caras foram bem detalhistas . Elogiaram bem o desempenho do carro, apesar de outras críticas ...abs.

MDALEX,

Parabéns pela aquisição, com certeza vai te trazer muitas alegrias!

Vc estava na BMW, não é? Se não me engano vi seu nome lá no Forum....

Abraço!

Amigo Apilon.obrigado ! Depois da C180 passei pela Bmw x1 e atualmente estou com uma xc60 que será trocada pela CLA. Tb estava lá no fórum Bmw. Abs!

MDALEX,

Eu num sou muito de ficar alisando opinião, depois ouvir o autocast, muito legal por sinal, percebi no CLA um carro forte tendência de sair de traseira, com cheiro de plástico, sustenção MacPherson. O Jonny Lieberman quis dizer algo muito próximo no Head to Head, A GLA é mais equilibrada.

Sou exigente com frenagem, o CLA não me convenceu neste quesito. Devo confessar, tenho medo de poste, freio muito nas entradas de curva, para depois sair forte.

Se ainda der tempo, sem querer querendo tirar lhe o sono, o seu carro é uma C250 Sport.

A suspensão é um primor, o freio, o acabamento, é outro padrão, desculpa-me pela sinceridade.


Desempenho – Na versão de topo do sedã, o funcionamento do motor 2.0 turbo de 211 cv da C250 impressiona pela bravura. O torque máximo de 35,7 kgfm fica disponível entre 1.200 a 4 mil rpm e confere bastante disposição ao sedã. Tanto é que o zero a 100 km/h é feito em 6,6 segundos, boa marca para um carro de 1.480 kg. A transmissão 7GTronic Plus, de sete marchas, entrega trocas rápidas, sempre realizadas nos momentos certos. Para quem prefere o acionamento manual das marchas, as borboletas atrás do volante têm funcionamento corretíssimo. Nota 9.

Estabilidade – Nesse aspecto, a Mercedes-Benz “fez mágica” no C250 Sport. A novo suspensão tem um ajuste primoroso e o sedã encara curvas em alta velocidade sem se abalar, com uma precisão impressionante. Junto com a tração traseira e boa rigidez torcional do conjunto, torna o novo Classe C um carro bastante prazeroso de se dirigir. Quando se vai além do limite, os sistemas eletrônicos ajudam a manter a trajetória. Nota 10.

Caro Carneiro.Nao fiz test drive em nenhuma delas. Cheguei a ver a c250. Alias , a princípio era minha primeira opção. Porém externamente achei a CLA 250 mais agressiva ,esportiva e o teto panorâmico é um show a parte. Lógico que gosto cada um tem o seu. E respeito opiniões diferentes.Já o interior da C250 humilha a CLA 250 sem dúvidas... Depois de entrar na c250 acaba achando o interior da CLA fraco... Contou a favor Tb a tração integral da CLA. Abraco!

MDALEX!! Eu não compro carro por aparência, se fosse mais em conta utilizaria um Nissan GTR no dia-a-dia. De todos os pontos que vc colocou, creio que o mais relevante é o test-drive.

A nossa discussão tem de produzir conhecimento, entendimento, e amadurecimento de ideias, na prática vc tem uma ideia sobre o CLA250 e crê que foi uma boa escolha.

Eu dormi com uma C180 2013 0km compra e financiamento aprovado, troquei ideia com alguns confrades, de manhã fui na CSS cancelei o pedido e comprei uma C200 Sport.

Se for possível vc fazer um test-drive na C e na CLA e compartilhar conosco, tenho por certo que enriqueceria muito a nossa experiência aqui no fórum.

Quanto mais difíceis os dias, mais tenciono a investigar com profundidade minhas decisões.

Não somos o carro que andamos, mas somos as decisões que tomamos, e longe de achar que a sua decisão foi ruim ou boa, a minha avaliação sobre a C250 foi tão somente técnica.

O 4Matic na GLK é ótimo, o carro sai nas 4 rodas em curvas, na estrada com chuva é excelente, mas não permite drift nas curvas. Para cada decisão ganha-se e perde-se, não existe o carro perfeito, mesmo AMG.

Abs.

Boa tarde amigos.  Enfim vou passar uma pequena experiência que tive com meu carro em uma viagem de 130 km , anteontem , ao retirar o carro   .Estou mais do que satisfeito, já tive duas c180, x1 , volvo , e nunca dirigi um carro tão estável e prazeroso. O carro te passa tanta segurança nas curvas , que dá até medo ... Rsrs... Imaginei que teria uma suspensão rígida excessivamente ,motor preso devido a tração integral , mas não , suspensão é rígida na medida certa , sem incômodo e o motor é bastante elástico. o isolamento acústico é fenomenal !andando a120 km/ h fez 11,5 .multimidia ,que tanto a imprensa faz críticas negativas , perfeito ....até agora estou muito satisfeito no retorno à marca e na minha escolha. Ponto negativo seria espaço do banco traseiro , e interior não tão refinado,mas como sou solteiro e não tenho filhos  , espaço pra mim é irrelevante.  Abs!