190E CABRIO?

A conversão dos 190ers provou ser muito caro, porque antes do teto ter sido cortado, toda a parte inferior da carroçaria do auto-sustentável baby-Benz teve de ser reforçado em conformidade. Porque eles queriam para dispensar com um arco, a moldura do pára-brisa foi, então, também ser amplificado para que ele deve assumir a função em caso de um rolo-overs.
 Finalmente teve o pilar B movido para trás, as portas alargadas e adaptadas para as partes laterais traseiras ?? e os dois últimos componentes, tanto tecnicamente quanto em termos de chapa metálica de revestimento.
 O topo submerso quase totalmente atrás do banco. A tampa, que é parte da licença de exploração geral, deve ser criado à mão sempre, mesmo que o mecanismo eletro-hidráulico da capota para 2930 ?? tinha encomendado. Claro, o tronco é um pouco limitado pela capota, mas pelo menos o motor para o sistema hidráulico foram os caras da empresa AHK Caro montaram esconder sob o banco.
Obras corpo eram "extremamente caro".
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(Tradução com apoio do Google de parte do texto em alemão do link indicado acima pelo Confrade Krycek)
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