Mercedes classe C com GNV adaptado, o que acham?

Prezados,

Em primeiro lugar me chamo Bruno Fernandes e assim como vocês sou fascinado pela mercedes, tal fascinio vem de família, pois meu pai também era fascinado pela mercedes. Comprar um mercedes para mim é também celebrar  a memória de meu velho. Bem estou pensando em comprar um modelo mais antigo a vista e me casar com este carro até poder trocar por uma ias novo. Tenho por volta de R$ 25.000  30.000 penso em um classe c, se possível já com air bag e abs. Esses mercedes funcionam bem com gás ou vocês me desaconselham totalmente utilizar este tipo de combustível? Acredito que eles deem pouca manutenção, as peças de reposição são muito caras? São muito dificeis de achar? O oleo do motor é muito caro? Desde já obrigado pela atenção. Existe algum modelo que funcione bem com GNV?

Atenciosamente
Bruno

brunobsba, você mesmo já respondeu sua pergunta :

"Esses mercedes funcionam bem com gás ou vocês me desaconselham totalmente utilizar este tipo de combustível?"

Totalmente desaconselhável :!:

Se você tem de R$ 25 à R$ 30 mil, você pode achar um bom W202 ( C 280) que é um carro muito forte, confortável, mecânica confiável e de manutenção a preços bons (nenhuma Mercedes tem manutenção barata)

Existem outras opções nesta faixa de preços, tudo depende de que maneira v. vai utilizar o carro. Se for para o dia a dia uma W202 ou até uma W124 é uma boa pedida.

Sugiro que v. estude um pouco os Foruns do Portal, há ofertas de usados e descrições completas de cada modelo.

Boa Sorte

Borg

Prezado
Já tive veículos de outras marcas com GNV, para uso particular e para uso na Empresa. Realmente existe certa economia no gasto com combustível, porém esta economia é perdida com manutenção do GNV, perda de potencia e gasto com inspeções obrigatorias anuais. Além disto, quando o veículo possuir maior eletronoca embarcada, o uso de GNV irá gerar certa "confusão" a programação do veículo trazendo certo desconforto no seu uso, pois ocorrerá o uso de GNV e depois da gasolina e depois do GNV, etc...
Em outras palavras, eu desaconselho totalmente sua instalação num Mercedes Benz.
Se for o caso de precisar economizar combustível, simplesmente ande menos com o veículo. Mas quando for usa-lo, faça-o com o combustível para o qual foi projetado (gasolina) e então obtenha plenitude de desempenho e satisfação.

Ou simplesmente compre uma de menor potência...Foi citada a C280. Pode comprar uma C22o ou C180, ou ainda uma 190E 2.3, que é 4 cilindros...

Na minha opinião: Se o seu orçamento é de 25 ou 30, compre um carro de 20 ou 22 no máximo. Prepare 5.000,00 para uma primeira revisão básica. Se existe uma preocupação grande com economia de combustivel, compre uma C180. O desempenho/consumo é equivalente a um carro nacional 1.8 novo, por outro lado vc vai ter o conforto e a segurança de uma MB a preço de carro popular usado. A C280 é a melhor opção, mas é um carro com quase 200HP e isso tem o seu preço.
GNV nem pensar, ele vai te dar uma economia inicial e depois vai estourar como uma bomba no seu bolso. MB precisa ser bem tratada e sempre ser o mais original possivel.

Olá Amigos,

Muito obrigado pelas opiniões, entendi que colocar GNV em uma mercedes é um crime, portanto não o cometerei, esperarei um pouco mais mas não farei isto.

Atenciosamente
Bruno

Já tive uma W202 da primeira serie (1993) a gaz, o pior negocio da minha vida! Eu pessoalmente nao recomendo, jamais.

Bruno... a questão é absolutamente simples e, talvez, não tenhamos percebido... GNV é a sigla para a expressão Gás Natural Veicular e, Mercedes-Benz, não é "apenas" um veículo! Heheh!

Saludos!

Bruno, fiz este mesmo questionamento quando comprei um Corolla, mas todos que ouvia afirmavam que a idéia era péssima, por isso não arrisquei. Hoje entendo melhor as opiniões que recebi, tanto que passei a utilizar gasolina premium, tudo em prol do veículo, mas agora que sou proprietário de uma MB, o cuidado e carinho é ainda maior, pois como bem destacou o Daniel, MB não é um simples veículo, abraço.

GNV nem em mercedes nem em carro nenhum, eu sou totalmente contra!

Eu acho um sacrilégio.

Como diz a minha esposa , quem compra iate não preocupa com o salário do capitão..... Portanto, compre uma C180, que o consumo será mais coerente e não irá estragar o seu mercedão com o gnv,

Válido salientar que toda e qualquer alternativa à alimentação de motores a combustão são resultado de pesquisar realizadas, justamente, por força de constantes crises de petróleo ocorridas no século passado (1951, 1956, 1967, 1979...) e que, daí, surgiram os veículos a alcool, como por exemplo, o nosso velho conhecido "cachacinha", ou melhor, o Fiat 147 a alcool.

Aquém do meu tempo, mas sempre ouvi dizer que, à época, o 147 tinha o motor mais bonito que havia... por onde se passava, havia um parado, com o capô aberto e com o seu dono ao lado, "admirando"... hehehe!

A questão é que, como dito pelo Jaguar, nenhum veículo em linha de produção é devidamente adequado ao uso deste tipo de "combustível". Os carros e sistemas de injeção simplesmente "aceitam" e "andam".

Bruno

Antes de se preocupar com o consumo, a nao ser que voce seja taxista ou faça carreto, se preocupe com o custo das peças de manutencao basica, como filtros, pastilhas de freio, discos, bicos injetores, cabos de vela, vela, que sao itens que voce vai precisar acabar pagando. Se voce tem 22-25 deve ter na verdade 15-18 ou um nacional que voce use e venda para fazer os 15-18, acertei?! Se sim, pense numa 190E 2.3. Te garanto que vais ficar contente e eh um carro que tem tudo que voce procura (airbag eh opcional mas algumas tem) e nao eh gastona e o desempenho eh bom. E tem ate com cambio manual

Quanto ao GNV, pode ate ser que funcione como eu ja vi uma 280E W123 com GNV e ja vi uma 280S w116 com gnv mas esquece marcha lenta e com carro automatico e pesado, meu chapa o tanque de gas nao deve durar muito nao. Quer rodar demais?! Uno Mille + kit GNV e pe na tabaca é teu numero

John,

Veja a data do post, a fila já andou!

Gás?? Esquece,nem pense nisso!
MB que vai te atender??
W202 sem dúvida...mais moderna um pouco,sólidas e confiáveis.
Preços de peças não tão caras.
Abs

Gas???Gnv???Desculpe mas vc bebeu amigo?
Caro amigo ja viu o que o gnv faz com um motor e cambio automatico???Te digo uma coisa, na minha opinião gnv é um sacrilégio contra um carro, imagina então uma mercedes???!!!Cara tenho uma e320 e acho muito economica, imagina então uma c180 ou c220 devem ter uma ótimo autonomia!!!Uma coisa é certa o que vc vai economizar em combustivel vai gastar 1000 vezes mais em manutenção em caso de quebra!!!É o que dizem "MERCEDES NUNCA QUEBRA MAS QUANDO QUEBRA, QUEBRA O DONO" HEHEHE... :affraid: :affraid: :affraid:

Esse assunto de novo???

É sempre bom fazer um "REMEMBER"

É verdade, Joao

Fica a dica a moderacao para bloquear automaticamente toda mensagem com conteudo improprio para menores e para maiores tambem, i.e., qualquer ideia de colocar GNV, gas, flex, em MB....hehehehe!!!

Desculpe por postar num post antigo. Fiquei saudoso do xenon

Estes preparados de fábrica:
http://carplace.uol.com.br/mercedes-classe-e-200-natural-gas-sera-lancado-em-dezembro/

http://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-classe-b-gnv-e-lancado-oficialmente-pela-daimler/

MLP, as matérias citadas são de 2012 e 2013 respectivamente, as atuais versões 2014/15 bicombustíveis "B200 Natural Gas" e "E200 Natural Gas" existem apenas no mercado Alemão, me parecem testes experimentais apenas com motores 1.6 da mesma forma que estão fazendo também com veículos elétricos na Alemanha, inclusive no 2o. link do site Notícias Automotivas há um comentário relevante:

Exmarinheirotuga • 2 anos atrás

Vamos lá a corrigir uma coisa na matéria, na Europa não existe GNV para abastecimento público, o GNV está reservado a frotas de transportes públicos, para transporte particular apenas existe GPL (gáz de petróleo liquefeito)

http://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-classe-b-gnv-e-lancado-oficialmente-pela-daimler/

Ao meu ver, a MB e outras montadoras estão testando como alcançar ajustes em motores que permitam uma queima satisfatória de gás x gasolina que permita a comercialização fora da Alemanha sem "queimar" o nome das marcas, nem todos países tem GLP ou o GNV disponíveis e pelo que leio o obstáculo na preparação desses motores é o problema da queima da mistura ar/GNV mais lenta que a da gasolina comparando os tempos das misturas levando à necessidade de desenvolver módulos eletrônicos ou injeções eficazes que realmente adiantem esse centelhamento e consigam corrigir com perfeição o atraso natural dessa mistura levando em conta os produtos que existem fora da Alemanha e ainda funcionarem bem com GNV ou com GLP (ou GPL gás liquefeito de petróleo), enquanto não alcançarem patamares confiáveis de qualidade técnica acredito que estes produtos bi-combutíveis ainda ficarão por um bom tempo restritos ao mercado Alemão, máximo por enquanto talvez Europeu. 
Algumas matérias especializadas dizem que nesses motores bi-combustíveis a taxa de compressão adequada ao gás não é a mesma para a gasolina ou para o álcool e etc, como o GNV aguenta uma taxa de compressão maior que a gasolina sem detonar, para se manter um motor compatível aos dois combustíveis acaba que o GNV fica subutilizado porque se perderia o rendimento que um motor traria usando taxas de compressão maiores.