W201 190 E 2.6 1991 - Alguém conhece este carro ? VENDIDO!!!

Algum dos confrades conhece este 190 E ?
Está à venda em uma loja de S. Paulo por R$ 29.500.
É uma 2.6 aut. com interior cinza claro.

Abraço a todos.

Borg

Não conheco mas parece que está com as raras rodas aro 16.

Glutão, v. tem razão, achei um pouco estranho mas devem ser 16. Será que são réplica ? Nunca tinha visto deste tipo aro 16.
O carro parece bom, vou vê-lo no sábado. O dono da loja me mandou fotos e parece bem íntegro inclusive por dentro.

Pisca original seria laranja.

versao americana

piscas e rodas fora do padrao
mas nao desmereçe o carro

deve ser completa interior claro
consulte tabela de valores antes

uma carrinho magnifico caso esteja bom

Amigos, vou verificar depois dou notícias. O preço está meio salgado... Mas ainda não foi negociado.
Só uma dúvida, a roda 16" era um opcional original na época ?

Por que versao americana ? os farois nao sao versao USA e a ponta da lanterna traseira nao eh vermelha ...

Borg,
Se possível veja a especificação dos pneus que estão sendo usados. Eu possuo um jogo de rodas originais aro 16 e gostaria de comprar pneus na medida adequada. Acho que devem ser 205/50R16...
Aguardo resposta.
Abraço,
Solano

Lobo,

Repara como o para-choque dainteiro é grosso. Acho q por isso q o Palladini disse q é Americana.

Solano, prox. sábado eu te respondo sobre os pneus.


abs

Borg,

As rodas aro 16 sairam somente na 190 E 2.5 16 EVO I, da qual foram fabricados somente 502 carro, para homologar carro e motor para as provas do DTM (Campeonato Alemão de Turismo), no final dos anos 80. Não há registro de nenhum destes carros no Brasil.

Valente, acho que essas rodas saíram nas R129.

Glutão,

Sairam sim nas R129 da primeira série.
O que eu quis dizer é que nas W201 sairam somente na EVO I.

Solano,

Veja neste post a medida do pneu:
https://www.portalmercedes.com/w201-1982-a-1993-f5/especificaao-completa-modelos-23-16-25-16-evo1-e-evo2-t8342.htm

A medida é 225/50/16.

Lobo na ex-minha 190E 2.6 tb os farois era versao euro mas foram trocados, mais facil de achar os da versao euro
os da versao americana ficam opacos
detalhes externos que denunciam ser versao americana
ela tem brake light
nao tem encosto de cabeça banco trazeiro

mb-tex com interior claro geralmente tb

mas em nada o fato de ser versao americana tira o brilho da estrela
pelo contrario geralmente saomais completas
em acessorios e itens de segurança

Valente,
Sabe informar qual é a largura do aro em polegadas?

Solano,

Entrei no site que o Lobão postou, sobre as W201, e lá está a informação de que estas rodas foram desenhadas para a SL R129, como comentou o Glutão e também foram utilizadas na E500 W124.

Medida das rodas: 8J X 16, ET 34 pneus 225/50/16.
Part number is A1294000102.

É impressao a minha ou a frente dela esta levantada em relaçao a trazeira?Nao sei, parece que esta frente dela nao esta normal, esta esquisita...
Bom, as vezes pode ser o angulo em que a foto foi tirada tambem, mas estou achando esta frente meio estranha !

CMC

Não tem nada de estranho.

Confrades,

A minha w201, tem rodas 15" e os pneus quase raspam no paralama. Imagine com rodas 16"!!


Laurival,

Acho que o CMC por ser "neófito", ainda não percebeu que a parte dianteira da W201, é mais baixa que a traseira, dando a impressão de que o carro estaria "afundado" (a palavra é muito forte até....)

Ocorre que se a suspensão dianteira estiver ruim, a impressão pode ser ainda maior... Mas é apenas impressão....

UM forte abraço,

Elizeu.

É mesmo? A "parte" dianteira é mais baixa que a traseira, entendi não.

Gente, percebam que na foto o carro esta com as rodas direitas sobre uma rampa na calçada, isso é que esta suspendendo a parte dianteira, e dando a ilusão de o carro estar mais alto na dianteira.

LAurival..

É mesmo!!!

Na primeira foto, se tem a impressão que a traseira é mais alta que a dianteira....

Na segunda não vejo muita diferença...

Nas como eu disse, é "aparentemente"...


Bom, depois que a Hortência ficou uma "Deusa" na Playboy de 1988,,,, ilusões nas fotos podem ocorrer......

Abraços,

Elizeu.

Aaaaaaah, entao é isto, Laurival !
Bem observado, é verdade !
Valeu !
Muitas industrias projetam as suspensoes de modo a frente ficar mais baixa que a trazeira para compensar o arriamento da trazeira com o carro carregado, mas isto é mais comum em carros de traçao dianteira, com a exceçao das picapes, pois nestas a incidencia de peso no eixo trazeiro melhora a traçao.
Nao consigo deixar de expressar minha admiraçao pela 190E, pela beleza e pureza de suas linhas ,que conciliam com maestria classissismo e esportividade !

CMC

CMC v. tem razão, às vezes o simples é mais bonito. Acho que a MB qualquer dia vai reeditar este carro , claro com uma roupagem mais moderna mas mantendo suas características, como aconteceu com o new beatle, fiat 500, Ford Thunderbird, Morris Mini, etc....É só esperar.......

Seria uma boa mesmo,Borg,de fato.Pois a 190E merece !
Junto com a Classe A é um dos modelos MB que mais gosto,im dos pelos quais eu tenho um carinho mais especial,embora eu goste da maioria da gama MB,mas em muitos aspectos acho a W201 especial.
No fim do ano terei minha W168, mas se eu pudesse teria esta e a 190 na minha garagem ao mesmo tempo.A 190E, especialmente com o pacote aerodinamico como o maravilhoso exemplar do LR Valente tem,exerce sobre a gente um magnetismo dificil de resistir!
Pena que a 2.3-16V tenha uma manutençao tao inacessivel para o meu padrao de vida, e a 2.6,minha 190 preferida, seja tao rara e tao dificil de encontrar em um estado de conservaçao padrao Paladini ou LR Valente, a um preço que eu possa pagar...
Mas esta certo, a qualidade destes carros e a conservaçao, todo o investimento feito, especialmente em carinho,merecem ser valorizados!
Tem de ser assim !
A 190E é um carro para ser cuidado e conservado com paixao, com o coraçao, para ser degustado e usufruido com o prazer de dirigir e ate de olhar inclusive,com que estes carros maravilhosos nos presenteiam em retribuiçao.Como diz o Laurival,gratissimos !
Isto nao faz parte da felicidade?

CMC