C63 AMG é lançada com Edition 1 exclusiva

A espera finalmente chegou ao fim para os fãs AMG! O novo Mercedes-Benz C 63 AMG e C 63 AMG S foram apresentados oficialmente pela marca alemã, com dois modelos de potências semelhantes aos da Mercedes-AMG AMG GT e GT S. 

Embora não seja tão musculoso e agressivo quanto o W204 com motor aspirado de 6.2 litros V8, o M178 de 4 litros biturbo V8, o novo C 63 AMG é tão bom quanto se poderia esperar. Seu estilo é caracteristico AMG Portanto, é praticamente impossível, mesmo para os não iniciados, confundi-lo com um C comum. 

O 2015 Mercedes-Benz C 63 AMG possui com 476 cavalos (mais 14 cavalos do que o GT AMG base) e 650 Nm (479 lb-ft) de torque, assim é completamente brigão mesmo na versão padrão. O C 63 AMG S, este bad boy de quatro portas, agita 510 cavalos de potência (tanto glamour como a AMG GT S) e 700 Nm (516 lb-ft), um pouco mais de torque do que o Mercedes topo-spec -AMG GT S. 

Embora fotos oficiais estejam limitados no momento da escrita deste artigo, o site alemão da Mercedes-Benz tem algumas fotos dos todos os novos modelos e toda a lista de guloseimas que diferenciam o AMGs sobre os modelos normal e AMG Styling Pacote C-Class . A principal diferença visual entre o C 63 AMG e C 63 AMG S vem na forma das rodas. Enquanto o padrão C 63 AMG ganha 18 polegadas cinza titânio AMG jantes de liga leve, o mais poderoso Mercedes-Benz C 63 AMG S é adornado com uma única porca, rodas de liga leve em preto inspirado automobilismo e pinças de freio vermelhas esportes. 

A T-Model (estate) C 63 AMG seguirá em breve para todos os pais e mães legais. Em comparação com o all-wheel drive E 63 AMG S, o C 63 AMG S não adiciona 4Matic. Outros recursos interessantes que você talvez possa estar interessado é o padrão de embreagem multi-AMG SPEEDSHIFT MCT transmissão automática de sete velocidades e os impressionantes números de economia de combustível: o C 63 AMG bebidas apenas 8,2 litros de combustível / 100 km (34,4 mpg Reino Unido, 28,6 mpg EUA ) no ciclo combinado e produz 192 gramas de CO2 / km, enquanto que o C 63 AMG consome 8,4 litros de gasolina S / 100 km (33,6 mpg UK; 28 US mpg) e produz 195 g de CO2 por km.

Traducao automatica adaptada: http://www.autoevolution.com/news/2015-mercedes-benz-c-63-amg-c-63-amg-s-break-cover-photo-gallery-86938.html

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Continua chamando C63 !!!

Bella macchina!!

Só acho que está muito parecida com a C250 com kit Amg. Na w204 a C63 era mais diferenciada.

O acabamento da Mercedes sempre impecável.

Houve um crescimento tecnologico exponencial... mais torque.. menos consumo.. câmbio MCT... o belíssimo ronco do motor... acabamento interno primoroso...

Será que vem por menos de R$ 500.000,00

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

A nova geração do C 63 AMG, versão esportiva da linha do Classe C, foi apresentado de forma oficial pela Mercedes-Benz nesta semana. O novo modelo traz como destaque o visual diferenciado, interior com novo acabamento e conjunto mecânico aprimorado. A apresentação oficial do sedã e da perua na versão esportiva acontecerá no Salão de Paris, a partir da próxima semana.

O novo Mercedes-Benz C 63 AMG vem equipado com novos para-choques, grade AMG, saias laterais, rodas de liga-leve de 18 polegadas, faróis e lanternas escurecidos, difusor traseiro, sistema de escape com quatro saídas, entre outros. Por dentro, o modelo conta com bancos esportivos em couro, volante com base achatada, pedais de aço inoxidável, novo painel de instrumentos, detalhes em alumínio, tapetes AMG, soleiras dianteiras iluminadas, etc.

Já na motorização, o C 63 AMG dispõe de um motor V8 de 4.0 litros biturbo, capaz de entregar 475 cavalos de potência e 66,3 kgfm de torque, associado a transmissão AMG Speedshift de sete velocidades. Com esse aparato, o três-volumes alemão vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.
Entre os outros destaques, o novo Mercedes-Benz traz suspensão esportiva AMG RIDE CONTROL com três estágios de ajustes para os amortecedores, sistema de direção diferenciado e freios a disco perfurados com 360 mm na dianteira e 330 mm na traseira.

A marca oferecerá ainda o C 63 AMG S, que conta com detalhes em preto no para-choque dianteiro, discos de freio em cerâmica, novos eixos e bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. O interior recebeu detalhes em preto brilhante. O motor V8 também passou por mudanças e agora desenvolve 510 cv e 71,4 kgfm, fazendo o sedã e a perua ir de 0 a 100 km/h em 4,1 s.

Tá aprovado Krycek !!! Pode fazer o pedido de uma AMG S Azul Estate Edition...

Sabia que aquela tara toda pela W204 era fogo de palha...

Toda aquela tara ainda é a minha realidade !! Espero que em 2015 ainda possa me conceder a W204, senão vamos ter que voltar para 190E.... 8)

Vamos colher muita cevada, a Ruth vem aí ajudar-nos a carregar! SL63 para todos!

____________________________________________________

Sites elogiam melhora no consumo de combustivel em 32%

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Cevada !!! Opâ... a lei da pureza alemã garante uma bebida de prima !!!

Mas Ruth é melhor do que dilmas....

Vamos que vamo... a AMG S o painel é todo em fibra de carbono....

Ainda estou com dúvida!
Acho que, externamente, a w204 C63 é mais esportiva e com cara de mau.
Internamente, ficou luxuosa demais!
Impressionante essa roda com um único parafuso.
Top demais!
Acho que vem pro Brasil na casa dos 600 mil.
Será que a AMG S virá?
Estou com um tremenda curiosidade: será que trocarão o SAFETY E MEDICAL cars?

Ô lá em casa...

Fala Xavier !!!!

600K vai ser o preço da GT... esse carro deveria vir na casa dos 400K... AMG S não vem.....

Mais fotos:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Detestei as rodas.......
Aliás parece que já as vi em algum lugar...... :scratch:

É desenho de rodas BBS, a BMW já usou, a Audi, a VM.... eu ainda sou fã das monobloco.

Sonho de consumo.