Compro monoblocks 17"

Compro jogo de monoblocks 17", originais. Replicas não me interessam.

Se souberem de alguma ou alguem tiver à venda, MP por favor.

Confrades,

Atualizando o tópico: após longa procura, um monte de rodas quadradas e tempo perdido, acabei desistindo e peguei um jogo de 18" originais e zero km que um amigo tinha em sua loja e não pretendia negociar. São todas do mesmo tamanho pois se usar perfil 40 numa b4 já é ousado, imaginem ter que usar perfil 35 nas rodas traseiras da E55.

Duas fotinhos para ilustrar.... tirou a cara conservadora da w210 do jeito que eu queria.




Quando conseguir um tempinho tiro fotos sem ser de telefone e do carro todo, com detalhes, para colocar na galeria.

abs.
Mau

Ficou legal!!! :D 

Ficou legal mesmo. Merece uma pequena abaixadinha, aí fecha.

Sem chance, Cássio, rrsrsrs. Conforto e segurança em detrimento de estética eu nao consigo abrir mão. Alias, este foi um dos motivos que me fez abrir mão das 17" que eu achava mais adequadas para o modelo por poder usar perfil mais alto. Onde achar 17" sem ser réplica e íntegras? Aliás, se aparecer um jogo zero como este, troco sem problemas. :)

Vamos acreditar que o time de bons engenheiros alemães sabiam exatamente o que faziam quando resolveram deixa-la nesta altura durante horas e horas de projeto, rsrsrs.

É uma b4, nunca terá o visual de uma avantgarde, quanto mais de e55. A intenção era apenas dar uma rejuvenescida e tirar as 8-hole que eu nao gosto.

Apesar do visual, uma coisa sensacional nas b4 é justamente ela nao raspar em nada. :)

abs

Mau, cuidado!

Essas rodas amassam muito fácil e com o peso da B4 então.

Qual a medida dos pneus que você colocou? E quais os Pneus?

Eu tenho um jogo de monoblocks 17" com 225/45 na dianteira e 245/40 na traseira ambos Dunlop Direzza. Amassam direitinho.

Eu também tenho um jogo de monoblocks 18" com 235/40 na dianteira e 275/35 na traseira. Ambos Falken, fabricado pela SUMITOMO, grupo da Dunlop. Amassa direitinho e te deixa a pé de pneus vazios.

Para uso no dia a dia, nessas cidades esburacadas e uma blindagem em cima, eu não sei se teria essa coragem.

De qualquer forma, deixou o carro mais esportivo mesmo, aliás, nas W210, não tem roda melhor que a Monoblock.

Pois é Paschoal,

Concordo...pensei muito no assunto também...fiz a minha tradicional planilha excel com prós e contras para tomada de decisão para que nao fosse emocional e a planilha venceu. De inicio eu queria 17" mas só achei replicas. Delas, 100% ja haviam sido reparadas.  Acho que o grande vilão de rodas amassadas são por serem produtos de baixa qualidade. Claro, nosso "pavimento" é indiscutivelmente um lixo.  Sua experiencia de amassados eram com rodas zero e originais? 

No meu entendimento....

O que joga contra para a roda amassar:
1. pavimento lixo
2. perfil de pneu muito baixo
3. replicas (qualidade inferior)
4. reparos anteriores mal executados (ou até bem, mas nenhum reparo terá a mesma resistencia do novo, nem quando feito nas rodas originais)
5. pneus com indice de peso inadequados ao veiculo.
6. local onde se transita/jeito de conduzir.

o que conclui para arriscar:
1. sim, o pavimento é um lixo mas ja tive perfil 40 em outros veiculos e nao me causou transtorno.
2. importante lembrar que perfil de pneu é uma relação da largura. Estou usando 235/40r18 = 94mm de altura, versus 118mm dos 215/55r16 originais. Ou seja, diminui em 20% a altura do pneu. Diferente dessa molecada que usa 185/35 = 6,5cm de altura de pneu para andar na periferia...
3. Originais
4. Zero KM 
5. A fabrica recomenda índice de carga 93 para este modelo. Escolhi os yokohama Cdrive2, com ínidice 95. Por isto, entendo que a parede mais resistente tende a diminuir conforto, mas também tenderá a proteger mais as rodas.
6. uso o carro no dia a dia para trabalhar, em locais de pavimento bons. O transito é tão intenso que nao consigo desenvolver velocidade tal que nao consiga ver uma cratera nova (isso é obviamente ruim, mas nesta hora joga a favor, rsrsrsr). Fora isso, apesar de ser no Brasil, trafego em poucas estradas, todas com pavimentos ótimos.

Adicionalmente:
1. nao me livrei do jogo original (nem farei isso mesmo que as monoblocks fiquem).
2. monoblock inteira é sempre dinheiro em caixa, não seria jogar dinheiro fora.
3. nossa w204 usa 224/45, ou seja, quase mesma altura. Trafega numa das piores avenidas de sp (av dos estados) diariamente, o jogo de pneus originais está com 42.000km e nao há absolutamente nenhuma bolha. Sim, o carro pesa muito menos, mas trafega no contrafluxo pegando buracos a 60km/h e nunca foi um problema. Alias, só elogios na durabilidade da suspensao das w204!!

De fato, só o tempo dirá mas espero que dê certo. :)

abs

Mau71 daquele orçamento que lhe fiz das rodas não houve interesse? Se precisar lhe dou referências de quem já importou rodas e pneus conosco. Abraços.

Caro Confrade;
Se quiser importar rodas originais zero km e despachando para o Brasil te aconselho este site;
Grande abraço.

https://www.alloywheelsdirect.net/cart

Olá Vitor,

Desculpe, achei que havia lhe respondido e não o fiz. Acabei optando pela compra de um jogo novo em loja física aqui no Brasil. O produto estava disponível pronta entrega, facilidade para testes, enfim.

Marcelo, o site é sim sensacional, eu o conheço. É bom inclusive como fonte de pesquisa. O problema é que vale para coisas que sejam de verdade humanamente impossíveis, caso contrário é risco por pouca (ou nenhuma) economia. Por ser em pound e ter tributos incidentes sobre o produto + frete (nossa linda política fiscal), o valor de um jogo nao fica nada maravilhoso. Mais fácil encomendar com um lojista de rodas que tenha canal de importação aberto e que vai te vender com nf , e provavelmente te fazer um belo pacote se comprar pneus juntos, que foi meu caso.
Lembre-se que pelo valor do site + frete + taxa, há confrade vendendo um jogo de monoblock novas nas caixas, pronta entrega. As minhas foram novas mas sem caixas (estavam expostas há muito tempo em uma loja que conhecia) mas elas não me importavam. Acabei fazendo uma bela negociação, experimentando alguns modelos de pneus e levando produto com nf.

abs

por Mau71 em 22 Jul 2014 à(s) 18:02
Sua experiencia de amassados eram com rodas zero e originais?

Mau, sempre que compro rodas eu opto pelas originais. No caso dessas que comprei, eram usadas.

As rodas 17" eu sempre uso na CLK 320 Conversível em viagens e passeios, não tem como prever uma cratera, como por exemplo na Rodovia Amaral Peixoto, que amassou a ponto de esvaziar o pneu. Se não me engano, acho que foi o GR que teve o mesmo problema voltando de um encontro em Juiz de Fora com uma CLK Conversível também.

As rodas 18" eu uso na SEC. Também não tenho percurso pré determinado, uso o carro para viajar e passear.

A questão é tão problemática, que no encontro de Caxambú, eu coloquei na SEC os jogos de aro 15" Brandshatch para não correr o risco de ter problemas na estrada.

Veja que apesar do traseiro ser perfil 35, trata-se de um pneu 275, mas mesmo assim, é preciso dirigir com o cuidado redobrado com essas rodas.

Sem dúvida....cratera em estrada é dano na certa. Ja perdi 3 rodas e pneus em uma única dita cuja, mas foi indo para a Bahia e há muitos anos atras. 
Aqui pego imigrantes, anchieta, bandeirantes, anhanguera, religiosamente todos os finais de semana há mais de 20 anos. Ja fiz inclusive isso diariamente por mais de 10 anos... nunca tive o desprazer de pegar cratera para danificar pneu ou roda, no entanto mais de uma vez já peguei tralha caindo de caminhão que me destruiu carro, ou arrancou escapamento inteiro, rsrsrsrs. Este tipo de coisa em estrada é loteria mesmo. É como parabrisas...ja rodei 300.000km com um carro a ponto do vidro ficar lixado de tanta poeira, mas sem nenhuma "estrelinha" mas na contrapartida ja tive carro que em menos de 20.000km ganhei 3 estrelinhas. Imprevisivel. 

É inegável que estou aumentando o risco de ficar na mão, mas como te disse, para rodar 3x por semana 14km diários de congestionamentos por pavimentos bons e pegar sempre as mesmas estradas, acho que valem o risco para testar. Se não der certo e ficar na mão, provavelmente voltarei para as 16 e assim ficará pois não tenho como contemplar ficar trocando. 
Quando tenho que ir para lugar mais esburacado geralmente vou com o coreaninho da casa, rsrsrs.

As minhas rodas sao todas do mesmo tamanho, então uso 235/40 nas traseiras tambem. 

Vamos ver como vai ser a loteria, rsrrsrs.

Paschoal perdoe minha ignorancia, mas olhando para as rodas eu jurava que elas eram mais resistentes.

qual a ciencia delas amassarem mais facil que as outras ?

Obrigado!

abs

Rapaz, boa pergunta, não saberia lhe responder, deixo para os mais entendidos no assunto.

Mas me deixe também fazer uma outra pergunta:
- Se és de São Paulo, porque um Nick com o Edmundo (Animal) vestindo a camisa do Vasco, time Carioca?

Caros,

Impossivel este modelo de roda, desde original e sem reparos, seja mais fragil do que outro modelo na mesma medida.
A fragilidade não é "da roda" e sim da consequencia de usar perfil tão baixo no nosso pavimento lixo. A fragilidade é " ser 18" com perfil baixo em carro pesado e pavimento ruim"

Sobre o "parecer ser resistente" que o confrade cita, deve ser porque ela é "fechada", com muito material. Isso nao é tão relevante pois elas (todas) geralmente assam por dentro. Basta pegar qualquer aro de liga  que entenderá o motivo.

Abs

olhando para as rodas eu jurava que elas eram mais resistentes.

qual a ciencia delas amassarem mais facil que as outras ?

Caro Bigbrow, também não entendi o "CIÊNCIA" no seu questionamento feito ao Paschoal, você quer uma explicação científica ou a intenção é outra?!?!?
Vamos esclarecer isso e não deixar nada no ar, o Confrade postou claramente uma impressão de experiência dele, pessoal, com essas mesmas rodas e que não equipam B4, qual é a sua dúvida?

Paschoal, a familia da minha mãe é toda do RJ, mas eu nasci aqui em SP

Nunca torci para nenhum time aqui de SP, sempre foi Vascão na cabeça... na escola/faculdade aqui em SP eu 
sempre fui o unico cruz maltino

E quanto a fragilidade das monoblock eu não havia reparado que era apenas uma impressão pessoal... fiquei apenas curioso quando ele disse que elas amassam muito facil pois olhando para as mesmas, elas passam um ar de "resistente"

é isso ae

abração