W204 2008: C200K ou C280?

Pessoal, estou vendo esse carro na faixa dos R$ 50.000 e estou interessado em pegar um deles.

Alguém saberia me informar mais sobre esse carro, principalmente cuidados?

Claro que eu preferia uma C350, mas quero algo na faixa dos 50 mil.

Obrigado a todos!

Que carro meu carro Lbeims?
Kkkkk
Acho q VC se esqueceu de postar o link.
Abs

Fala Pedrão!

rapaz, não é um específico, é sobre a idéia de uma W204 C280, se é um bom carro, manutenção mais tranquila do que a kompressor, enfim, informações de quem já teve.

Importante também saber sobre o valor do IPVA e seguro médio (claro que depende muito).

Aqui vai o link de uma das que estou de olho: http://www.webmotors.com.br/c/11235306?utm_source=WebMotors&utm_medium=Email_Transacional&utm_campaign=Proposta/Carro/Usado-148

Abraço e feliz 2016!

F. também esse negócio de estar em outro estado... No Rio não tem nenhuma. Tem umas 200K também 2008 na mesma faixa de preço, mas entre C280 e C200K nem preciso pensar.

6 cilindros sempre tem a manutenção mais cara ( o que é 10% a mais ? )...


essa do anuncio ta pouco rodada pra idade...

reservando mais uns 30 mil pra problemas escondidos eu compraria facil, essa ta barata..

Tem outras nessa faixa. Curioso é que está na faixa das C200K mais barata do mesmo ano.

Eu estou interessado numa C280 também, inicialmente iria pegar a C200. Mas agora fiquei com uma pulga atrás da orelha, meu atual carro é Importado, 2008, Fipe 65.421,00.


Meu carro tem seguro, não rodo sem, 6 mil dilmas por ano. Porém meu corretor me disse que não consegue assegurar a C280? E se conseguir ele acha que vai ficar 10.000+ R$.

Tem bastante C280 por preço bom!

É que entre a C280 2008 e uma C180 2012, prefiro a C280.


Tem alguma preocupação com o seguro também Lbeims?

Bem, eu tenho uma C230K 2005 segurada. Comprei ela em 2012 e não tive nenhum problema em segurá-la. 

Que eu saiba, eles não gostam de segurar carro importado com mais de 10 anos, mas nunca me informei sobre a C280 especificamente.

Eu estou percebendo que algumas W204, acho que mais as C200K possuem a estrela tradicional no capot, mas a maioria é na grade mesmo. Eu particularmente prefiro a "mira"...

Alguém sabe o porque dessa diferença? Ou foram os donos que trocaram?

Então, fiquei balançado também por uma C200K, que aparentemente está com apenas 47Km, o que seria muito pouco e como eu rodo pouco, manteria ela com baixa quilometragem por muito tempo. 

Mas me confirmem os entendidos, sobre as diferenças da C280 e a C200K Avantgard, ambas 2008 (além da potência e torque do motor):

- C280 tem farois de xenon e a C200K não
- C280 tem câmbio de 7 marchas e a C200K de 5
- C280 tem sensores de estacionamento de fábrica e a C200K não.
- C200K é mais economica
- C280 vem com rodas 225 de 17" e a C200K vem com rodas de 16", sendo 205 na dianteira e 225 na traseira (como na minha C230K)
- Seguro será que é a mesma coisa? Não tenho idéia, acima disseram que as seguradoras negam segura na C280...

Enfim, por enquanto é isso. Sobre as grades, pelo que me informei, as C200K Classic usavam a grade tradicional, com a estrela no capot, já a Avangard a mais moderna, sem estrela no capot.

Na verdade falei com um concessionário e todas  C200 Classic vem com o Emblema (mira), mas 99% dos donos trocaram, pois "pra eles" ela vira de um Trim Superior ao colocarem o símbolo na grade.

Eu não gosto do símbolo da grade, prefiro na capot, mas fazer o quê? e as poucas que tem o pessoal troca.


A C280 vai ser bem mais completa, tudo elétrico também, motor superior, sem contar que a C280 tem faróis de verdade, a C200 tem dois pingos amarelinhos que fazem de conta que iluminam à noite. Um absurdo elas não ter ao menos um xenon (não precisa ser direcional). Mas é o corte do custos né.

Mais uma dúvida é sobre os farois, se em ambos os modelos C280 e C200K são de xenon nos médios e altos. Na minha C230K, também Avangard são de fábrica, bi-xenon.

Também curto a frente mais conservadora, mais cara de Mercedes da forma que eu sempre conheci.

A C280 é uma boa opção nesta faixa de preço.

Tive um carro desses em 2008 quando a w204 foi lançada, e posso afirmar que é muito mais carro que a C200 da época.

O carro tem uma nobreza ao rodar que parece uma Classe E ao ser comparado às Classe C 4 cilindros.

Infelizmente o motor anda muito menos do que a cavalaria sugere, mas mesmo assim potência não falta.

Eu fazia entre 9 e 10km/l na estrada andando bem forte.

O meu carro teve alguns problemas, como caixa de direção, que foram sanados em garantia. Devido a esses problemas vendi o carro com 15.000km, mas considero como ocorrências  isoladas, coisa de carro recém lançado, pois depois disso tive duas C180 w204 que tiveram Zero problemas.

Espero ter ajudado.

Abraço.

a imensa maioria (95%+) das C200 Kompressor Avantgarde não possuem Xenon, só dar uma olhada no Webmotors que você vai ver, temos 3 confrades aqui inclusive que falaram comigo que possuem C200K Avantgarde (não a classic) e não tem Xenon também. 

Parece-me que as poucas C200K que tem foram Importações individuais, ou adicionados posteriormente (lavadores de xenon).

Enquanto todas C280 têm Xenon.

O trim Avantgarde na C200 não garante o Xenon.

Os bancos da C280 são em MBtex e os da C300 em couro confere?

Elias,

Tanto a C280 quanto a C300 tem bancos de couro.

São o mesmo carro, apenas houve a mudança da denominação do modelo em 2010 quando a MB unificou as nomenclaturas a nível mundial.

Até então, o mesmo carro se chamava C300 nos Estados Unidos e Japão e C280 no resto do mundo.

Abraço.

Elias, o título desse tópico poderia ser alterado para "W204 2008: C200K ou C280?"?

Na minha cabeça ele está virando um comparativo. De um lado tenho um motor menor, menor consumo (e menor desempenho), com pneus de 16" e faltando Xenon, coisa que a minha 2005 tem.

Do outro, tenho motor V6, escape duplo, mais forte e beberrão, pneus 17" (que eu até prefiro 16" por questão de conforto) e bi-xenon.

No resto me parecem ser iguais. O que uma tem a outra parece ter também. Estou aguardando retorno do corretor de seguro sobre ambas.

Apilon, obrigado pelo esclarecimento, havia lido algo à respeito de MBtex na C280 aqui no fórum, não me recordo no momento qual tópico.

Edgar, título readequado ao conteúdo. O Renato Marins de Cabo Frio tem uma C300 e nos disse no evento por lá que o consumo não é alto, o Weydner da GPR Motors cuida de uma C280 de um empresário de BH e comentou a mesma coisa com relação a isso quando vi o carro na oficina no ano passado; acho que no consumo comparando o 3.0 com C200 a diferença não será significativa, no 3.2 de W203 cheguei obter até próximo dos 12 km/l em viagem e a média apertando um pouco mais o pé era em torno de 9 a 9,5 km/l, comigo nunca deu menos que isso, nesse 3.0 deve ser um pouco melhor.  

Abraços,

Minha C Avantgarde não tem xenon! Será que se instalar pode dar pau no sis eletrônico dela? Tô meio desconfiado depois do problema que tive com o ELV!

Meu caro Andrei, pode dar pau sim...eu não colocaria...
A minha tem xenon instalado (4300k - AMARELO CLARO QUASE BRANCO), mas ela é parruda e antiga...e mesmo assim, as vezes, quando ligo os faróis, ocorre algum tipo de descarga adicional, que apaga os displays do painel...digo, a hora, a kilometragem e temperatura externa...mas...quando desliga o carro e liga novamente, volta tudo...ao normal.
Eu não colocaria numa W204...
forte abs.

Andrei, tenho uma notícia p'ra você.

Bota a luzinha amarela mesmo, senta e chora. Estou p'ra comprar uma C (w204) e queria optar pela C280 justamente pelo fato dela ter Xenon de fábrica. Porque? Dei pau DUAS VEZES na parte eletrônica do meu carro atual (inclusive nem a suspensão que é hidráulica de fábrica) funcionava, por usar Xenon com Voltagens etc DIFERENTES do Original. Tive que usar as lâmpadas/reatores ORIGINAIS, importados da França, bagatela de 2800R$. Mas né, tive prejuízo grande por usar o reator xingling. Inclusive acho muito estranho a sua C não ficar apontando problema nos faróis por causa do Xenon, todo carro "moderno" aponta quando se coloca xenon, eles são bem diferentes das lâmpadas halógenas.

E lembrando-se, o meu tem xênon de fábrica! com lavadores, etc, e mesmo assim, dei pau. Meu pai usa um PRISMA para trabalho, ele colocou Xenon no Neblina, além do carro dele ficar sempre apontando no painel que tem um defeito no farol, a bateria dele tá indo pros cambau. Carro 2015, ele entende de elétrica/eletrônica, fez várias medições e concluiu que o Xenon xing-ling tem uma corrente muito "zuada". Por via das dúvidas medimos o meu e é bem diferente (o original).

Você tá usando o Xenon que vem na C? ou xingling? Sabe do esquema elétrico se tem alguma diferença? Pois o meu carro versão sem xenon, tem um esquema diferente do com xenon.

Esses xenon instalado parece que "esquentam" quando liga. Eu tive um Volvo com esse tipo de farol e, depois de ligado, demorava um segundo para ele clarear. Piscada de farol alto nem pensar... (eram nas 4 lampadas).

Com o xenon original da minha C230K ligou e está aceso. Quer piscar com farol alto de xenon? Ok! Sem problema algum. Ainda tem um lance de nivelar o farol no momento que você liga. Totalmente diferente de um adaptado, que se o Detran perceber, manda tirar, como aconteceu no meu Volvo.

Mas estamos fugindo do foco. A questão desse tópico são as diferenças entre a C280 e C200K ano 2008. Até onde vi, são as rodas 16" x 17", pneus pois sei que na C200K é igual a minha, ou seja, 205 na frente e 225 atrás e na C280? Motor (isso é um tópico à parte), Câmbio (7 x 5 marchas), Ah. C280 tem mudança no volante como na C230 2006? Faróis halógenos x Xenon. E o que mais? Sensor de estacionamento existe na C280 e não na C200K? Mais alguma coisa? Se economiza no farol então devem ter mais diferenças...

Abraços!

É Definho, melhor não usar o xenon.... Deixa assim que está bom!

Lbeims,

Comparado às diferenças da C200 com a C280, ambas Avantgarde, temos a mais na v6:

Xênon, escapes duplos, câmbio de 7 marchas, sensor de estacionamento e luzes traseiras em LED.

Já comparando com a versão Classic, aquele da grade tradicional, a lista é grande, a começar pelas rodas 16, acabamento mais simples, etc...

Em tempo: as medidas dos pneus da C280 são iguais nos 2 eixos e o carro não possui borboletas no volante.

Vamos lá, na teoria a Classic era pra ter o símbolo no capot (que eu acho bem mais bonito). Mas muitos donos fazem xunning e trocam a grade.

C200K Classic 08 - Anunciada como Classic = [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] da Classic - Roda da Classic, faróis halógenos)
C200K Classic 08 - Anunciada como Classic = [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] da Avantgarde - Roda da Classic, faróis halógenos) 
C200K Avant 08 - Anunciada como Avant = [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] da Avantgarde - Roda da Avantgarde, faróis halógenos)
C200K Não Sei 08 - Anunciada como Avant = [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] (Grade da Classic - Roda da Classic, faróis halógenos)
C200K Não Sei 07/08 - Anunciada como Classic = [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] da Avant - Roda trocada pelo dono - LAVADORES DE XENON).


por último, um trim que NÃO EXISTE aqui no Brasil. C200K Elegance: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] modelo tiozão, emblema no capot, sem teto solar, bancos elétricos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, faróis de xenon direcionais com lavadores) - É o trim que eu mais gostei inclusive.

Na "ficha técnica" da concessionária apenas a C280 contava com faróis de xenon direcionais com lavadores. Mas porque é possível achar algumas C200 com estas características? Um concessionário me disse que não tinha como encomendar o Xenon como opcional não. E aí?