Mercedes 190e 2.3 1988(dúvida de motorização)

Bom dia pessoal, sou novo aqui no fórum e me cadastrei pois recentemente adquiri uma Mercedes 190e 1988/89 e no documento dela consta como ela sendo 2.3 16v 185cv e aparentemente olhando para a tampa de válvula se percebe que só tem um comando pois existe só uma meia lua de vedação alguma possibilidade de ser 16 válvulas com um comando ou é 2.3 8v ou algum outro tipo de motor??

Obrigado
 Abraços :D

Olá Leo,

O motor da 2.3 8V é este:

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Já o da 2.3 16V é este:

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Além do mais, até onde sei todas as 2.3 16V saíam com um kit aerodinâmico esportivo, composto de saias, aerofólio, rodas maiores. etc... Conforme mostra esse site: http://www.dailyturismo.com/2012/11/5k-1986-mercedes-benz-190-series-23-16v.html

Abraços!

Opa obrigado Rafa, procurei muito por essas fotos de motor, então era bem o que eu suspeitava é 2.3 8v mesmo só vou verificar o número do bloco quando ela voltar pra ter certeza que é isso mesmo, resgatei ela de um ferro velho e tá melhor do que eu imaginava

O lá Leo. Seja Benz Vindo e ainda mais com um excelente modelo o W201. Existem vários tópicos aqui sobre isso "documento" das 201 aqui no Brasil. Bom a maioria das 201 foram registradas como 2.3 16V pelo nosso sistema DETRAN na época. Então, a maioria que encontrar irá verificar que os registros contem essa informação.
Para identificar os modelos, além do que nosso amigo já lhe postou, os nrs. de chassis das 8V começam com W201028, já as 2.3-16V começam com W201034 e aí por diante.

Depois coloque fotos de sua MB aqui para apreciarmos e é claro que haverá inúmeras dúvidas e "problemas" a serem resolvidos, então, aqui é o melhor local para esclarecimentos.
Conte com a gente !!!

Abs

Obrigado pela recepção, então o início do chassi aparece como WDB201024

Pelo número do chassi vc consegue o datacard (é uma certidão de nascimento do carro) e assim vc descobre tudo a respeito dele, até o  dia que foi fabricado com opcionais e número do motor e caixa original.... 

obrigado GR, e onde posso conseguir esse "tal" datacard?

É pessoal infelizmente tive uma decepção amorosa, puxei o vin decoder dela e o motor é um 2.0 e não o tão sonhado 2.3 16v com 190cv como mostra no documento, isso vai degradar muito no valor de mercado dela?

Leo, como a estruturação do Fórum é temática, para estender debates sobre "valor de mercado de W201" neste tópico os assuntos vão se misturar e perder o foco, mais prático o amigo tratar amiúde sobre isso em tópico específico, há inclusive alguns em andamento no Fórum! rsrsrs

Caso o intuito não seja aprofundar no assunto, te adianto que o fato dela ser 2.0 não a deprecia dentre as W201 de mesma motorização e cada caso um caso, a grosso modo valor depende da configuração, estado de originalidade, histórico das manutenções feitas e muito do estado de conservação, o arquivo do fórum é uma boa amostra para você ter uma noção, há carros de 20k e de 40K, uma 2.3 de BH anunciada aqui no Fórum foi vendida nesse último patamar, veja outro exemplo dessa anunciada no Mercado Livre: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Voltando ao tópico, temos vistos vários casos com esse erro no cadastramento de W201, o que manda é o Datacard de Fábrica e o motor original devidamente cadastrado, poderia haver alguma diferença no IPVA dela em relação ao modelo correto e etc, talvez seja o caso de solicitar a correção no Detran.

Poste fotos para vermos esse motor. Adquiriu de particular?

Ela está na oficina, foi fazer uma limpeza de bicos logo que chegar aqui tiro fotos, adquiri de particular sim ela estava abandonada em um canto no ferro velho do proprietário, tenho um vídeo do motor funcionando vou upar no youtube e já coloco o link aqui, acho que ela está com o suporte de filtro de ar da 2.3 16v pq o filtro não aparece em catálogo nenhum

Olá Leo, o vídeo está "private", somente você consegue visualizá-lo. Altere-o para "unlisted" se você deseja que seja visto somente por quem tenha acesso ao link ou a ele integrado, como você deixou.

Sobre o valor de mercado das 2.0 e 2.3 8v, creio que não haja diferenças mensuráveis, mesmo porque, conforme disse o Antônio Elias, o que conta mais é a originalidade, estado de conservação e histórico de manutenção nas mais antigas.

Apesar de onde você a recuperou, ela aparenta estar muito íntegra e precisando somente de detalhes estéticos, os quais você com calma obtém através de importadores/vendedores de peças (temos um tópico com vários listados) e eBay. Se a armadura cromada da grade estiver alinhada, pode-se encontrar os frisos cromados da mesma e um recuperador de para-choques/fibra pode reconstruir a parte plástica que falta. Se for um botão que fica ali, só via e-Bay mesmo.

No que precisar de ajuda e não encontrar no fórum, fique à vontade para criar um tópico que ajudaremos no que for possível. Abraços e parabéns pela iniciativa!

Então ela tem bem poucos detalhes como a grade o emblema que foi vendido, os espelhos externos e o interno e o farol dela que um é Bosch e o outro é Hella e um trincado no parabrisa, mas como trabalho no ramo de auto peças exclusivamente de carros importados tenho uma facilidade pra conseguir algumas peças e lá no Paraguay tem uma quantidade absurda da 190e no Paraguay a diferença é que lá acredito que elas sejam diesel mais na questão estética é tudo a mesma então conforme vou tendo tempo$$$ vou trazendo as coisas de lá

Ah desculpe, tá liberado o vídeo já

O filtro acredito ser o mesmo da 2.3. Boa sorte com ela aí, já que você trabalha nesse ramo, será muito mais fácil conseguir as peças. Abraços e nos mantenha informados sobre o andamento da restauração :)

Aham, e o pessoal no que precisar e eu puder ajudar estou a disposição também

Boas Léo. Está bela sua w201, não esquenta não que com o tempo vai colocando as coisas em ordem, e quanto a valor isso e muito relativo vai de quem tem pra pagar o valor que vc da a seu carro.
Bom, o filtro está correto, o suporte e simples de arrumar. Está faltando numa rápida olhada o reservatório de água do esguichador do vidro, a mangueira abandonada do filtro de ar tbm fáceis de se achar procure no OLX ou ML algumas que estão sendo desmanchadas e verifique se possuem as peças.
Aquilo que vc tiver dificuldade, comente aqui no fórum que sempre alguém saberá responder ou ajudar.

Abs

Rsrsr mangueira abandonada e grave lê-se sanfonada

É então é por isso que ela está sem os brucutús no capô, vou dar uma pesquisada desse reservatório e obrigado pela ajuda e pelas dicas