Rumores indicam que SLK 2019 e SL 2021 terão capota de lona.

http://www.autoguide.com/auto-news/2014/03/next-gen-mercedes-sl-lose-hardtop.html

http://autonationdrive.com/report-mercedes-benz-sl-forgo-retractable-hardtop-next-generation/

Ambos estrearão na plataforam MSA, que terá menor custo de produção, e será focada em reducão de peso e centro de gravidade mais baixo.

Até lá já terão inventado algum novo material à base de grafeno  :P

Pois é, também achei um rumor muito antecipado, muita coisa vai rolar em 4 anos.

Também escutei falar.Mas seria pelo fato de que a rígida faz muito ruído.Não acho interessante a de lona por causa dos vândalos.

Eu sempre achei que o charme do carro conversível é a capota de lona.
Acho até bonita a capota rígida removível, é mais bonita do que essas do modelos atuais, não tira tanto a caracteristica de que aquele carro é um conversível.
No conheço um só caso de vandalismo em carros conversíveis a não ser ter sabido que um ou outro infeliz que estava dentro de um ônibus cuspiu dentro de um conversível por pura inveja e mediocridade!
Ficaria feliz de ver os modelos 2015 já com capota de lona. Hoje vi uma Ferrari prata com capota de lona vinho estacionada, estava muito linda!!!

Nos EUA é comum rasgar os tetos com navalha para levar os pertences, inclusive vê-se muitos carros remendados com silver tape por causa disso.

A moda ainda não chegou aqui pq temos poucos conversiveis.

Eu particularmente acho que LONA não combina com preço alto do veículo.
Sendo para um modelo "jovem" ou "de entrada" na linha conversível, tudo bem.
Depois que se dominou o uso do alumínio, não aceito a desculpa do peso para a troca.
Mas sabemos que tendências são tendências.......vai entende-las.......... :study: 

Carro que tem menos teto, menos porta e menos lata custar mais caro........ :scratch:

CG o que eu quis dizer com medo de vândalos não é cuspir dentro e sim danificar as capota como bem citou Kricek. Esse é meu receio.Sempre vai ter um FDP com uma faca,canivete para cortar a capota por pura maldade. Abraços.

É uma questão de gosto, mas eu prefiro a capota de lona.

É mais leve, dá mais liberdade para os designers, tem melhor isolamento  acustico e térmico (por incrível que pareça) e tem um charme todo próprio. 

Pra mim o problema deste tipo capota é o vandalismo, mas quem tem um carro desse aqui no Brasil raramente deixa parado na rua. Outro problema é a impossibilidade da blindagem, mas aí o problema não é o carro, é o país.

Ps: Chamar esses tetos atuais de "capota de lona" chega a ser injusto, tem muita tecnologia embarcada. O termo utilizado no inglês, "soft top" é bem mais justo.

Abraço.