C200 Kompressor Classic 2009 é uma boa compra?

Olá galera. Estou negociando uma C200 Kompressor Classic 2009, com 115.000 km, teto solar e aparentemente bem cuidada.

Qual é a opinião de vocês em relação a revenda?
Custo de manutenção preventiva?
Problemas crônicos?

Estou saindo de um Azera GLS 3.3 2011 , estou fazendo uma boa troca ?

Me ajudem

Prezado,

Dê uma olhada nos tópicos abaixo para verificar problemas crônicos e manutenção em geral.

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Muito importante que o carro tenha um bom histórico de manutenção e que possa eventualmente levá-lo a um mecânico especializado (tem uma lista no forum, procure por caminho das pedras) para uma avaliação detalhada.

Abraço e boa sorte na negociação.

Wilton Cesar escreveu:Olá galera.  Estou negociando uma C200 Kompressor Classic 2009, com 115.000 km, teto solar e aparentemente bem cuidada.

Qual é a opinião de vocês em relação a revenda?
Custo de manutenção preventiva?
Problemas crônicos?

Estou saindo de um Azera GLS 3.3 2011 , estou fazendo uma boa troca ?

Wilton, 

Fiz migração parecida, há alguns anos. Azera GLS 3.3 para C180.

No meu caso específico a coisa toda foi motivada, principalmente, por consumo de combustível. 

Fiz a minha "due dilligence" sobre o C180 - que me apareceu meio de ocasião - e me decidi pela migração. Houve downgrades que tive que aceitar, mas foram - todos - decisão informada. 

Sobre os pontos que você levanta:

1) Valor de revenda: carro importado... perto de 10 anos de idade... perda na certa. Se este ponto for fator importante para você, o MB vai ser opção tão ruim quanto o Azera.

2) Custo de manut preventiva: 
2.1) Trocas rotineiras de óleo do MB vão acabar saindo mais ou menos a mesma coisa que as do Azera. 
2.2) Pastilhas de freio eu tenho a nítida impressão das do MB saírem mais caras. 
2.3) Pneus... o meu C180 tem aro 16, o que acaba tornando os pneus meio caros. Assumindo seu Azera como tendo aro 17, os pneus do MB talvez custem um pouco mais caro. 
2.4) Troca de óleo de câmbio: a do MB (em CSS) é absurdamente mais cara.

3) Problemas crônicos: este fórum é, talvez, o melhor recurso que há para levantar os problemas crônicos de MBs. basta entrar no sub-fórum específico do modelo de interesse (no seu caso um W204) e navegar pelos tópicos. Nada que tenha ME causado espécie quando fiz a pesquisa.  


Sobre você estar fazendo uma boa troca... depende.

O MB... 
Não é tão forte nem anda tanto quanto o Azera.
Não tem tantos "amenities" quanto o Azera.
Não é tão espaçoso (habitáculo e porta-malas) quanto o Azera. 
Não é tão silencioso (motor / rodagem / NVH) quanto o Azera. 

Por outro lado, o MB...
Tem tração traseira.
Tem ajuste de suspensão mais firme / preciso.
Tem materiais melhores.
Tem projeto mais esmerado.
Tem o charme da estrela de três pontas.


EU estou em paz com a troca que fiz.

[ ]s

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] muito obrigado pela explanação. Entendi perfeitamente.
Se puder me fala mais sobre o barulho do motor, notei o barulho bem diferente e queria ter certeza que é por causa do Compressor. Barulho oco, grave , parecido com motor de barco.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] muito obrigado pela explanação. Entendi perfeitamente.
Se puder me fala mais sobre o barulho do motor, notei o barulho bem diferente e queria ter certeza que é por causa do Compressor. Barulho oco, grave , parecido com motor de barco.

Wilton Cesar escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] muito obrigado pela explanação.  Entendi perfeitamente.
Se puder me fala mais sobre o barulho do motor,  notei o barulho bem diferente e queria ter certeza que é por causa do Compressor. Barulho oco, grave , parecido com motor de barco.

Wilton, 

O motor do meu carro (M271 - 1.6 litro) tem ruído meio típico de motores L4 Kompressor da MB (como o M111 - 2.3 litro). 

Em lenta ele é silencioso e tem ruído meio "abafado". Sob aceleração o ruído do Kompressor se torna mais evidente e começa a se destacar um pouco do ronco do próprio motor. 

Com o capô aberto o ruído do Kompressor fica mais audível.

Todo o acima descrito é o que percebi em carros sem nenhuma modificação.

Você compara o ruído do motor do MB com o do Azera, na sua pergunta?

[ ]s

coshimo

Vc compara a w204 c180 com o Azera 3.3 ? Tem certeza que a motorização é compatível ????

Penso que a sua comparação deveria partir, no mínimo, de uma c280...... ou tem Azera com motor menor que 3.3 ???

Wilton Cesar,

Não esqueça que uma c200k não terá tantos opcionais quanto uma c280 (ou acima)

Se está saindo de um Azera, deveria optar, no mínimo por uma c280. Tem vários itens a mais que a c200k.

Leve em conta também, que seu Azera era 2011. A MB que você comentou é 3 anos mais antiga. Obviamente que terá alguma defasagem tecnológica.

Em 2011 a MB estava lançando a w204 fase 2, no ano/modelo 2011/2012, com acabamento bem mais refinado que as w204 anteriores (2007 a 2011)

Alexandre - pr escreveu:coshimo

Vc compara a w204 c180 com o Azera 3.3 ? Tem certeza que a motorização é compatível ????

Penso que a sua comparação deveria partir, no mínimo, de uma c280...... ou tem Azera com motor menor que 3.3 ???

Alexandre - pr

De forma alguma comparei o motor I4-K do C180 com o V6 do Azera. São motores muito diferentes em tudo, afinal... Aliás, não creio ter feito comparação específica dos motores... Se fosse para fazê-la - sem dúvida - teria que ser com um motor MB de 6 cilindros.

O Azera, atualmente, vem com um motor de 3.0 litros - mas isso não muda o motor MB diretamente comparável.


[ ]s

Me desculpem por entrar no meio da conversa mas acho que comparar os dois carros é difícil principalmente por estarem em categorias diferentes. Na minha opinião a MB comparável ao Azera seria uma W211 ou W212 E350....

fredericodribeiro escreveu:Me desculpem por entrar no meio da conversa mas acho que comparar os dois carros é difícil principalmente por estarem em categorias diferentes. Na minha opinião a MB comparável ao Azera seria uma W211 ou W212 E350....

Frederico,

Concordo plenamente com você. 

Entretanto, em tendo a consulta sido feita especificamente por um proprietário de Azera que pretende trocá-lo por um W204... algo de comparação foi inevitável.

Esforcei-me, no entanto, para restringir a coisa às minhas opiniões - portanto pessoais e intransferíveis - posto ter eu mesmo feito a migração estudada pelo confrade que deu início ao tópico.

Aparentemente algo que eu escrevi parece ter dado a impressão de que eu estava a comparar o motor V6 com o o I4-K, o que não era a intenção e creio não ter sido, efetivamente, o caso. 


[ ]s

:yes1: