Direção Extremamente sensível

Estou adorando meu classe A a160 , mas hoje peguei a br-116 e dei uma esticada nele para sentir o carro.. dirigir o carro com uma mão só a uns 110km/h eh um desafio.. o carro chacoalha todo tem q acertar o rumo do volante todoa vez q passa num desnível, emenda de remendos e etc.. é normal isso? direção ultra-sensível.Seria problema de balanceamento ou ainda geometria? as rodas nao estão "abanando" ou trmendo como chamamos por aqui... O controle de tração influencia nisso? Alguem sabe o que pode ser ? Abraço e agradeço desde já pela informação.

bom, a 110 eu sempre uso as 2 mãos.
Será que os pneus não estavam cheios demais? isto daria uma sensação de carro meio "solto".

é tipo solto, jogando por lados e vc corrigindo toda hora.. parece extremamente instavel.. as suas são assim? Já que nao tenho manual recomenda-se quantas libras no pneu dianteiro e traseiro original? sera q eh isso?

não tenho a sensação de instabilidade com a MB não...
cabe aí um checkup de suspensão, alinhamento, balanceamento e pneus. Coisa básica.
A calibragem: tem uma etiqueta no verso da portinha do tanque. Caso o seu não tenha, o código desta etiqueta para comprar na concessionária é A 168 584 05 39.

De qq forma:
meia carga: 29 nas 4.
carga plena: 32 na frente e 38 na traseira (!!!).
Com pneus quentes : +4 libras.

Normal não é, eu ando a 160 com uma mão só e o carro fica normal.
Provavelmente é falta de geometria e cia, como pode ser alguma coisa na barra de direção dá para arrumar essa barra só que não é qualquer um que faz.
Dentro dela existem componentes de nylon que por conta das nossas belas BR costumam desgastar prematuramente.

Eu uso 30 nas 4 rodas, tudo depende dos pneus e carga.

Só complementando.. isso nao acontece em 90 km/h e 100km/k só acima disso. Vou fazer a geometria no final da tarde e ver no que dá, alguma sugestão?

Eu ia falar isso que o André falou... a 160 km/h o meu fica super estável ... só da pra perceber que está a 160 por causa do barulho do motor (o meu é um 160).

Eu uso calibragem 30 em todos os pneus.

è até agora vou conferir 2 ítens : Geometria e balanceamento, Calibragem dos pneus e vou esticar de novo para ver, no fim do dia posto o resultado, caso tenham mais alguma info, será bem vinda.. abraço a todos.. e um obrigado especial ao erocha sempre aí ajudando.. :D

Dê uma verificada também em:
Terminais de direção, pivos e pneus deformados/com bolhas.

Atte,
Walter

oi....sou do rio grande do sul tb...e costuma pegar a BR-116...e subo a serra as vezes tb....meu carro e super estavel..ando as vezes a 130km nesta BR...a noite e claro...porque de dia so da pra andar a 60km...e um para e a ranca danado!!bota tranqueira nesta BR-116.....ACHO Q VC DEVE VER ISSO..seu carro deve estar desalinhado..manda fazer alinhamento urgente!!tive um gol a muito tempo atraz q estava assim...e depois q alinharo..ficou outro carro..ele quando pegava as imperfeiçoes da pista se jogava todo...voltando a mercedinha...e um carro super estavel..e faz curvas como poucos...quando vou a lajeado...naquelas curvas todas faço sempre a 130km....na boa!!

Pneus com medida 175 também fazem isso.

Então na sexta feira fiz Geometria, Balanceamento e calibrei os pneus com 29 libras. Melhorou muito, consigo colocar 130 facinho agora.. mas ainda ta se atirando um pouquinho, aí resolvi sacudir o carro e voalá! são os amortecedores traseiros.. um ta cansado e o outro já parou pra descansar faz tempo...hehehe
Estranho que não bate.. Vou trocá-los hoje. Espero que o meu caso seja útil pra alguém que tenha o mesmo problema ou algum dia venha a ter. Obrigado a todos pela ajuda!

Beleza que solucionou o problema.

Atte,
Walter

Amigos voces pode me ajudar
o meu esta com problema semelhante, so que quanto frio o volante fica leve leve, depois andando ele fica duro, nao desenha a pista, fica com a frente boba, ja foi feito alinhamento e tudo mais, isso pode ser a direção hidraulica dando sinal de encrenca????

Já tive esses sintomas no meu carro. 

O culpado era o regulador de tensão do alternador. Funcionava perfeitamente ao ligar o carro mas conforme o motor ia esquentando, deixava de fornecer tensão adequada aos seus consumidores, dentre eles, a bomba da DH.

Esse regulador de tensão é problemático mesmo...já tive problemas com ele...só que no meu caso, ele não estava regulando nada...a voltagem estava chegando a 14v...e simplesmente DESABILITAVA o ACELERADOR ELETRÔNICO...
Só conseguia andar ´normalmente´ se ligasse TUDO NO CARRO, ar cond, faróis, limpadores...mas..tudo foi resolvido com a troca por um ORIGINAL (BOSCH)...
abs.

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Obrigado pela ajuda, 
Vou mandar verificar, embora ontem em mechendo descobri um vazamento muito pequeno na bomba, quase não se percebe, mas vou mandar ver isso