Dicas para comprar uma C280 fase 1 (1994 a 1997) - vale a pena?

Peroalexrj,

discordo. Tirando a quantidade de velas (que você só troca em condições normais a cada 50-60 mil km) o restante não tem grande diferença.

Por outro lado, as mais modernas já tem o câmbio eletronico (daí as melhores respostas de arrancada) que não apresenta aquele problema de desgaste nos discos. Além disso, não há o problema do chicote e o acelerador eletrônico não dá manutenção (e também ajuda na aceleração mais rápida e na economia de combustível).

Já a eletronica embarcada, tirando o cambio, é praticamente a mesma coisa também. Entre duas C280, ambas em igual estado de conservação e manutenção, sendo uma L6 e a outra V6, nem tem porque não escolher a mais moderna.

Ah, sim... essas impressões são compartilhadas por mecânicos experientes também. Não é que as mais antigas não sejam boas, é que tudo evolui.

Abraço!

Com certeza meu caro Ulysses...
Eu também prefiro as mais novas(V6)...claro...tudo nelas é melhor do que as antigas...senão...não teriam mudado...hehehhehe
Como diria o ditado popular, em time que está ganhando não se mexe...heheheh
Nunca dirigi uma V6 mas tenho certeza de que é melhor do que as L6...não só pelo torque em baixa, como também pelo câmbio mais novo (5 marchas) (que aliás...usa um fluído caro pra ´dedéo´...) o antigo é o Dexron III...´baratim´...acabamos de achar outra diferença de custo de manutenção...
Mas, entre uma L6 (mais conservada, com tudo em ordem) e uma outra V6 nem tanto assim, eu acho que ficaria com a L6...
forte abs.

Ah, mas aí até eu ficaria com a antiga, claro.

O motor L6 é igual a mulher mais velha e churrasqueira grande demais: custa a esquentar mas, quando esquenta, ninguém segura!

A V6 tem 197cv.

Pois é meu caro Gilberto...essa é uma dúvida que eu tenho...pois na wikipedia inclusive, tem os dados como se os motores L6 e V6 tivessem a mesma potência em HP´s...e lá diz 194cv para cada motor...acho que tem algo errado por aí...
Mas...em se tratando de DETRAN´s pelo país...eles saem colocando potências a moda ´bangú´...sem critério algum...
Digo isso porque na minha ex-C280 ano 1994, no documento constava 189cv, mas no manual, dizia 193cv...vai saber hein?
Só botando no Dyna para saber exatamente...
abs. a todos.

Como já falamos diversas vezes as informações de potencia nos documentos dos carros não devem ser levadas a sério.

Por outro lado, aqui mesmo no Forum e aqui mesmo na área das W202 temos informações confiáveis, inclusive com catálogos.

Abraço!

197 V6 para 193L6.

Discordo do Ulysses, sem duvida que a V6 é mais moderna, mas a L6 tem ainda o charme dos 6cil em linha, que alias a BMW soube manter muito bem.

Tenho as duas , C280 Elegance 1995 versão USA e C280 Sport 1998 e gosto muito mais da 95 L6.

Dizem que os L6 são mais estáveis - precisam de menos amortecimento - para evitar transferir vibrações do motor em funcionamento, para o carro...

Nunca tive oportunidade de comparar "in loco", mas pelo que comentei, parece que o L6 é mais "redondinho"...

Abs,

Já ouvi opiniões de pessoas que defendem o L6 e o V6, e ficam claros pontos em que são apontados "pró" e "contra", no quisito comparação dos motores M104 e M112.

Eu tenho dois motores M104 e estou muito satisfeito com ambos, andam bem, não dão manutenção, não queimam nem vazam óleo, enfim, ótimos.

Mas, se houve uma alteração, é porque os V6 devem de alguma forma, suplantarem os L6, caso contrário a MB não mudaria.

Zig

Creio que principalmente por causa de espaço, os V6 são mais "quadrados" e com isso permitem projetos de carros com frentes menores, mais modernos.

Concordo com o João...certamente o espaço e até mesmo o consumo deve ter movido a MB a fazer com que os cilindros mudassem de posição...
Continuo achando que os dois motores rendem muito bem, os V6 rodam melhor em baixa, e os L6 acho que rodam melhor em alta (24v)...
Mas o custo das que tem V6 é bem mais alto, não só pelo motor, mas pelo câmbio (5marchas) mais 'cheio de frescuras'...
abs. a todos.

João,

Concordo plenamente com vc; uma coisa é colocar um 6L que ocupa muito mais espaço em termos de comprimento, outra coisa é colocar dentro do mesmo cofre do moror um V6, que teoricamente ocupa metade do espaço em termos de comprimento.

Pedro,

Vc conseguiu sintetizar perfeitamente a definição do comparativo do 6L x 6V.

Os primeiros 24V as 300E 24 eram horríveis de saída, mesmo porque sempre saiam em segunda, mas eram mais potentes que as 320 e batiam nas 7.000RPM uma delicia, pareciam motor de pista.

Olá FCO Oliveira, eu também tive essa duvida ao adquirir a minha C280 elegance 95. Só tive dificuldades em encontrar na região da minha cidade as buchas de bandeja dianteiras. Como não conseguia aqui na região recorri a internet. Agora todas as peças são fáceis de encontrar. O chicote, basta vc remover aquela proteção lateral do motor, que vc verá o estado do chicote. A minha está perfeito o chicote, não sei lhe dizer se ja foi trocado. Pelo estado, digo que sim. Do mais curta muito o sua C280 e boa sorte.

Juliano,
V. usa o Alan, nosso compnheiro de Forum e mecanico especialista em MB's dos bons, que fica em Itu?

Não, tenho um mecanico de confiança aqui em minha cidade. Particularmente não conheço o Alan, mas já ouvi muito falar dele. Deve ser um otimo mecanico de MB's.

Sempre a vale a pena comprar uma MB; entretanto importante levar a um mecanico de confiança e fazer as preventivas...Estou em busca de minha segunda MB

Meu caro Juliano Favaro, 
Essa sua C280 é importação independente dos EUA?
O painel dela é em milhas?
Pergunto isso porque vejo que ela tem limpador nos faróis...e geralmente isso é uma característica do mercado americano...
Poste fotos dela meu caro, parece bem bonita...
forte abs.

Kantynho,
Entre a E34 e a e39, fique com a última. A E34, na minha opinião é mais charmosa, mas a evolução para a E39 é absurda. E o preço é praticamente o mesmo, seja ela 6cc ou v8

A grande vantagem do motor em V é vir acompanhado do câmbio eletrônico. Tanto em linha quanto em V, são dois excelentes motores.

Amigo!!! Só de chegar em casa e ver uma mercedes na garagem "Não Tem preço" Abços!!!

Amigo, vale sim. Até porque há uma infinidade de peças para este carro.