S210 - E65 Touring BRABUS 1998 - R$ 160.000,00

Essa loja sempre tem uns carros raros...

http://www.lartde.com.br/acervo_mostracarros_classicos.php?page=luxo&carro=580

E65 Touring BRABUS - 1998 - R$ 160.000,00

:affraid:

Um belo carro,mas com um precinho meio salgado para o meu gosto!!!

É o preço da raridade desse modelo...de fato...bem raro...
Abs.

Alguém sabe dizer se essa E65 é ou não a mesma desse outro tópico de venda do ano passado?
https://www.portalmercedes.com/t21705-s210-e65-brabus-1998-r-16500000?highlight=Brabus+venda


No tópico do anúncio de venda anterior, o Carto disse que vieram 2 e uma delas teria sido sinistrada, recuperada e etc. ... qual das 2 é essa?
SE for o mesmo carro, mudou rápido de mãos de novo hein!!!

A milhagem é a mesma, acho que é o mesmo carro...

Amigos,
Em caso de troca de peças é necessário encomendá-las na Brabus ou a reposição é da Mb mesmo...pois acho que freios escapamento suspensão foram todas redimensionadas;

Hiro, imaginei mesmo se tratar do mesmo carro. Se estiver consignada na loja, pela data do último anúncio (Julho2013) pode ser que ainda pertença ao mesmo proprietário (tem o contato no outro tópico), de repente melhora negociação a quem se interessar nesse foguete.

Guifazolo, pelas informações publicadas no ano passado no site Jalopnik.com quando houve o primeiro anúncio de venda, falava-se em 15 unidades produzidas no mundo é que é " ... difícil encontrar fotos e especificações do modelo até mesmo em fóruns internacionais dedicados à Mercedes e à Brabus."  http://www.jalopnik.com.br/esta-rarissima-perua-brabus-e65-esta-a-venda-no-brasil/
Imagino eu pelo pequeno número de exemplares produzidos não existe reposição normal; digo isso porque no ano passado precisei de uma bomba de gasolina e um simples parabarro dianteiro de C55 W203 que é uma AMG de série com um número de produção muito maior que essa Brabus e não tinha nem no estoque da Mercedes no Brasil, só encomenda da Alm ou EUA, então deduzo que quem comprar essa Brabus leva pra casa um carro de fato muito raro, mas como a Brabus é independente acho que só conseguirá certos ítens genuínos de acabamento e principalmente os da mecânica apenas por encomenda à preparadora, não saberia dizer se via Mercedes ou diretamente.

Ou seja Antônio com custo de manutenção elevadíssimo condizente com a sua exclusividade...

Justamente Dr, soube de um funcionário da CCs de MG que nem todas as especificações usadas pela Brabus constam nos Datacard MB dessa época, isso não inviabiliza mas obviamente dificulta na hora da manutenção por aqui para quem não tiver os canais certinhos de contatos lá fora; agora que a exclusividade é notória não há a menor dúvida, a notícia da venda desse carro no Brasil circula por todo o mundo desde o ano passado, só não entendi bem porque até agora não há disposição em exportar esse exemplar, condição expressa desde o primeiro vendedor (Fernando) - e agora dessa loja - porque interesse lá fora há!!! 

Muito interessante não sabia de tanta cobiça  :affraid:  :affraid: em relação a estes tipos de tunning...
Mas de qq forma obrigado pelas explicações...sempre perfeitas.
Antônio qual está sendo a sua impressão a respeito da 190 E que era do Confrade Loureiro...me chamou a atenção o estado de conservação impecável do carro...mas a questão do desempenho é uma dúvida para mim o que vc está achando?

Guifazolo.
Vc não tem ideia de quão NOVA é essa 190E 2.6 'AMG'...
É linda...liguei ela em BSB..mas não tive chance de andar...mas sei que é ZERO...
Acho que ele deve estar adorando...
Eu se tivesse $$$$$ tinha ficado com ela já em BSB...
O confrade Marcelo Loureiro é maluco de vendê-la...mas..enfim...
forte abs.

Guifazolo, o Pedro já disse tudo!!! rsrsrsrsrs 
Sou suspeito para falar, o Pedrão conhece o carro, o Maluhy foi quem fez a vistoria antes da compra, é realmente um espetáculo, motor sequinho e aparência de nova por dentro e por fora, o estofamento parece zero, de fato reconheço que é um exemplar incomum tanto no estado de conservação quanto na combinação de cores azul/bege; quanto ao desempenho, antes de comprá-la eu tive a oportunidade de dirigir uma 2.3 16V e uma outra 2.6 de amigos, acho que são versões comparáveis em desempenho e acabei optando pela busca por uma 6 em linha, obviamente quando aparecesse alguma boa, enfim gostei mais do desempenho do 6 canecos, não arranca com a força dos motores V6 mais modernos, mas acelera mais firme e com a injeção acertada dá mais final que 2.3; acho que desempenho depende muito do estado do conjunto mecânica, câmbio x suspensão, um depende do outro, no meu caso, o Marcelo já havia revisado tudo no carro, dosificador e bombas novas, eu só precisei colocar um acumulador de pressão zero e instalei um jogo de amortecedores zero para acompanhar o desempenho dela, está andando muuuito, minha esposa dirigiu e ficou impressionada com a aceleração dela, nada contra as 2.3 16.
 
Agora essa Brabus do tópico segundo o lojista só existem 3 Touring no mundo, então logo logo algum colecionador abraça!!!

Bom né Pedro...realmente os carros M. Loureiro são muito bem cuidados...dá gosto em ver...realmente beira a loucura vender concordo com vc!!! :D 
Antônio,que bom saber que o desempenho acompanha a beleza do carro...mas também vc faz por merecer além de ser bem detalhista você é um pessoa bem bacana e merece o melhor.
Apesar de não te conhecer pessoalmente admiro a sua educação e sua solicitude com todos aqui no forum...
Abraços e parabenz...

Beleza meu caro Antonio Elias e Guifazolo,
De fato, são carros excepcionais...
Na verdade, nunca dirigi nenhuma das duas...mas cada uma tem a sua peculiaridade...
Forte abs a ambos.

Quanto a manutenção desse carro não existe nada de extraordinário, ele compartilha peças do V8 da E420, só não é disputado a tapas pelos colecionadores por se tratar de uma perua horrível nem aqui nem lá fora por esse preço desperta cobiça, se estivesse em uns R$80 mil talvez alguém mandava oferta mais caiu na na loja que mais inflaciona preços não vai ser vendida nunca aí.

Eu pensei nisto tb....

Se fosse um sedã.... Talvez já tivesse sido vendida....

Podes crer caroa confrades...
Reitero ipsis letteris o que vcs disseram...tb prefiro sedãs...mas tem muita gente q tb gosta das peruas...o lance aí é o "preço da raridade"...
Não demora muito pra acharem um abastado tupiniquim que paga o preço...já que o pessoal daqui PAGA 95.000 em corolla!!!
abs.

Quem paga R$95mil em um Corolla não pagaria R$1,00 por uma Mercedes Rara e única no país, a maioria escolhem justamente por ser um caro feito em massa onde vão ter M.O e peças de reposição em abundancia.

Exatamente isto e ainda pensam que é um carro velho importado com manutenção cara...

O duro é que quem paga R$ 95mil num Corolla também acha que acelera mais do que essas Merças velhinhas e até mesmo com as novas....

Pessoalmente não gosto desta perua, se vc um sedan, creio que teria mais valor...

A Mercedes tem "peruas" horríveis e este modelo é um deles, agora na Classe C, por exemplo, da W202 para frente eu acho todas bonitas... A "E" modelo novo e o anterior, a CLS tb são lindas...