Bentley Turbo R 1986 - Europa

Este eh o Bentley dos meus forncedores, eh um Turbo R 1986, com 16.000 milhas originais, entre os opcionais, o carro tem:

- Bar de whisky
- CD player original Sony
- sensor de estacionamento original (proxima vez tiro fotos, ate hj nao entendi direito como funciona...)

A viagem que fiz de Dusseldorf ate Amsterdan, a bordo deste carro que me fez decidir pela importacao do RR.

Que maneiro...linda barca...ainda mais com o bar de uísque original...putz...
Essa tira onda...eita nós...
valeu meu caro Hiro.
forte abs.

Hiro, acho que em breve vc vai importar ele também!

Belíssimo carro Hiro. Um sonho ter um carro desses.

Fiquei com uma dúvida: em 86 já existia CD player? Ou será de um modelo de Bentley mais moderno?
Abs,

Bouhid

Gostaria muito, mas o lema deles é "nunca vender, apenas comprar"...

Abaixo mais alguns carros deles, apesar de serem alemães, gostam mesmo de carros ingleses:

























Alem desses tem mais uns 30 que eu ainda não tive a oportunidade de conhecer.

Bouhid, 

Já existia sim, esse Bentley foi equipado com todos os opcionais possíveis.

O primeiro CD player automotivo foi lançado em 1984-1985, veja no link: http://www.caranddriver.com/features/the-history-of-car-radios

Valeu Hiro! Aprendi mais uma. Achava que era mais para o fim dos anos 80.
Abs

Belas fotos meu caro Hiro...e que coleção dos ingleses hein?
que maravilha...
forte abs.

Para os amantes de belas e históricas máquinas são informações preciosas.


Hiro!!!

Este Bentley compartilhava plataforma com o RR Silver Spirit???


Abs.

Sim, eh praticamente o mesmo carro, as mudancas sao esteticas e no caso do Bentley Turbo R, o motor eh turbo.

Lindo Bentley!

Aliás, linda garagem!

Arrumado o cara heim!!! O galpão dele é de respeito, só máquina exxxxperta!!!

O pessoal original da Bentley que trabalhava sob ordens do pessoal da RR, nunca engoliu bem as ordens, segundo a teoria da conspiração interna na fabrica, de Bentley mesmo não tinham nada, depois que a VW comprou a marca, os velhinhos voltaram a ficar contentes, abs.

Essa eu não sabia!

Os primeiros Mulsanne são exatamente iguais aos Silver Spirit, já com o Turbo R começaram a ganhar um identidade própria, com interior mais esportivo, com mais mostradores, inclusive alguns com volante diferente.

Muito legal o interior e o som, impecaveis.

Hiro, na essência é um Rolls, como comentou os detalhes é que fazem a diferença, más são tão poucas que o valor de um Bentley a época era inferior a de um Rolls, tudo conspirava contra a Bentley, compare os modelos de hoje sob a batuta da VW e compare os Rolls sob a batuta da BMW, estilos e visões totalmente opostas, era isso que o pessoal da Bentley queria nos idos 80 e 90 e não eram atendidos, segundo alguns velhinhos mais velhinhos da RR, Goodwood operava no prejuízo e com isso não tinha $$$$$, para investir num modelo diferenciado para a Bentley, assim dividiam a mesma carroceria com detalhes diferentes de acabamento, e no motor apenas a entrada do turbo diferenciou entre ambos, teve versão do Mulsanne S sem turbo, abs.

Que legal, não sabia disso!

Mas como eram vistos os Continental? Pois nos anos 90 não tinham um similar da RR.

http://www.rrab.com/bcontr.htm

Continental 91 => Azure 95 => Corniche V 2000

Os Azure eram versões conversíveis dos Bentley Continental, você tinha o R, o T, houve o SC, paralelamente tinha o Corniche que era o "Azure" RR. Mas sem turbo.

Na verdade, os Continetal dos anos 90 tem mais a ver com o Brooklands de 2008 que com a linha Continental atual da Bentley. Gosto dos Continental atuais, mas acho o Brooklands e os Continental dos anos 90 muito mais interessantes, charmosos e mais "Bentley".

Outro modelo que sou apaixonado da Bentley é o Arnage, inclusive tenho todos os catálogos da época do lançamento.

Houve uma versão do Spirit com turbo, o Flying Spur. parece que só 50 foram produzidos, aqui um de 1995:

http://www.carclassic.com/Rolls_Royce_Flying_Spur_Number_32_of_50_built_EM54.html

A versão do Turbo R sem turbo se chamava Brooklands, tinha inclusive uma a venda na Private:

http://www.privatecollections.com.br/galeria.php?cat_id=30&id=1400

Concordo, Brooklands e Continental dos anos 90 são "Bentley" mesmo, combinam um design clássico, com luxo e certa esportividade.

Lembro que a Private teve além do Brooklands, um Turbo R a venda tbm. Um deles era blindado, não lembro qual, inclusive meu pai viu o carro fazendo uma revisão de blindagem na blindadora, uns anos atrás.

Eles tiveram dois Turbo R, um preto, sem brlindagem e um cinza com.

Blindado:

http://www.privatecollections.com.br/galeria.php?cat_id=30&id=930

Sem blindagem:

http://www.privatecollections.com.br/galeria.php?cat_id=30&id=525

Legal! Não lembrava que eram 2.

Não tenho nada contra blindagens em geral, mas "preservou sua integridade ao blindar" foi fogo...kkkkkkkkk

Se possível, gostaria de ver um catálogo do Arnage, acho o carro sensacional. Dá uma passada no 3 Potes sabado que vem!!

Hiro,

Eu quando lí isso na época, achei o cumulo da forçação de barra... Bentley não é algo barato, e se você pedir pode vir blindado de fábrica. Achei um sacrilégio fazerem isso com esse carro.

Lembrei que também tinha o Bentley Eight como a versão sem turbo do Mulsanne. Aí lembrei deste post do John Cleese no facebook quando se desfez do dele:

Interessante, vi diversos Bentley Eight no ebay.co.uk mas não sabia ao certo a diferença entre os modelos.