W211 E500 2002/2003 B4 - R$ 85.900,00

Com as W210 B4 na faixa de R$ 30.000,00 a R$ 40.000,00 era de se esperar uma queda no preço das W211 B4.

Até hoje só vi essa roda nas blindadas de fábrica, alguém confirma essa informação?

Tem que verificar se a suspensão está em ordem, vi uma no João Bosco algumas semanas atrás, literalmente no chão.

http://www.webmotors.com.br/comprar/mercedes-benz/e-500/5-0-elegance-v8-gasolina-4p-automatico/4-portas/2002-2003/9806580

A "olho nu" e à distância, esta me pareceu mais desgastada com que a 210/98 que está anunciada por 30K que me pareceu muito inteira e bem cuidada

Hiro, logo no lançamento vi algumas E500 Elegance, com essa roda, mas não me lembro se eram sem teto. No prédio da Bolsa do Rio haviam 2 E500 Elegance pretas com placa LOD, uma delas circulava pela Vieira Souto, mas ja deve ter sido substituida após o crescimento da renda, heheh...

Hahaha...com certeza ja devem ter sido substituidas pelas E550 B4!

Acho essa roda legal, dá um ar clássico ao carro.

Vi uma na oficina,também com esta roda!!

Tinha uma igual em Ilhabela no último encontro que fui... W211 B4, com a mesma roda e sem teto.

Veja:

 

Essa roda é exclusiva da B4 w211!!!

Hum...acho que prefiro com as rodas mais comuns.....

Fica bem diferente, o que eu não gosto é desta madeira clara.... Quando eu comprei a S500L eu procurei exatamente a madeira mais escura....

GR, nos EUA, eu tinha fixação na SL com interior em alumínio, virei a cara pra muitos carros que estavam ótimos e baratos por causa disso, depois me ocorreu q é só trocar, na SL são 3/4 peças e sai uns 3 mil dolares mais a mao de obra, não é barato, mas as vezes compensa.

Pode plotar agora, erg!!!!!

uau, 3 pilas? dinheiro demais.....

Acho que todas as blindadas de fábrica não tem teto solar.

Marcelo,
Você tem razão, nenhuma blindada de fábrica possui teto solar. Por dentro, há o recorte na forração como  se houvesse o teto, mas por fora o teto é integral. Também só abre o vidro do motorista, e apenas -15 cm. Não existem os botões para abertura dos demais vidros. Como só vieram modelo "Elegance" a madeira de todas é clara (um pouco mais escura nas W210). Aquela Madeira escura tendendo para o cinza vem apenas nas Avantgard, que não vieram blindadas de fabrica para o Brasil.

O curioso é que nas 211 B4, como o comando dos vidros fica na porta, os 4 botões estão lá, mas apenas o do motorista funciona.

Alguém sabe sobre delaminação da blindagem neste modelo e o nível da mesma?

Gauderio,

Mesmo sendo blindada de fabrica, ela delamina sim...já vi algumas delaminadas, eh uma pena, mas tem conserto...

Quanto ao nível, se n me engano eh 3A.

Abs

APM,

obrigado pelos esclarecimentos. Sobre o conserto da blindagem, há quem diga que a resistência não será a mesma...confesso que não sei, mas penso, e posso estar enganado, que a blindagem de fábrica possui vantagens, especialmente pelo fato do veículo ter sido concebido para recebe-la.

Ficam mais dúvidas do que certezas!

Abraço.

Gaudério,

Com certeza blindagem de fabrica eh outra coisa!
O próprio João Bosco já me mostrou na oficina uma W210 B4 por baixo, suspensão, acabamento, reforços... completamente diferente e perfeito.

Abs!

A minha B4 2001 está começando uma pequena delaminação nos dois vidros (grande e pequeno) da porta traseira. Quanto aos demais aspectos é um excelente carro, mais alto e mais firme, sem deixar de ser macio, que a W210 E320, que por sua vez raspa a parte de baixo em tudo.

Como o vendedor não conseguia vender pelos 75,9 mil desde abril, resolveu aumentar o preço para 85,9 mil porque assim vai ser mais fácil vender.  

Acho que toda vez que um carro é postado por aqui os vendedores acham que é a cereja do bolo e o olho cresce.

kkkk, boa estratégia Marques!!

Tinha uma W 211, E500 B4, 2007, vinho que ficou mais de 6 meses anunciada na Webmotors por 170k. Como não vendeu o anuncio subiu para 200k. Agora o anuncio sumiu...

E se alguem mandar 70 o cara deve vender e o comprador ainda vai sair feliz da vida com os 16.000 de desconto...