6.9 AMG 1979

Caros,

Seguem fotos de uma 450 SEL 6.9 AMG 1979. Trata-se de exemplar especial por conter o premium package da AMG para este modelo, que entregava 370 HPs de potência. Não tenho registro de sua velocidade máxima, mas dado que a 6.9 normal tinha 286 hps, pode-se inferir que esta deveria superar em muito os 230-240 KPH de velocidade máxima da 6.9 de linha. Este carro estava a venda há uns 5 anos atrás por 30 mil euros, naquele excelente site alemão [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

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Abração,

Fernando

Fernando,

Em uma literatura da epoca li que sobre 3 pacotes AMG para a 6.9. Se recordo bem, um mantinhha a cilindrada de 6.9 e os outros tinham cilindradas de 7.1 a 7.4 (ou coisa parecida). Pela potencia desse exemplar prata, vc saber dizer qual era a cilindrada desse modelo?

Abracos,
SLFAN

Bancos dianteiros Recaro com belíssima forração em veludo.
Lindo carro.

Só que não são originais... repare que tem a alavanca lateral oara levar à frente, caso de carros cupês...
Particularmente não gosto desses bancos, incomodam o joelho...

SLFAN,

Foi legal te ver ontem. Literatura interessante essa. Vou te pedir para eu fazer um xerox deesa materia ou entao voce me dizer a referencia para eu procurar e ver se tambem encontro. Na tua literatura, esses pacotes tambem oferecem esses fender trims. Nao sei como o moderado Epicco conseguiu ver Recaro nos bancos, mas que eles sao bem legais de fato eles sao.

Fernando,

Tem nesse site quantas unidades foram feitas. O carro que ja eh muito legal, deve ficar um espetaculo. Sou fan de 116.

Caro Angel,

No anúncio me lembro bem que a cilindrada era 6.9 mesmo, a alteração brutal vinha mesmo na potência ( os tais 370 hp ). Pode até ser que a cilindrada tenha sido um erro do anúncio, pelo emblema permanecer 6.9. Você sabe se quando alteravam a cilindrada, alteravam também o emblema, como ocorre nas 63, 65, ou 73 ?

John, também sou fã das 116, e uma 6.9 AMG deve ser inimaginável...

Abração,

Fernando

Desculpem a minha ignorância, mas este veículo tem algum dos anjos da guarda para ajudar na condução hoje existentes em qualquer linha? Se não, dirigir ela deveria separar os homens dos meninos...

Gustavo,

Dirigir ela e um prazer. As emocoes comecam na hora de voce querer parar ela de repente: sai ate fumaca dos pneus... "Nao me perguntem como eu sei..."

Abs,
SLFAN

Fernando

Eu sei que a pergunta foi ao Angel mas eu acho que a AMG somente muda o numero na plaqueta de identificacao no comeco dos anos 90 quando tambem eh comprada pela MB. Posso estar errado mas o primeiro modelo AMG ja dentro da MB eh a 190E 3.2L que mesmo ja sendo da MB ainda nao chama E19 AMG.

SLFAN

Nos relate mais sobre essa experiencia de ver uma 6.9 AMG assim. Foi na Alemanha? Esses carros foram para os EUA ou nao?

Desculpe, estou muito perguntador hoje...

John, então talvez esta seja a resposta: Como era o pacote premium da AMG ( 370 HP ), provavelmente tinha a cilindrada aumentada segundo o que indicou o Angel, para 7.1 ou 7.4 litros. O anúncio não mencionava isto, mas se concentrava fortemente na potência, por isto disto não tenho muita dúvida. Como talvez não mudassem o emblema, pela AMG ainda ser independente, conforme você apontou, o carro deveria então ter a cilindrada correspondente ao pacote premium ( 7.1 - 7.4 L ).

Minha pergunta : Será possível descobrir qual a performance desta versão, isto é, qual torque, velocidade máxima, e aceleração da 6.9 AMG ?

Abração,

Fernando

Gostei deste tópico, creio que vale a pena rever, e incluí mais curiosidades sobre este carro fantástico.