SLK55 AMG Brabus
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Re: SLK55 AMG Brabus
22/04/2008
Brabus customiza SLK
Conversível ganha rodas de 19” e motor com 445 cv de potência, o que lhe torna capaz de atingir 305 km/h
Para notar que este Mercedes-Benz SLK 55 AMG está diferente, basta uma rápida olhada em sua lateral. Sua suspensão com molas esportivas o deixou 3 cm mais baixo e as rodas de 19” mudaram completamente o visual do conversível. Mérito da preparadora alemã Brabus, responsável por toda a customização do esportivo.
Esses itens, porém, não são os únicos que transformaram a cara do cupê. Em um túnel de vento, ferramenta utilizada também na Fórmula 1, os especialistas da Brabus desenvolveram um novo kit aerodinâmico de fibra de carbono. Os destaques ficam por conta das passagens de ar do pára-choque dianteiro e dos spoilers laterais, que privilegiam o resfriamento dos freios.
Os discos originais cederam seus lugares para um par de modelos de 355 mm na frente e um par de 300 mm atrás, equipados com pinças de 6 e 4 pistões, respectivamente. Tal mudança seria desnecessária se a preparadora não tivesse investido boas horas para realizar um upgrade no motor 5.5 l de 360 cv originais e 52 kgfm de torque. Para a alegria dos entusiastas, ela mexeu no motor do conversível.
Sua potência deu um considerável pulo e chegou aos 445 cv e o torque seguiu o mesmo caminho, alcançando excelentes 64,7 kgfm. Parte desse avanço deve-se ao novo sistema de escape de aço inox, que libera seus gases por meio de duas ponteiras duplas, montadas no novo pára-choque traseiro.
Prova de que a preparação rendeu bons resultados são os números apresentados durante alguns testes da Brabus. Para chegar aos 100 km/h, o SLK 55 AMG necessita de míseros 4s3 e sua velocidade final é de 305 km/h. Isso mostra que não é só um visual diferenciado que os carros da Brabus têm a oferecer.
Por Ricardo Tadeu
fonte carro on line Terra
Brabus customiza SLK
Conversível ganha rodas de 19” e motor com 445 cv de potência, o que lhe torna capaz de atingir 305 km/h
Para notar que este Mercedes-Benz SLK 55 AMG está diferente, basta uma rápida olhada em sua lateral. Sua suspensão com molas esportivas o deixou 3 cm mais baixo e as rodas de 19” mudaram completamente o visual do conversível. Mérito da preparadora alemã Brabus, responsável por toda a customização do esportivo.
Esses itens, porém, não são os únicos que transformaram a cara do cupê. Em um túnel de vento, ferramenta utilizada também na Fórmula 1, os especialistas da Brabus desenvolveram um novo kit aerodinâmico de fibra de carbono. Os destaques ficam por conta das passagens de ar do pára-choque dianteiro e dos spoilers laterais, que privilegiam o resfriamento dos freios.
Os discos originais cederam seus lugares para um par de modelos de 355 mm na frente e um par de 300 mm atrás, equipados com pinças de 6 e 4 pistões, respectivamente. Tal mudança seria desnecessária se a preparadora não tivesse investido boas horas para realizar um upgrade no motor 5.5 l de 360 cv originais e 52 kgfm de torque. Para a alegria dos entusiastas, ela mexeu no motor do conversível.
Sua potência deu um considerável pulo e chegou aos 445 cv e o torque seguiu o mesmo caminho, alcançando excelentes 64,7 kgfm. Parte desse avanço deve-se ao novo sistema de escape de aço inox, que libera seus gases por meio de duas ponteiras duplas, montadas no novo pára-choque traseiro.
Prova de que a preparação rendeu bons resultados são os números apresentados durante alguns testes da Brabus. Para chegar aos 100 km/h, o SLK 55 AMG necessita de míseros 4s3 e sua velocidade final é de 305 km/h. Isso mostra que não é só um visual diferenciado que os carros da Brabus têm a oferecer.
Por Ricardo Tadeu
fonte carro on line Terra
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