Nova ML 350: mais luxo e conforto a bordo

O segmento dos utilitários esportivos de luxo nunca mais foi o mesmo depois que a Mercedes-Benz lançou a Classe M. Pioneiro no mercado brasileiro, o ML350 chega a sua terceira geração com novo design, mais moderno e novo motor V6 com tecnologia BlueEfficiency. Externamente a nova frente ficou mais moderna e transmite a elegância do ML 350. Já na parte interna, as mudanças ficaram por conta do novo painel de instrumentos que passa a seguir o padrão Mercedes-Benz. O novo motor V6 a gasolina de 3.5 litros, 306 cv de potência e 37,7 kgfm de torque é acoplado à transmissão automática 7 G-Tronic Plus.

O estilo elegante do ML 350 não deixa dúvidas quanto a sua agilidade. No trajeto percorrido na cidade de Campos do Jordão o SUV surpreendeu, mostrando que mesmo com 4,84 metros de comprimento e pesando 2.130 kg, anda bem não só no asfalto, mas também fora dele. O renovado motor tem comportamento digno de um esportivo. Nas estradas da cidade com vários trechos de subida e decida, o ML se comportou como gente grande. Uma leve pressão no acelerador e o carro vencia trechos íngremes sinuosos com total conforto e segurança, graças à direção elétrica progressiva que proporciona muita comunicação entre motorista e estrada. O nível de ruído interno também impressiona.

Na volta, em trechos de declive fora da estrada, a tração integral permanente que distribui 50% da força entre o eixo dianteiro e traseiro, ajudou o veículo a superar obstáculos encontrados pelo caminho, como buracos e atoleiros. O controle de estabilidade entrava em ação sempre que detectava a falta de aderência de alguma roda, transferindo o torque para a roda com aderência no solo. Nas descidas acentuadas, o sistema de frenagem automática trouxe o veículo até o plano sem sustos. Através da alavanca de controle de velocidade, o motorista regula a velocidade que avalia ser segura para descer o morro. Acionado, o módulo regula a densidade da frenagem, dispensando o uso dos freios pelo motorista, segurando o veículo de forma a não escorregar na descida.

No asfalto o novo ML 350 se saiu melhor, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 7.6 s - um tempo muito bom para um utilitário - e atinge a velocidade máxima de 235 km/h, segundo dados da fabricante. Mesmo sendo um veículo “rápido”, o conforto da dirigibilidade é garantido pelo novo conversor de torque, que suaviza as trocas de marchas. O ponto alto em refinamento é a suspensão Airmatic, que regula automaticamente o amortecimento de acordo com as condições de rodagem: peso transportado, velocidade desenvolvida e tipo de piso.

Comercializado por R$ 335 mil, a nova ML 350 chega ao Brasil em uma única configuração com sete airbags, tecnologia Pre Safe, que antecipa alguns comandos do veículo em caso de colisão, Attention Assist, que adverte o motorista em caso de sonolência, ajuste inteligente dos faróis, ar-condicionado automático de três zonas, sistema de navegação GPS, câmera traseira, auxílio de manobra para estacionamento, teto solar elétrico, bancos com memória de ajuste, sistema de entretenimento traseiro com duas telas e tampa com acionamento elétrico, tudo de série e sem opcionais. O bagageiro tem capacidade de carga que varia entre 770 e 2.010 litros.

Se o ML 350 é surpreendente, imaginem a versão AMG, pois quem estiver interessado, a Mercedes-Benz já anunciou que o modelo estará no Brasil até o Salão do Automóvel de São Paulo, em Outubro.