Resultado de Scanner Napro Bosch numa Classe A 160 1999: avarias C1141 e C1140

Amigos este é o resultado do diagnostico da minha Classe A 160 1999, Napro.

Na primeira linha (Bosch) - C1141 - Sensor de Pressão de Frenagem. Para mim não ficou beem  claro. Se estiver para alguem.....

Na segunda C1140 - Sensor de Ângulo de Direção. Este é óbvio e esperado pois até um "raspar" eu ouço de dentro do volante.

Em outra analise o Sensor de Massa de Ar em mVolts (milivolt) acusou 1.85 entre 2,25 e 2,75 esperados.  Xiii. Talvez seja a razão dos engasgos que ela dá com sensação de ter um cilindro batendo "livre". Lá pelas tantas volta ao normal.


Por favor uma luz.

Diogenes, como você ficou sabendo desses parâmetros do MAF?  De onde você viu os parâmetros desse sensor, há mais outros dados padrões? Obrigado.

Boa noite confrade  Diógenes, a minha Baby só morria e o painel ficava todo acesso, foram feito vários diagnósticos com vários scanner, estava ficando louco com (esses mecânicos) segundo eles nem a Mercedes consegue resolver,
 quando me indicaram GR service com scanner star próprios para carros Mercedes sai com o carro afinado parecia outro.
por isso cuidado com esses scanners

Valderifs, eu não consegui postar a foto do scanner mas o único padrão sinalizado com vermelho foi este.

Joaodiogo, cara eu concordo com vc e esta analise foi feita em uma oficina de "amigo" que alias não me cobrou, parou tudo para me ajudar. Sei que isso não quer dizer nada mas enfim tenho que agendar uma analise em outro aqui em Cascavel o Giba´s que a uns 3 anos trás custava 250,00.

O sensor de ângulo de direção sairá 380,00.

Entendo que a analise deva ser feita em local com software plenamente compatível.

Só que há casos aqui que o Star não pegou defeito e um simples scanner de mão apontou o problema.
.
Voltando ao problema, geralmente erros no MAF vêm com outros sintomas. Engasgos, carro rateando, consumo de combustível alto, ao sair pela primeira vez, o carro morre, carro com performance ruim são sintomas de MAF abrindo o bico.

Abrindo bico seria  fim de vida útil ou pifando...não é caso de limpeza ou algo do gênero.

Em regra, um Star programa Xentry e etc atualizado dificilmente apresentará erro no diagnóstico/leitura. 

Diógenes, achei caro o preço do diagnóstico dessa oficina Giba, C1140 sensor de ângulo direção que não foi iniciado, C1141 avaria relacionada ao ESP, desligou bateria ou houve alguma queda de tensão? Descreva mais detalhes e sintomas por fineza para renomearmos o título do tópico e direcionar o foco dos debates para melhor auxiliá-lo, o que está ocorrendo?

Estive varrendo o site do Bert sobre w168 e vi que ele adquiriu um scan MemoScan U581 OBD2 e EOBD....

Em pesquisa rapida  no Ebay

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Encontra-se modelos mais "chineses" mas pelo site do Bert encontrei este acima que parece ser idêntico ao dele a preço acessível.

Porem o modelo nacional parece ser ligeiramente diferente.

Para minha Chrysler Caravan seria compatível também...

Valderifs, sua dúvida é pertinente ao tópico, de vez que a linha Can do A nacional foi modificada em relação ao europeu.

Vale a pena ter um SCAN para pegar erros e ver "telemetria" de consumo de combustivel, oleo etc? Vi algo similar feito pela Multilaser (até arrepiei e quis correr na hora), compensa o investimento desses que fazem interface com celular android? Lembro de um amigo ter um pro C3, mas Francês é uma coisa e W168 é outra... qual dica vocês dão?

Passerin escreveu:Vale a pena ter um SCAN para pegar erros e ver "telemetria" de consumo de combustivel, oleo etc? Vi algo similar feito pela Multilaser (até arrepiei e quis correr na hora), compensa o investimento desses que fazem interface com celular android? Lembro de um amigo ter um pro C3, mas Francês é uma coisa e W168 é outra... qual dica vocês dão?

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], na minha opinião só vale a pena se for um scanner mesmo que DIY mas que faça leitura de anomalias, resets e pelo menos alguns ajustes básicos na eletrônica.

Esses leitores interface com celulares tipo ELM acho que não compensa por serem muito limitados, quando muito fornecem bem somente visualizações de consumo, rpm e etc mas isso você consegue com outras ferramentas, não atendem às necessidades com a eletrônica.

Star C3 Pro concordo, realmente só pra quem tem oficina ou quer investir, agora existem leitores genéricos mas vários como os da linha Launch Creader não lêem o W168 e alguns modelos são incompletos. 

Eu e o Confrade Raposo adquirimos Icarsoft MBII, custa no exterior em torno de U$170,00 mais despesas de envio e impostos se não tiver quem disponha trazer para você e não seja barrado na chegada, esse recomendo para qualquer Classe A do W168 ao W176, testei no nosso A190 Avantgarde, acessou normalmente todas as centrais e fez resets de anomalias armazenadas, testei também nas minhas MB importadas com OBDII, esse MBII lê e reseta praticamente tudo de quase toda linha Mercedes (exceto W210, W202 e outros mesma fase, tem um tópico com a lista), lê motor, transmissão, air bag, Evap, sistema de tração, ESP, sonorização, multimídia e outros sistemas, além de fazer parametrização de sensor ângulo direção e uma série de outras funções, essa acho uma ferramenta ideal para DIY que acredito atende ao seu propósito.

170 USD hoje, eu investiria em "courar" ela toda, risos... e me expressei mal, era pro Citroen C3 um scan que vi, que dava esses parametros de consumo, RPM, etc...

Como obtenho o consumo via outros métodos? É algo que eu sou bem invocado rs... saber o consumo o tempo todo.

Antonio, acho que para o Classe A, cujo painel não nos dá algo mais que a quantidade de gasolina no tanque, seria bom um scanner que mostrasse na tela de um tablet as leituras de pressão do óleo, temperatura da água, etc. Colocaria o tablet, algum custando 200 reais com Android 4.4 para cima, próximo ao rádio e serviria como um painel de instrumento integrado.

Valderifs, exato! Mas nem digo algo fixo, mas algo que eu instalasse em meu cel e semanalmente fizesse uma leitura.

Opa
Vou dar uma recomendação top que funciona muito bem, o scanner xtool anyscan A30, ele tem 3 opções (A30 com 5 reset, a30 d com 11 resets e a30m com 21 resets).Tem os padrões de fabrica no live data, esse de 5 resets custa 500 no ali (vais pagar um pouquinho de imposto TB agora). Até o consumo de combustível, super fiel, fiquei impressionado a qualidade das leituras de live data com sinalização de adaptação em faixa superior de carga parcial em vermelho, pois da uma luz num defeito relacionado no relatório de erros dele. Eu comprei até 3 pra vender no nosso curso de Perícia Veicular

Esqueci de dizer, o a30 é sem fio, e vc baixa o app no celular ou num tablet como fiz, que comprei exclusivamente pra isso. Da pra pedir pra registrar em português com o vencedor e aí atualiza em português por 500+ que seja 250 de imposto? Eu tive sorte de comprar antes da remessa conforme

Olá! Tenho uma Classe A160 Classic W168 2005/2005 Câmbio Manual. Alguém conhece uma oficina que tem o Stardiagnosis HHT ou DAS c/software anterior a 2008 que permite a reprogramação completa? Desde que o câmbio do meu carro foi trocado em Jan/2021 o Piloto Automático parou de acionar acima de 50 Km/h na 5a Marcha. Nas demais funciona perfeitamente. Obrigado.

Sei que a casa do classe a aqui em Curitiba tem StarDiagnosis 041996920666