Entrevista

Um amigo vai fazer uma matéria na 4R sobre a SLK, estou monitorando o texto e ele gostaria de ter a opinião de proprietários sobre o carro, alguém se habilita? :D

Paulo Kropsk, Mello e LeoW140.

R170 ou 171?

170 tem o Yamada (motodr)

Curioso esse negócio de carro com motor Yamaha. Tem uma versão do Volvo XC90 que parece que também tem motor deles. Fica bom em carro?

Kkkkkkkkk...estava falando do confrade Yamada.

Mas ja ouvi tbm de motores Yamaha em carros

Ah bão! Volvo com motor Yamaha vá lá, mas MB estava estranho... kkkkk

Se bem que tem tanta maluquice nesse negócio de motor de outra marca equipamento carro de marca premium...

A Toyota já utilizou os serviços da Yamaha para as versões especiais de seus carros,vide Toyota 2000GT...Mas voltando ao assunto,quem pode participar dando seus pitacos sobre as SLK?:?:

Fala turma! Estou a disposição. Se quiser pode dar meu contato ao amigo.

Ola Rodrigo:

Você quer opinião sobre o carro ou sobre o texto que você está monitorando ?

Abç   Paulo Kropsch

Bom dia, ele quer somente a opinião sobre o carro,  o email do Felipe Bitu é [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]  , mandem bala,de antemão agradeço a vcs pela atenção!:D

Maluhy, não esquece depois de postar a reportagem aqui !!!

Sim,inclusive a minuta do texto tb vem.....:D

Boa Tio!!!  

Brimo, posso enviar direto no email do Felipe ?

Pode sim Léo, vai fundo.

Ola Rodrigo e Leo:

Acho melhor dar a opinião aqui no Portal, que pode servir para algum confrade interessado em comprar o carro. Seu amigo pode acessar o Portal e quem sabe passar a participar.

- O carro era modelo 171, ano 2007, usado diariamente por meu filho, saindo de Laranjeiras e indo para  o centro da cidade.

- Foi comprado com 1 ano de idade e baixa quilometragem na  CSS AGO.

- Foi usado diariamente durante 5 anos e nunca deu nenhum defeito serio exigindo consertos caros. O motor 1.8cc com compressor de parafuso é ótimo e nunca deu sequer uma rateada. Trocava oleo e filtros nos prazos corretos.

- Houve três avarias, todas no marcador de gasolina. Houve recall deste marcador nos EEUU, mas no Brasil a Mercedes não admitiu. Trocou a primeira vez em garantia e a segunda em cortesia, após o final da garantia. Na última vez, 2 anos apos a garantia expirar eu tive que pagar.

- A capota retrátil funciona bem e nunca deu defeito. O grande problema é o excesso de rangidos. Parece um navio de madeira. A solução é lambuzar todas as partes moveis com silicone. Na hora fica bom mas depois volta o problema. Tentei calçar com pastilhas de feltro mas também não dura. Alguns valentes mostram no Benzworld e no SLK club alguns pontos de regulagem. Não tive coragem de mexer pois o carro era de uso diario e não para ficar brincando.

- Outro problema são os pneus que que não cabem dentro do local do step, que é do tipo colapsado e inflável. Alem disso, o traseiro não cabe dentro da mala, se a capota estiver aberta. A Mercedes manda um bonito saco para enfiar o pneu furado dentro e botar em cima do banco do passageiro.

- É muito dificil trocar as lampadas do farol. Tem gente que recomenda tirar o forro interno do paralama.

Apesar de tudo, valeu a pena ter o carro. 

Paulo Kropsch

:Clap: :Clap: :Clap: 

Paulo tem toda a razão em convidar o amigo a participar do Fórum. Ficaria bem melhor para ele, pois as opiniões poderiam ser comparadas a outro tipo de modelo da Mercedes.

Pessoal, vou seguir a sugestão do Paulo e do Paschoal, farei aqui mesmo um resumo básico do veículo e minhas impressões : 


Compramos o veículo já fazem 03 anos, é uma SLK 200 Kompressor, modelo R171 2006/2007, foi comprado com aproximadamente 25/26.000km do primeiro dono e hoje esta com quase 40.000km, neste período o veículo não apresentou nenhum defeito ou problema (ressalto que não é um veículo de uso diário, utilizamos nos finais de semana e em alguns dias durante a semana).Uma única vez acendeu a luz da injeção eletrônica mas logo enchemos o tanque com gasolina Podium e ela apagou.Já foram trocadas as pastilhas de freios (desgaste normal), pneus ainda originais, trocamos o óleo regularmente também, apenas F1 ou MOTUL sintético para 10.000KM mas troco sempre com 8/8.500KM para ter uma margem.Um problema que o Paulo já relatou é a dificuldade de retirar e colocar novamente o estepe no lugar, o espaço é muito apertado e pequeno.Outro "problema" que o Paulo também relatou é o "nhec nhec" da capota, sempre funcionou muito bem, porém o barulho é chato, também já "besuntei" todas as articulações com silicone, mas depois de algum tempo o barulho volta.O Motor apesar de ser um 4 cilindros é bem esperto e ágil, a nossa tem troca de marchas atrás do volante, não sei se é um opcional ou todas são assim.Em resumo um carro muito bom e bonito, gostamos muito de utiliza-lo aqui em casa.