W116 350SE 76 - R$ 17000,00 ( Novo preço Abr /12)

Não é uma carroceria SEL mas é um V8 e parece inteiro para uma brincadeira. Combinação de cores interessantes, para meu gosto pessoal o que "pega" é o câmbio manual, o que pode ser até bom pela não tão surpreendente desenvoltura desse M116. (conforme ouvi relatos )

Procurei pelo fórum e não vi tópico sobre esse carro, então aqui vai:







http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-350-se-3.5-v8-gasolina-4p-automatico/7463771/detalhe.wm

Abs

Pelas fotos parece bem legal , quantos CV tem esse V8 ?

Abs

200. É o motor M116 com injeção D Jet.

Eu já tive uma exatamente igual a esta configuração, 350 SE mecanica, nesta cor, porém a única diferença era que na minha o interior era preto.

O mais interessante é que comprei e vendi sem gostar da cor,(só comprei porque na epoca, o carro estava práticamente Okm), que denominei de "cor de camelo metálico"........................hehehehe

Deve andar bem essa combinação de v8 + cambio manual

Essa está a venda já a algum tempo!
Pelo que me lembro, a pedida inicial era R$ 22.000,00......

Quando estava a procura da 116, a primeira que dirigi na vida foi uma
350se bege manual que estava à venda em Mauá-SP idêntica à essa!
Infelizmente o motor começou a falhar, mas deu para ter uma idéia de que é forte!

Não é um carro de arrancada rápida, mas é muito forte.

Eu gosto dessa V8 com cambio manual. Nao eh um carro de arrancada claro mas eh um bom estradeiro. Essa cor eh legal e lembra do ikon gold das 2 w116 do O Amigo. Fica legal naquela 450SEL com banco de tecido marrom. Bem chic e de epoca

Cor Athayde Patreze entrevista hahaha

Esse motor com câmbio manual acompanha (e às vezes deixa para trás) muitos carros modernos.

Para quem estava procurando um brinquedo barato, eis aí um candidato em potencial hehehe...

Se não tiver muita coisa para fazer é melhor do que qualquer tralha com motor de Opala.

Abraço!

Interessante, durante o tempo que tive êste carro, nunca consegui gostar desta côr, tanto que ao vê-lo, tentava me auto convencer, pensando; "até que esta côr não é tão feia".....................heheheheh

Mas o comprei ainda na decada de 80, porque êle estava novíssimo, pertencia a um diretor de uma grande css de São Paulo.

Quanto ao fato de ser mecanico, não achei nenhuma vantagem em se tratando de um carro dêste porte, na epoca preferia que êle fôsse automático, mas enfim, era o que se apresentava, e, muito bem por sinal.

Esse câmbio tem 4 marchas?

Sim Gilberto.

Eh um opcional em MB o cambio de 5 marchas. So que eh bem dificil ver.

Zig, a tua tinha 4 ou 5 marchas?

Voce tem fotos? Iria ser super legal ver

Tá aí a opção,bem mehor que comprar 126 com motor de Oplala e chassi remarcado por 8 contos,não é?Melhor pagar juros de emprestimo e ficar com um bicho desses...

Uma pena ter 4 marchas. Na estrada deve ficar com o giro bem alto. Pelo menos o dono de uma 123 manual me falou que fica um pouco desconfortavel na estrada.

Eh verdade GIlberto, a 126 que tinhamos em casa com cambio manual de 4 marchas na estrada realmente pedia uma 5a marcha na estrada, mas esses cambios de 5 marchas eram opcionais. Eu nao tenho tabela de precos pra 116 e os opcionais que eh o caso do carro do topico.

Mas no caso da 350 talvez o diferencial seja mais longo, compensando um pouco a falta de mais uma marcha.

Ou se não for, poder-se-ia adaptar a relação de uma 350 auto ou mesmo de uma 450, quem sabe...

Infelizmente não temos catálogo dessas versões para comparar os dados.

Abraço!

John, como é que se verifica a documentação dos carros SEM a 4a. via?

(são os até 89, 90 ou 91?)

Grato.

John mesmo com câmbio auto, na estrada fica bem complicado. A quarta marcha é MUITO curta.

Gente, estávamos descambando o tópico para um debate mais profundo sobre a cx de 5 marchas então resolvi dividir o tópico.

O debate segue no link abaixo:

https://www.portalmercedes.com/t18429-debate-sobre-transmissao-manual-de-5-marchas-w116

Abs

Amigos,

1. Nao existe cambio mecanico de fabrica de 5 marchas para qualquer V8 da MB dos anos 70 ou 80. O unico V8 disponivel com cambio mecanico era o 3.5 e apenas com 4 marchas. A MB nao tinha cambio mecanico que aguentasse o torque dos motores 450, 500 e 560. Tanto que as 450SCL 5.0/500 SLC de competicao utilizavam cambios automaticos.

2. Eu tive duas 107 com o motor 350 e o cambio mecanico de 4 marchas e posso comentar que na estrada o cambio mecanico NAO segura o motor. Cheguei a andar durante um tempo (na epoca antes da proliferacao dos radares) a 160-170 km/h na Carvalho Pinto em um destes carros e a desenvoltura do motor era incrivel. Se tivesse espaco, tempo e $$$ sobrando, compraria uma 116 350 com cambio mecanico. Apenas tentaria encontrar uma com dosificador.

Abracos,
SLFAN

O primeiro mercedes que vi para compra foi um 350SE 1973 preto automatico que era de um professor da Chapel ( Escola Americana na Chácara Flora- SP) que estava para vender na esquina da Av Washigton Luiz X Av Nossa Senhora do Sabará), em um comerciante de peças e veículos Mercedes, Fernando. Lembro me bem, pois estava escrito promoção e fui conferir... era linda apesar dos podres enormes na carroceria e muito forte mesmo!! Minha comparação era um Omega CD 3.0 que minha mãe tinha na época e já achava "ignorante" . Tá aí um modelo que dependendo da conservação, desistiria da compra de uma w126, muito linda, inclusive a combinação de cores!

SLFAN

Gratissimo!

Segundo o proprietário, esse carro ficou muito tempo parado com um amigo dele e as manutenções foram feitas após a compra ( +/- 1ano) no Marcelo Canto que fica na Barra Funda. O carro funciona tudo, inclusive o ar condicionado. Mas claro possui detalhes.... ´pontos de ferrugens, MBTex a fazer em um pedaço.... sem rádio becker. Mas acho que isso são apenas alguns detalhes que com uns R$5 mil deve se conseguir fazer.... ( ele vai enviar fotos detalhadas...
Pergunto a vocês, como é a procura e o mercado para um veículo como este? Melhor que uma w126? Para uso acredito que deva ser parecido... carro macio, rodar suave, motor fortissímo, beberrão, etc...

O meu intuito é comprar para usar de vez em quando, mas nunca descartarei a possibilidade de de me desfazer por algum motivo de "força maior".

Abraço


Neto

NetoVi

Nem 116 nem 126 possuem liquidez, exceto as 450SEL 6.9 do chassis 116 que tem certo valor e "colecionabilidade" e depois talvez as 560SEC.