Existem inconvenientes em comprar um C280 blindado ?

Estou com uma proposta para trocar meu W coringa por um C280 1998.

Minha dúvida é quanto a eventuais inconvenientes ou problemas que a blindagem já ocasionou ou podera ocasionar no carro.

Paulo, sem querer te desanimar, carro blindado tem validade do ponto de vista balístico. A parte opaca tem garantia de 5 anos (eu já vi paineis com 12 anos sofrerem tiros e starem intactos, mas ninguém vai te garantir performance baística) e os vidros, por usarem policarbonato, com certeza já delaminaram. Como um jogo de vidro novo custa R$12.000,00, a maioria acaba retirando esses vidros e reautoclavando. Com isso você tira as bolhas de ar, mas também não existe garantia da performance balística (já conversei com alguns blindadores e eles comentam que já viram vidros reautoclavados falharem.
Quanto ao carro, invariavelmente esse carro carregou 200kg a mais pelos últimos 12 anos. Claro que o desgaste dependerá do uso, mas freio, suspensão e mesmo a carroceria e estrutura tendem a sofrer desgaste acelerado.

Bottom line. Se você conhece o carro, o dono, sabe que ele foi bem cuidado e não está muito preocupado com a performance balística, vai em frente. Do contrário.....

Benatto, obrigado.

Na realidade não estou preocupado com a performance balistica e sim com eventuais problemas já causados ou a ocorrer com o carro pelo fato de ser blindado.

Não tinha idéia que a blindagem aumenta 200 kg ? é muito peso adicional.

Eu já li q a suspensão deve ser feita uns 5.000km antes do q seria a km para um carro normal.
O freio tb é mais exigido e os componentes devem serem trocados antes do normal só aí não lembro qual era o tempo/km antes.
Acho q o Maluhy deva te dar uma base melhor a respeito dessa parte.

Depende bastante de onde foi feito a blindagem. Rodo quase diariamente com um C280 blindada.
Para mim, para rodar por São Paulo, é o carro ideal.
Paulo, tenho o carro há um ano e meio. Peguei com 48.000km e hoje está com 53.000km. Antes de comprar, tive o aval do João mecânico, e neste período apenas tive de trocar as pastilhas traseiras.
Óbvio que tem um desgaste maior de freios e suspenção, e alguns barulhos na parte interna - pouca coisa, tendo em vista que o carro foi totalmente desmontado.
O meu ainda não apresentou nenhuma delaminação, e tenho todos os certificados da blindadora.
Se estiver em bom estado eu acho um excelente carro para o dia a dia.

Paulo 1998 é encrenca.

Eu tenho uma BMW 1998 serie 3 minha desde okm e blindada pela Ogara. O carro está atualmente com 120.000km rodados. Motor e cambio perfeitos, suspensão até que aguenta, mas balanceamente e alinhamento duram menos. Caixa de direção já foi trocada uma vez. Acabamento interno principalmente porta e colunas é um problema. Agora os vidros é exatamente o que o Benatto falou, com essa idade é encrenca federal e somente gastando os 12.000,00 para deixar perfeito novamente.
Resumindo, só compre um carro blindado se voce realmente precisar de um, ou no mínimo como o Gilberto, só se sente bem nele. Segunda regra, não compre carro blindado velho, no máximo 2 ou 3 anos de uso, caso contrário é uma peça literalemte invendável. É super comum carros com 40.000 ou 50.000km originais receberem ofertas inferiores a R$ 20.000,00( estou falando de importados top de linha). Resumindo é ENCRENCA!!!

João, obrigado pela dica. Realmente estranhei que o preço era bem inferior ao praticado para modelos iguais, porém sem blindagem.

Não vou nem mais pensar no assunto.

Prezado Paulo,

A minha opinião a êste respeito é a seguinte:

Em primeiro lugar, um carro para ser blindado é desmontado, o que certamente trará uma série de incovenientes no uso pós re-montagem, tais como barulhos, encaixes sem a perfeição de fábrica etc:

Em segundo lugar, urge lembrar que a blindagem foi feita em 1.998 e qual seria a credibilidade na eficiência da mesma ?

Em terceiro lugar, o peso agregado com certeza cobrará tributos do carro.

Em resumo, eu não compraria, preferindo um carro original porém sem blindagem.

Concordo totalmente com o ZIG.

Obrigado a todos, já desisti da idéia.

A tentação foi grande, pois o carro está impecável, pouco rodado, segundo dono, interior beje, barato etc....... mas os argumentos contrários são inquestionáveis e superam estas qualidades do carro.

Eu vi um C280 98 com 40.000 km por 25.000,00 R$, unico dono e com revisões todas na concessionária, porém o que desaminou foi que era blindado...

Benatto, pesquisei na net e me parece que a blindagem não tem prazo de validade. Os 5 anos que voce menciona são da garantia, mas não significa que a blindagem não serve mais depois desse tempo. No caso de vidros delaminados, realmente a proteção fica comprometida, mas a parte opaca não sofre perda com o tempo nem altera proteção balistica.

Veja algumas informações no link http://carsale.uol.com.br/shopping/blindados/faq.shtml#15

Então Beto, no mercado de blindagem automotiva ninguém fala muito disso porque senão não vão saber o que fazer com carros que tem mais que 5 anos. Vão ter que mandar os carros pra reciclagem?

Mas é só olhar o outro mercado que usa os mesmos materiais, que é o mercado de colete balístico. Os coletes tem validade de 5 anos.

Lembre-se que a garantia da blindagem é balística. Se não existe mais garantia, significa que ninguém assina mais que esse carro oferece proteção balística.

Eu já tive a oportunidade de ver paineis balísticos com 15 anos de fabricação serem submetidos a teste e funcionarem bem, mas isso não é regra. Já vi testes em placas com 6 anos que estavam danificadas (delaminadas) e não resistiram.

Lembre-se que o painel balístico é um laminado, e a variação de temperatura da carroceria ao longo do tempo, infiltrações e outros acabam por "estragar" essa laminação.

Vcs não tem idéia do que as blindadoras fazem para remontar um carro que recebeu as mantas e os vidros 50% mais largos.......

Maluhy, isso nem se discute (pelo menos no meu ponto de vista). Os vidros saem dos 6mm para 21mm e o centro de gravidade vai para o espaço. Varias peças são adaptadas, bemcomo seus encaixes. Tenho blindados hoje mas tenho ciência que a função deles é me dar segurança contra assaltos, pois também sei que em caso de colisão os riscos serão maiores. Também já aprendi que não se blinda carro muito sofisticado, com muita elêtronica embarcada.
Eu me limitarei a blindar Corollas, Vectras ou no máximo SUVs grandes e simples.

É o caminho.....

Concordo totalmente, quanto mais simples o carro maior a segurança: Chama menos atenção e é mais facil de ser blindado.

Vai dormir que 9h tem F1,hahahahahahahaha

Benatto, obrigado pela informação, realmente eu não sabia. Pesquisei justamente porque sou contra carro blindado, não pela segurança, mas pelo que faz com o carro, mas nos dias de hoje, acho que em algum momento essa proteção pode fazer sentido (filhos, trajetos urbanos em áreas de mais risco). E realmente o valor dos carros blindados mais antigos chega a ser tentador. Ontem mesmo estava olhando um Golf 2002 2.0 completo, pouquissimo rodado e blindado por blindadora top por míseros 18mil reais...

Por isso que qdo vou num lugar esquisito eu pego o 106 blindado que eu tenho,hahahahahahaha,parece um siri cosido,haahahah, as balas desviam dele de pena,hehehehehe.........

Ultimamente tenho evitado ir a lugares esquisitos, mas vai ficar cada vêz mais difícil. Da qui a pouco toda zona sul vai ser classificada como esquisita. Tó pensando em comprar um Corcel II SEC hehehehe........

Caramba !!!!!!!!!!!!!1

Acho melhor eu pegar meu coringa de novo...........hahahaha

........... brincadeira........ como não achei nenhum Corcel II vou trocar o W curinga por outra estrela

O tempo passa e o velho e querido Bastião de Charme continua o mesmo. Saudações estelares do Flecha de Prata (Ligeira)