W126 - 560SEL 1988

Carro bem completo e com preço bom, resta saber se está em bom estado.

Xenon, não era esta que estava a venda aqui em SP e vc foi ver?





R$ 29.500,00

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4443842&tipo=U&carro=MERCEDESBENZ_560_SEL_5.6_V8_16V_GASOLINA_4P_AUTOMATICO

Este carro está sendo anunciado há muito tempo na web..

abs

Starfan

Le Bastien del Xupim

Xenon, em algum lugar do passado, diz em 01 de Junho de 2007
"
vi o carro. esta numa loja em guarulhos.
o carro tem plaqueta de brasilia mas pela placa acho que era de sao paulo.
estofamento em bom estado(azul) funciona tudo menos(ufa vamos la):
janela eletrica lado esq.traseiro,computador de bordo que fica no painel,relogio do painel,o retrovisor interno esta quebrado,realmente a parte traseira foi pintada mas parece que a porrada nao foi grande,tem varios retoque no carro mas nao vi batida forte no carro,pintura esta um pouco queimado no portamala,ar condicionado,o emblema 560sec do lado errado,o portatreco atras do cambio nao fecha(quebrado),tem um tal de trava carneiro instalado,nao tem manuel,nem chave copia,nem manutençoes e nao da garantia.
andei no carro(vendedor insistiu):amortecedores ja eram,nao ouvi barulho de bucha nem batidas,escapamento esta razoavel,o carro precisa de alinhamento ou pneus novos(puxa pouquinho para direita),em fim achei razoavel.so senti o carro muito pesado.....mas como nao entendo muito deste carro...nao senti motor fahar,muito barulho de correias velhas mas depois de esquentar melhorou.....
hora da verdade.....abrir o capo da merça.......:
gente,560 de verdade(vcs me ensinaram) ,tampa de valvulas pretas e dupla de mangueiras da admissao.....
em fim:na minha opiniao razoavel....tem varias coisas pra fazer....
perguntei ao lojista se poderia avaliar pelo outro fórum e ele falou que com a unica condiçao de ser feito no local.
ainda vou pensar.........."

Dai, numa ludica replica, nosso GR diz

"
Pelo que você esta falando, Xenon, o carro está um bagaço....
Não é??? Irá gastar muita grana para arrumar a dita cuja... "

E numa treplica Xenon diz
"
hahaha,nao quiz ser chato mas....sim,ta uma..&¨*(*($#(*@$#@"




E nao me tirem pontos da barrinha verde por isso e NSIPB!!!!!!

Tem até computador de bordo. Não era essa que estava por 27mil reais?

Para um carro de 20 anos até que está razoável , de repente uma boa oferta á vista e se tem um bom projeto , e é um carrão depois de pronto,eim? é quase 500 mil um carro desses zero.......... mas não serve para o "Tutti Originalli " , hehehehe, o preço final dele vai chegar nos 100 mil depois da revisão,ahahahahahaha

Este carro tem suspenção hidraulica?

Esse é o nome bonito,Laurival ,ou hidropneumática ....se tiver, eu arranco fora,hahahaha, aquilo é uma encrenca das grandes,hahahahahaha,né,Luizão????

Olha, eu gostei tanto que a minha tem nas 4. Aliás, acho que vc também gosta, ne?... ou vai arrancar fora a de uma certa 2.3 16V? Bem-vindo ao clube: :d+:

e a propia dita cuja.......
tiraram o nome da loja......mas as fotos sao do mesmo local em guarulhos.....
era numa epoca de "desespero"....hoje nao pensaria duas vezes e diria ao vendedor:
"joga fora essa @#$%&*&$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Há, realmente deve dar muito trabalho, e não serve para nada, ouvi estas palavras do "Mais antigo vendedor de MB no Brasil", referindo-se a uma 190 16v, " É, facil o amortecedor cabe direitinho, nem precisa furar nada, o carro permanesse original".
Foi lá no Eduardo Veiculos Antigos.

Seguindo a mesma linha, Ó Carioca, tira o motor e pôe um 4.100CC, pois este que esta ai vai dar o dobro de trabalho, imagine trocar todas as velas!

A gente escuta cada uma , por aqui!


Laurival

Olha, vamos usar o bom senso : na 2.3 16v o sistema é bem simples ,pois tem molas e as colunas são apenas auxiliares de trabalho, uma válvula de controle (mais moderna e fácil de achar ) e dois acumuladores , não é nenhum absurdo a manutenção.....uma 6.9 vale no mínimo 70 mil reais, a 560SEL usa o mesmo sistema complexo e vale a metade, e não é colecionável , mas um bom carro de uso quase diário , vais ficar se apurrinhando com um sistema difícil de se consertar , caríssimo nas peças e o pior, mais difícil ainda de se localizá-las???? sei não , a vida é curta e aborrecimentos em excesso a encurtam mais ainda.....

Só um exemplo, a válvula de serviço da 2.3 16v é a mesma da W210, chega pra mim a 1200 reais nova , a da 6.9 /560SEL ,além de serem duas, custa R$3240,00 cada uma, quem quiser que chupe essa manga..... a MB pagava royalties para a Citroen , aí encareceu mais ainda que no carro frances , que eu tb não compraria de jeito nenhum, enqto funciona é 10, mas qdo dá tilt .......a diferença entre um Xantia e a Aids é que pelo menos a Aids vc passa pra frente,hahahahahahahaha

É, concordo com seu ponto de vista.

Laurival

Eu tenho 1/2 problema, vc um inteiro, hahahahahaa, a minha já está andando , a sua no estaleiro paulista,hahahahahahaha, segura , peão,hahahahahaha :D :D :D :D :D :D

Luiz escreveu:Olha, eu gostei tanto que a minha tem nas 4. Aliás, acho que vc também gosta, ne?... ou vai arrancar fora a de uma certa 2.3 16V? Bem-vindo ao clube: :d+:

Realmente estas suspensoes sao pouco ludicas mesmo. O pior que eu vejo as vezes e vi 3 ocorrencias ano passado, sendo 2 na oficina, era o carro ter sido arrumado, estar pronto pro cliente pegar, e de repente depois de 5 horas parado, la ia a frente do carro abaixando como se estivesse chorando. Agora quando funciona direito o carro é um tapete persa voador

Maluhy escreveu:a diferença entre um Xantia e a Aids é que pelo menos a Aids vc passa pra frente,hahahahahahahaha

A frase do ano, sensacional! : vl : : pl :