Aquecimento W203 2001

Prezados Confrades,

Estou precisando de uma grande ajuda dos amigos mais experientes com as "estrelas".

Possuo um w203, modelo 2001, impecável, adquirida em outubro de 2011.

Desde então utilizava o veiculo diariamente sem que o mesmo me apresentasse qualquer tipo de problema.

Em fevereiro comprei um outro veiculo para uso diário e encostei a estrela.

Agora no final de março tentei funcionar o veiculo e percebi que a chave não virava. Até aí tudo bem !

A bateria estava arriada. Acionei o seguro e fizeram a recarga. Dei umas voltas no quarteirão e voltei para a

garagem. O veiculo permaneceu mais dois dias parados. No terceiro dia, ao ligar o veiculo, percebi que o ar

condicionado estava variando (hora gelado, hora ventilando) e que o motor passou a esquentar. Quando o

painel ficou vermelho, parei imediatamente e abri o capô para aumentar a ventilação. O carro estava fervendo

e em poucos minutos a água do sistema foi jogada para fora.

Alguém poderia me dizer o que aconteceu e como solucionar este problema ?

Alguém conhece alguma oficina em BH (que não seja careira) que possa me ajudar ?

Obrigado e um grande abraço a todos !

Olá Anderson, temos uma área onde são discutidas lá algumas oficinas de BH, dê uma lida e veja qual se encaixa melhor no que vc precisa.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abs e bos sorte

Para não ter esse tipo de problema,tenho por habito ligar o carro 2 vezez por semana e tb deixo o ar condicionado funcionando.
A cada 15 a 20 dias ,saio com ela para dar uma volta.
Não só MBs más qualquer carro e tendo uma certa idade, pode engripar
alguns componentes tais como pinças dos freios, ar condicionado e no caso
do confrade pode até ser a valvula termostática que deixou de abrir .
O ar condicionado ligo e tb faço diversas configurações qto a distribuição do ar para evitar que algum componente fique travado.
Como alguem já postou , eu acho que uma MB com kilometragem absurdamente baixa, nem sempre é uma boa opção.
abraços

Caro amigo e possível que seja a válvula termostatica e o ar deu problema por causa da temperatura alta

Caros confrades.....

Como o Daniel W203 comentou.... carro que roda pouco ou tem pouco quilometragem dá mais problema que aqueles que são usados diariamente....
Eu particularmente uso a minha W203 diariamente, rodo em media 1500 a 2000 km/mes e não tenho problemas....
Acho que todo carro foi feito mesmo para usar, obviamente com zelo e com a manutenção em dia...... Assim acredito que apresenta bem menos problemas.....
Sempre usei muito todos os carros que tive mas sempre mantive todas as manutenções preventivas restritamente em dia!!!

Daniel,
Obrigado pela resposta !
Sendo um possivel travamento da válvula termostática, uma manutenção na mesma já é o suficiente ou tem que haver a troca ?
Abraços !

O mecânico esta condenando o eletro ventilador.
Sabem de alguém que tenha um a venda ?

Anderson,

Geralmente o motor do eletro-ventilador tem conserto.

A válvula termostática não tem manutenção, troque por uma nova, e bem barato, e verifique se o super aquecimento continua. Antes de trocar os ventiladores é bom verificar os relês e sensores que acionam.

Não querendo duvidar do diagnóstico do seu mecanico , e antes de partir para alguma substituição de peças, eu reporia o liquido de arrefecimento e
colocaria o motor em marcha e , apos alguns minutos ligaria o A.C. para ver se o eletro ventilador entra em ação. Se sim , o ventilador provavelmente
está sem problemas , e o outro teste seria o de verificar através de um medidor de temperatura a lazer ,aponta-lo para o bloco do motor e en seguida para o radiador ,se o bloco estiver quente e o radiador bem mais frio é sinal que a agua não está circulando , aí pode-se concluir que talvez seja a valvula termostatica (essa não tem conserto ,só colocando uma nova) ou bomba de agua em ultima hipotese. Antes ,convem
verificar os reles de acionamento da ventoinha bem como o fusivel que aciona a mesma.
Volto a salientar, não estou duvidando do diagnóstico ,apenas estou tentando ajudar para que o confrade possa acertar na mosca.
abraço

Quem aciona o eletro-ventilador nesse modelo é a ECU.

Confrades,
Obrigado pelas dicas que estão sendo passadas.
Acho tudo isto muito válido e vou sugerir aos mecânicos.
Agendei com o Anderson Ferraz uma passada no rastreador para ver se o mesmo
identifica mais alguma coisa.
Vou seguir sua dica Daniel antes de condenar a peça.
Na segunda-feira posto as novidades.
Abraços,

anderson coloque a mao na mangueira que entra no radiador e na que sai quando o motor ja estiver quente as duas deverao estar com as temperaturas quase identicas se uma estiver quente e a outra fria a termostatica foi pro cavaco, o eletro ventilador mete 12volts direto nele se ligar esta bom pode ser o rele dele ou sensor ou mesmo fuzivel ,nao troque peças de varde pois elas sao um tanto caras , se o motor queimou mande rebobinar abraço e boa sorte...

Olá Confrades, tudo bem ?

Fiquei de dar a resposta sobre o aquecimento e o problema realmente esta no eletro ventilador.

O veículo esta com o Anderson NAF e o rastreador acusou o problema na peça.

Alguém sabe me infomar um lugar confiável e com preço em conta ?

Alguém já teve a experiência de comprar peças nos países vizinhos ?

Abraços,

Anderson