W210 - vazamento de combustível

Prezados confrades, minha W210 apresentou vazamento de combustível na parte inferior esquerda, perto da porta. Sei que a bomba fica ali, protegida por uma carenagem plástica. Quando ligo o carro, vaza um pouco e se desligo, para em questão de minutos. A dúvida é se posso levá-la ao técnico rodando normalmente ou se preciso chamar um guincho. Há risco de incêndio?
Desde já agradeço a atenção.
Saudações,

Carlos Magno

amigo acredito que nao precisa nem de tecnico para olhar tira tres parafusos daquela tampa onde fica a bomba e o filtro e olha se nao e nenhuma mangueira que ressecou

Sim João, tenho quase certeza de que é a mangueira, mas como trocá-la sem levantar o carro? Por isso prefiro levá-lo ao técnico para resolver o problema. O meu receio é em relação a risco de incêndio, pois a bomba de combustível é elétrica e como tal, poderia gerar faísca? Haveria risco em trafegar por 10 quilômetros com esse vazamento? São as dúvidas que tenho. Abraço e obrigado.

oi cm moulin o maximo que vai occorrer e voce perder um pouco de gasolina ,abraço e boa sorte...

e mas da para trocar deitando do lado do carro ou senao suba ele no macaco se so joga de voce liga o carro e depois da bomba entao creio que possa tirar a mangueira sem q vaze o tamque vazara somente oque ta na bombae facil e nao esqueça de comprar duas abraçadera nova e mas e voce quem sabe mas creio q ao pegue fogo pois as partes eletricas da bomba tem uma capinha plastica que proteje

Tem que ser sem trânsito , pois quando acelera sai muito combustível, parar o carro em cima de um cigarro ou jogarem um cigarro próximo é o perigo ,
abraço,
Paizão

Eu tive esse problema na C-280 e nao quiz correr risco. Chamei uma plataforma e levei o carro para o Mecanico. Vai que esguicha gasolina no escapamento...Sem duvida eh problema nas mangueiras ou nas bracadeiras. Fica melhor para trabalhar como carro no elevador.

no meu caso trocou aqui em casa mesmo chama o mecanico ou busca ele ja que voce nao estpa muito confiante em trocar voce mesmo

Paga um guincho, é mais seguro.

concordo ou coloca na plataforma ou chama o mecanico em casa, trabalhar sob o macaco tb nao eh correto.

Se for usar macaco calce embaixo com um cavalete ou algo semelhante,no sufoco um aro de roda com um toco de madeira,mas se não tem muita habilidade para tal serviço o guincho é a solução mais segura ou então trazer o jeitoso ao local,mas aí ele terá que vir com tudo no bolso:ferramentas, mangueiras,braçadeiras,etc., aída é mais prático levar o carro na oficina do que trazer a oficina no carro...

Acho que só para dar um olhada pode ser feito sem erguer o carro, só forrar chão e deitar embaixo do carro, pertinho da roda traseira esquerda, e retirar a proteção para verificar as condições da mangueira. que 99% ressecou e a simples troca resolverá o problema.

acho q sem erguer e dificil pois o carro e muito baixo mas se colocar 2 rodas em cima da guia e ai sim conseguira entrar embaixo ,abraço e boa sorte...

Já aconteceu isto na minha W210, mas a resolução foi fácilmente resolvida, como tenho macaco jacaré e cavaletes, o mecanico foi até a minha casa e trocou.

Porém o mais importante é lembrar que a mangueira deverá ser especial, ou seja adequada/resistente ao combustível, trançada e com terminal blindado.

Aproveitei que a mangueira estava fora e mandei fazer uma bem reforçada, mais forte do que a original.

Essas mangueiras estragam com facilidade, no meu caso com 20 dias de comprado fiquei na rua e tive que rebocar até a oficina. Hoje prefiro "gastar" R$ 50,00 e trocar a cada dois anos e ficar tranquilo.

Ou verifica em casa ou então vai de guincho...

Vazamento de combustivel não se brinca.

Prezados, problema corrigido. Agradeço a colaboração de todos. Como o vazamento era pequeno, resolvi arriscar e levei o carro ao técnico especializado em MB aqui em Vila Velha. Bastou a substituição da mangueira por outra, mais resistente. Mas não aconselho a ninguém a correr riscos em situações de vazamento de combustível. O perigo é imenso.
Abraços,
Carlos Magno

Amigo cmmoulin , no mínimo e antes de fazer essa empreitada com gasolina vazando, deveria ter comprado o casaco anti-chamas
do confrade Raul
Bem , graças a Deus nada aconteceu e o problema foi resolvido
abraço

Usem mangueira da marca Sabó ou Gates,tem umas outras aí no mercado que não são confiáveis, na mangueira vem marcada a pressão de teste,ela tem que cobrir 2x a pressão de trabalho,no caso,8 bar.....

maluhy ela tem que cobrir 16 bar ou 8 bar ja e 2 x a pressao de trabalho

A pressão de trabalho é 8.

Boa Daniel W203!
Fiquei tão preocupado com isso que nem liguei o ar condicionado e ainda, evitei ultrapassar 2.000 giros durante o percurso até a oficina. Tudo para não aumentar a pressão da bomba e evitar vazamento maior de combustível. Mas sei que é muito arriscado e definitivamente não recomendo a ninguém. É mais seguro um guincho. Abraço.

Meu texto ficou meio enrolado, a pressão de trabalho é 4 bar,então a mangueira tem que suportar pelo menos 8 bar....Cmmoulin, ligou a chave a bomba empurra 4 bar e assim fica até queimar ou acabar a gasolina,tanto faz se vc está na lenta ou a 250 km/h,quem controla a pressão é o regulador ou a tensão da bateria...

Só a titulo de aprendizado para os confrades, vale lembrar que em uma emergencia, uma vez ligado o motor, a pressão da bomba de gasolina é constante ou seja ,independente da rotação do motor o fluxo é igual ,se aceleramos mais ,vai mais gasolina para o motor ,se menos a gasolina não utilizada volta para o tanque.
Um dos maiores perigos está sempre em alguma eventual faisca e que no caso seria nos plugues que alimentam a bomba.
Sempre esquecemos (inclusive eu) que a bomba é eletrica , e sempre nos vem a cabeça a bombinha dos nossos antigos fusquinhas rsss.
abraços a todos e um ótimo dia!!

Amigo,
tive um problema igual na minha C180, era na mangueira, o mecânico trocou e deu tudo certo. Não se preocupe em ir até a oficina, carro com vazamento não pega fogo tão fácil. Mas é bom resolver o problema, por questão de segurança de algum desavisado...
Abraços,
Sérgio