quantos cavalos tem?

oi gente!
hoje me deparei com uma coisa que achei estranha...
eu e meu amigo temos, cada um, uma classe A160 Classic Mec 01/01.
e a minha tem 102 cavalos e a dele 99...
pq hein? q q tem de diferente? rs

ah! aproveitando... vou vender minha classe a. se alguem se interessar podemos falar por email..
bju pra todos!

até a 2000 = 99 cavalos

2001 em diante = novo motor com 102 cavalos.

Creio que a dela seja 2000/2001.

Posso estar errado, mas lembro de algo assim que li há muito tempo.

Além da diferença de cv,as 160 de 2001 em diante ,se não me engano,têm a relação de marchas mais curta p/tornar o carro mais ágil nas acelerações e retomadas...

Em 2001, a Mercedes corrigiu um dos poucos "problemas" do carro, especificamente para aqueles que julgavam a potência insufuciente para um veículo de sua categoria e preço. O motor 1.6 recebeu três cavalos adicionais, subindo para 102 cavalos e a linha ainda recebeu o Classe A 190, com o novo motor 1.9 litros de 125 cavalos, com opção de câmbio manual ou automático. O resultado foi uma melhora razoável tanto na aceleração quanto na velocidade final, mesmo na versão automática.

aaaah.. agora eu entendi..rs

obrigada!

Em 1999, carros acima de 100HP tinham IPI muito mais alto, por isso a MB reavaliou os motores informando 99HP num giro um pouco menor. Provavelmente tenham até colocado no firmware da ECU um limitador de RPM para garantir isto.
Nos anos subsequentes, esta imbecilidade tupiniquim caducou e aí a MB deve ter retirado o limitador e aumentou também a escala do medidor de RPM do painel para 6500 giros máximos, subindo assim para 102HP como sempre foi o projeto.
E se não me engano há a possibilidade de se reprogramar a ECU com o Star Diagnose ganhando os tais 3 HP de volta.

Essa possibilidade de se recuperar os 3 HP seria interessante, não sabia dessa.

Essa questão da potência ocorre também na Europa. A principal mudança do modelo 2001 foi na relação de marchas mais curtas, o carro deixou de ter sua velocidade máxima em quarta e passou a ter em quinta marcha.
O consumo na estrada ficou mais alto e o nível de ruído também.