Arranhão no teto - SLK 2012

Olá Pessoal,

Esse final de semana tive uma surpresa desagradavel, apos fechar o teto, percebi um pequeno "risco" de uns 0,5 cm que tirou toda a tinta , ficando preto. (O CARRO É PRATA)

O "risco" me pareceu de fricção...depois de levantar e baixar o teto pausadamente, consegui visualizar que uma peça ficou raspando no teto quando ele estava recolhido...

Na quarta-feira, levei o carro na concessionaria e a avaliação do consultor foi que o teto está desregulado....o carro tem apenas 600 Km...

A sugestão foi de regular o teto, até ai tranquilo...e reparar o pequeno risco só que é preciso tirar o teto e trocar todo o verniz, já que vai fazer uma micropintura no risco... não tem como apenas fazer a parte onde está o risco....

Logico que tudo isso está na garantia do carro....

Mas a minha duvida é se vai ficar bom...se vale a pena trocar o verniz do teto....se vai ter alguma diferença em relação as outras partes do carro.... ???

O consultor da mercedes Itatiaia, aqui de São Paulo, disse que fica perfeito, logico que não é igual ao verniz original de fabrica, mas que pela experiencia dele, ele aconselha fazer o serviço.

Ou seria melhor, "conviver " com o risco ?? se bem que como tirou a tinta toda, é pequeno mas profundo, pode com o tempo danificar mais.....

Sera que existe alguma outra solução ??

Amigos, estou com o coração apertado...

Abraços

Kiko,

Se o risco está incomodando e visível, sugiro fazer o serviço na concessionária e aproveitar a garantia do carro.

Concordo com o confrade Carto.

Aproveitei e movi o tópico para a área correta.

Abs

Olá Luiz,

Desculpe se coloquei em local errado...pensei que fosse aqui na area da SLK, pelo menos acho que criei ele aqui....

E eu não tenho a menor ideia de como "mover" e para onde ....

Pode me ajudar ??

Carto,

Apesar de ser pequeno, ele é visivel pq ficou preto...

To na maior duvida sobre isso....

Valeu !!

Oi Kiko, sem problemas. É que temos uma área de veículos produzidos atualmente e a sua SLK entra em outros modelos nessa área. Você tinha colocado nas SLK produzidas anteriormente à sua.

Já movi para a área correta.

Abs

Obrigado Luiz !!

Abraço

Que chata essa situação...
Se está na garantia, o melhor é refazer a pintura. Se não ficar bom, mande fazer novamente.
É melhor do que conviver com o risco. Esse sim deve incomodar.
Boa sorte!

Se está na garantia, o melhor é refazer a pintura. Se não ficar bom, mande fazer novamente

Concordo plenamente com o Professor.

Aliás, pela experiência que tenho, vejo que hoje em dia a técnica usada para esse tipo de reparo fica perfeita........já tive um Jaguar verde-perolizado (parecia purpurina).....fizeram um reparo maior ainda e ficou imperceptível até para quem sabia onde foi a pancada.

Kiko, tomei a liberdade de alterar o título da sua mensagem para facilitar futuras buscas.

kiko, mande arrumar sem medo.
Se não ficar do seu agrado, mande fazer de novo.
Garantia é pra isso!

Obrigado pessoal pelas respostas até agora !!!

Vou ligar e agendar o reparo para a proxima semana...

Vamos ver o que vai dar...

Abraços

Com essa Km, evitaria repintar um teto por causa desse risco de somente 0,5cm (é isso mesmo?), acho que pode desvalorizar o veículo numa futura venda de veículo desse naipe e valor!

Se veio com defeito de fábrica que causou o dano, deveria receber outro carro, seria o mais justo!

Abraços,

kiko

Minha C sofreu um risco na parte lateral do capô. Coisa de uns 5 centrímetros! Ela é preta e também arrancou toda a tinta. Nem pensei em pintar. Prefiri apenas cobrir o risco com um pincel bem fino. Dá para ver facilmente, mas jamais pintaria o capô inteiro por causa daquele risco.

Na hora de vender é mais fácil você mostrar o risco, mas com a pintura original, do que ter que provar que "focinho de porco não é tomada", ou seja, que não foi uma batida.

Gente, não complica.

Tira uma foto, peça um laudo ou declaração da concessionária dizendo que foi um 'defeito de fábrica' e que a garantia estava cobrindo, sendo necessário a repintura total do teto.

É difícil visualizar a solução além dos problemas, assim?

Hehehe... até porque se o futuro comprador souber identificar uma parte repintada, poderá identificar também que não foi acidente.

Quanto às áreas em breve vamos reorganizar melhor.

Abraço!

O consultor da MB disse que não vai precisar pintar o teto todo, apenas reparar o risco de uns 0,5 cm (mas é fundo, imagina, um parafuso ficou ali raspando ) mas vai ser preciso invernizar o teto inteiro.

Segundo ele, essa é a melhor opção...ele disse que se apenas fizer o reparo no risco, como uma micropintura por exemplo....não vai ficar bom....

Marquei de voltar na CSS na proxima terça e ver direito o que vou fazer....

Abraços

Muita dor de cabeça por causa de 0,5cm

Se vai arrumar, arrume logo. Aproveite que a pintura ainda é nova. Quando estiver desgastada, será quase impossível acertar o tom do reparo com o resto da carroceria.

Exatamente!

Sugiro que poste uma foto! :D

Além do desagradável acontecimento, existe um detalhe de ordem técnica ainda mais preocupante;

Antes de mais nada é preciso descobrir porque êste parafuso raspou na capota, eliminar a causa, regular a capota, testar e depois tomar a decisão sôbre o reparo da pintura.

Olá Zig Master, boa noite.

Sim, o consultor falou isso, primeiro vão verificar o que aconteceu, regular o teto e depois retocar a pintura, mas preciso saber o que vou fazer antes porque se regular o teto e depois decidir pelo retoque, eles vão ter q regular o teto 2x.....
Na Terça vou saber mais detalhes do que aconteceu e o que eles vão fazer para solucionar o problema....
Vou tentar postar uma foto....

Caro João, nao entendi o sentido do teu comentário ....Consegue me explicar??

Bom final de semana pessoal, obrigado pela força !!

Abraços !

Muita dor de cabeça por causa de 0,5cm (2)

Eu pintaria... uma pintura bem feita, hoje em dia nao deve tanto a pintura original, mas se nao ficar bom, entra com processo e pede alto, mas fotografa tudo, guarda notas, ordem de servico, o nome de quem te falou as coisas, o q disseram e etc, relcame tb com o call center da montadora!

Realmente se isso acontecer caro Alves, será mmmuuuuita dor de cabeça por causa de 0,5 cm (3)!

Esse pequeninos reparos são complicados para decidir o melhor a fazer, a "indústria" dos famosos retoques, micro-pintura e etc está aí a todo vapor e a canetas podem até ser um paliativo: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Dor de cabeça por dor de cabeça, insisto na questão da origem do dano e a responsabiidade da CCS na entrega do carro nessa situação. Porque o proprietário tem que aceitar repintar um teto - exatamente a parte mais conferida na lataria por qualquer comprador - e ainda assumir uma possível depreciação por causa de defeito num acessório que já veio assim num carro Zero Km?
Imaginemos a hipótese do Confrade Alves precisar ou decidir colocar à venda mais adiante essa SLK praticamente zero Km, com o teto na verdade repintado, laudo de origem na mão e etc: os amigos pagariam nela o mesmo preço de outra sem retoques de pintura e igual quilometragem?