Rodas

Faz sentido que reparo de rodas que nao dao alinhamento perfeito seja feito com acrescimo de material ???

Ops ! Corrigindo : o reparo consistiria em colocar a roda (aro 15) numa maquina circular de gabarito apropriado, sem alteracao de temperatura, sem pancadas nem acrescimo de material. Eh seguro e eficaz ?

Amigo,
dependendo do que se vai fazer não tem perigo, já fiz isso uma época, não numa MB, mas num Oldsmobile 1954 que tive. Não havia mais pneus para compra no Brasil e na época a importação era proibida. Daí aproveitamos o miolo e soldamos uma outra roda compatível com os pneus de mercado no Brasil. Ficou muito bom o serviço, rodei muito com o carro até vendê-lo para um coleciondor...
Abraços

Vai depender muito do grau de ovalização da roda.se for pouco ,não vejo
problemas. Todo metal ,independente do tipo de liga .ao se deformar ocorre
a ruptura das moleculas dessa liga (buracos ,guias etc). Todo o processo tanto no ato da deformação como no reparo
podem causar micro rachaduras nem sempre visiveis a olho nú.
Convem analizar o caso com muito cuidado pois, estamos entrando em um item muito importante sobre segurança.

Lobo,

o ideal seria levar a uma empresa especializada, pois essa máquina a que você se refere seria um torno. Ou seja, vai ser retirado material e isso pode enfraquecer a roda.

Dependendo da deformação, pode até dar reparo mas cada caso é um caso e deve ser bem analisado antes, pois trata-se da sua segurança (e dos demais).

Em São Paulo há opções como por exemplo Poli-Check e Quadrelli.

Abraço!

Ulysses,tenho a impressão que não se trata de um torno e sim de um equipamento que vai exercendo pressão ou para dentro ou para fora até se chegar em um aro sem deformaçoes e que neste caso nem tira ou acrescenta material más que com toda certeza provoca essas micro quebras das moléculas no metal. Quanto ao uso de um torno , sou totalmente contra,já tive problemas com isso especialmente,nas beiradas das rodas onde temos o resalto que segura o pneu ,ou fica com espesura fora de padrão ou muito raso e,isso é um perigo total.
abraço

Ah, entendi...

Bom, de qualquer modo ele vai ter que levar as rodas para examinar, não tem como opinar sem isso.

Abraço!

Daniel, pelo que me explicaram seu entendimento estah correto. Mostraram-me rodas de maior aro jah submetidas ao processo.

Acredito que se não forem grandes deformações ,não haverá problema .
Eu falo muito em quebra de moleculas da liga porem , existe uma certa elasticidade das mesmas.´
Já utilizei esse equipamento em um antigo que tenho e o resultado foi muito bom aliado a um balanceamento estático nas rodas dianteiras.

Um profissional mais conservador (ou mais consciensioso, como queiram) reavaliou a situacao e considerou que as rodas estao ok, nao carecem de conserto.

Concluo que todo cuidado eh pouco quando nos dizem que um caminho estah esgotado e querem nos vender algo que na verdade eh desnecessario.