SLS x Aventador x Porsche 911

E eu aqui, achando a SLK o máximo hahaha.....

Abraço!

A Lambo com essa nova máquina realmente arrebentou.

É nessas horas que vemos o quanto a SLS deixa a desejar em potência, deveria ter no mínimo 650cv.

Queria ver essa Lambo contra uma SLR, a SLR ia dar um jeito nela.

Conforme Webmotors:
Lamborghini Aventador R$ 2.800.000,00
Porsche 911 GT2 RS R$ 1.480.000,00
Mercedes Benz SLS R$ 678.000,00

Sei não, levando em consideração o custo benefício/diversão, ainda vou de SLS, sem a menor dúvida...

Pessoal,

Na verdade ouve covardia........o SLS era o único dos 3 SEM TURBO.

E, nessa horas é que vemos o quanto um carro c/ turbina "enche" rápido.

Embora todos os carros são show e é verdade que essa Lambo está de gritos, achei esse teste sem sentido! Os carros não são comparaveis!

Ps: "levando em consideração o custo benefício/diversão, ainda vou de SLS, sem a menor dúvida" (2)

Boas Amigos,

Sem sombra de dúvida 3 máquinas, mas é tanta eletrônica que eu acho que não saberia usar todos os recursos do carro.

T0 eu prefiro motor aspirado, tanto no ronco como o tirar potência num motor aspirado é muito mais engenharia.

Abs,

O Fuscão não é turbo?

Confrade Tolerancia 0, se me lembro bem a lambo também tem o motor aspirado, porém é um V12.

Sinceramente, sem propósito mesmo esse teste... Da mesma forma que o Aventador derruba os dois em aceleração, se forem para um circuito travado vai dar provavelmente o GT2.

Agora tenta fazer uma viagem longa sem ser no SLS para ver depois de quanto tempo você estará acabado.

Como disse, propostas bem diferentes:
força bruta = Aventador
circuito = GT2 RS
viajar = SLS

Entendo assim

Um pouco antes de lançarem a SLS no Brasil tivemos a oportunidade de conversar com o pessoal do marketing da MBB.

Segundo eles, a SLS seria uma "surpresa no mercado" devido a seu preço, pois todos imaginavam que seria próximo de 1 milhão. Ainda segundo eles a proposta do carro não é ser um quebrador de recordes mas sim um esportivo com design diferenciado e desempenho a altura.

Ou seja, um carro exclusivo e de alto desempenho porém mais "acessível" e que pode ser usado tanto para passeios como em track-days. Lambo e GT2 são supercarros feitos para andar em pista ou na melhor da hipóteses em piso muito bom, pois as suspensões são beeem duras.

Ou seja, em custoXbenefício a SLS é superior. E tomara que venda bastante, pois assim daqui a uns 5 anos....

Abraço!

estamos na torcida para vender bem e o pessoal cuidar direitinho.

Boas João,

O Fuscão é aspirado, aí é que está a graça. :D

Dos 3, eu prefiro a SLS.

Abs,

A Lamborghini acertou em cheio este projeto!!
Este carro tem painel de instrumentos e um console incrível!!
Parece caças da ultima geração!! :D

Eu acho que o ULYSSES (me perdoe não escrever o nick todo mas meus dedinhos estão doendo de tantos brindes que fiz....), deu a melhor "explicação".

Aliás, as vezes tenho a impressão que esses "comparativos" são feitos exatamente para criar polêmica.

BUD08,

O Porsche 911 GT2 é turbinado apenas com tração traseira. O GT3 que é aspirado.

Tr, ele tem o painel que parece de caças pq foi inspirado nos caças. :D
Até o design da lataria.

....é.....nisso admiro os designers. Fazer algo que agrade muitos é difícil.

É 'gonorante' o carro! :P
Um espetáculo!

T0,hoje vi umas tirinhas de sogra e lembrei de ti,sempre falando delas por aqui! rsrs

....é aí que está a droga....."ela" também não me esquece

hahahaha!! :P

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Eles podiam ter colocado no mínimo o ´´Performance Package AMG``, para diminuir a diferença, pelo menos um pouco...
PS: "levando em consideração o custo benefício/diversão, ainda vou de SLS, sem a menor dúvida" (3)

É sempre interessante ver comparativos, mesmo quando estão lado a lado um serrote, um martelo e uma furadeira para ver quem faz o melhor trabalho.

A título de curiosidade ele poderia fazer outro vídeo onde a Lambo aparece do lado desde outro:

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e outro vídeo, nada fácil, mostrando a Lambo do lado deste:

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