Adquirindo uma w210 E430

Caros confrades,

alguns meses atras criei um tópico onde informei um acidente que sofri e com ele o fim de minha w202.
vide tópico: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Bem, passado o susto e apareceu uma W210 para mim! trata-se de uma E 430 ano 1997

Pergunto aos confrades, quais os prós e contras desse modelo? (se é que tem contras), tenho um bom conhecimento com as w202 e sei os defeitos crônicos como exemplo o chicote... mas da W 210 sei pouca coisa, pesquisei algo já mas resolvi perguntar aos mais entendidos!! A manutenção dela é aproximadamente mesmo preço das 202? existem varios motores para esse modelo e a 430 parece ser a mais potente porem é o melhor? mais duravel?

Se puderem ajudar! o negocio esta praticamente fechado! o carro é muito conservado, depois coloco fotos!!

Caro thcibo,

Como tenho uma W202 e uma W210, sinto-me a vontade para poder acrescentar uma informação.

Na verdade são carros diferentes, quer pelo projeto, quer pela expectativa de utilização, no entanto existem algumas similaridades em decorrência da característica própria da marca.

Na W210 (de 1996 até 2.000), existem três tipos de motores, o 6 cilindros em linha, o 6 cilindros em V e o 8 cilindros em V.

A grande quantidade de eletrônica embarcada e maior sofisticação do modelo em relação a W202, tornam êste modelo de manutenção mais cara
no caso de eventuais problemas.

A compra dêste modelo, exige uma avaliação prévia que deverá ser feita por um mecanico especializado, além de passar o Star, para diagnosticar eventuais defeitos.

Urge lembrar que, caso eventualmente exista um vazamento na caixa de direção, ocasionada pela deteriorização dos vedadores, ocasionado pela utilização errada do fluido, não existe reparo a venda, (nem em concessionária), a única solução será procurar uma usada em bom estado, (o que é muito difícil), ou colocar uma nova pela bagatela de 36K.

Mas, caso o carro esteja em perfeito estado, é verdadeiramente excelente, pois tem a agilidade da classe C com o conforto do classe S, característica que o torna meu favorito dentre as estrelas que tenho.

obrigado pela atençao ZIG

dei uma volta no carro hoje e vi que é um avião! na verdade é o carro mais potente que ja andei! o carro esta em perfeito estado precisando somente de trocar amortecedores dianteiros.

a sua é a 430 tmb certo? vou trocar o oleo do motor esse fds..
qual vc me aconselha usar?


abraços!

97 já é 430???

thicbo,
A W210 do Zig é uma E320.
Mas em relação ao carro, é como ele mesmo falou ´´caso o carro esteja em perfeito estado, é verdadeiramente excelente``.

Karl Fass,
Se não me engano, em 1997, foi o ano em que houve a transição da 420 para 430, ou seja, se encontra dos dois modelos.

ok, obrigado.. :D

Fassheber

A E430 foi lancada na Alemanha em Setembro de 1997. Ate onde eu saiba todas W210 8 cilindros no mercado brasileiro de 1997 sao E420. As E430 chegam aqui ja com ano 1998 e nao 1997

John,
Mas já vi anunciadas, e tal, E430 com ano 1997/1998. Já as E420 chegaram aqui em 1996 e 1997.
Aqui vai um exemplo de E430 1997/1998: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

É assim:

- E420 - até ano/modelo 1997/1997 - Motor 8V com quatro válvulas por cilindro.

- E430 - a partir de ano/modelo 1997/1998 - Motor 8V com três válvulas por cilindro.

Com a Série C foi a mesma coisa com os motores de 6 cilindros:

- C280 - até ano/modelo 1997/1997 - Motor 6L, com quatro válvulas por cilindro.

- C280 - a partir de ano/modelo 1997/1998 - Motor 6V, com três válvulas por cilindro.

Professor,
Obrigado pelo esclarecimento.

caros confrades,


o ano da w210 E 430 que acabei de adquirir é 1998, me equivoquei em colocar 97 quando fiz esse post!

pelo que pesquisei a 430 é mais avançada em questão de tecnologia em relaçao as 420 correto?

esse fds irei trocar óleo de motor: se alguém puder me informar qual óleo correto para esse motor agradeço!

brevemente vou leva-la ao RJ para uma pequena revisão e troca de outros fluidos e filtros

Maravilha!!

Aqui tem tópicos explicando qual tipo de óleo correto.
De qq forma no manual também tem.
Abs e parabéns

Parabens pela compra.

Poste fotos quando possível...

vou tirar fotos e breve coloco!

Confrades, tenho uma dúvida: a necessidade de utilização de um fluido da direção hidráulica específico na E430 (a qual, caso não respeitada, deteriora retentores e causa vazamento na caixa de direção), vale também para a E320?

Obrigado

sim o fluido correto para a acredito q todas w210 e eo pentosin chf11s ele e de cor verde e facil encontrado em css

Exatamente joãoamelio, o único fluído que deve ser usado no W210 é o Pentosin, como vc informou.

Ocorre que êste detalhe, aliás de fundamental importância, não é de conhecimento de muitos mecanicos, os quais inadivertidamente, colocam o Dexron III, e o problema da deteriorização acontece.

É muito simples fazer a verificação; o Dexron III é vermelho, e o Pentosin é verde, se ao verificar o nível, for constatada a primeira hipótese, o fluido deverá ser imediatamente esgotado e substituído pelo Pentosin.

Qual o consumo da E 430?Pode ser usada no dia a dia?Pretendo trocar minha C 180 W 202 numa E430 w210, seria bom negocio?

Rfaleiros, com certeza um excelente upgrade.
Certamente o consumo será maior do que da C180, mas na minha opinião o prazer e o conforto compensarão.

Um abraço e boa sorte na busca pela W210

Tive a oportunidade de subir a serra de Tamboré com uma E-430 em estado abaixo do que considero minimamente aceitável, mas como fui até lá para ver o carro aproveitei para fazer um test drive.
Nunca dirigi nada com 4 rodas e tanto torque como esse carro. Fiquei impressionado. Agora o consumo deve acompanhar o desempenho.
Na minha opinião o upgrade será algo como ir da nota 4 para 8, não esquecendo que o espaço interno, o torque, o prazer, etc... terão seu preço na manutenção.
Como diz o Maluhy, não tem almoço grátis.

Caros Confrades,
Obrigado pelas dicas.
Eu sei do aumento do consumo e do custo de manutenção, só gostaria de saber se eles são suportáveis ?

rfaleiros,

Se vai ser ou nao bom negocio so voce para responder as questoes

1) Quantos KM por dia voce roda? Quantos deles em transito pesado e leve/estrada

2) 5km/l a 6km/l de media eh aceitavel para vc?

3) Voce precisa de mais espaco interno?

4) Voce eh daqueles fans de carros 4 cilindros e acham que qualquer coisa com mais de 140cv eh um absurdo de exagero?

5) Lembre-se, o que muda do 4cc pro 8cc neste caso, eh o numero de bicos, velas, etc que precisara trocar, entretanto tem esses carros nos EUA e os 4cc C180 nao tem, portanto......

Bem...da pra usar no dia a dia mas voce precisa responder estas perguntas a si proprio para saber se vale ou nao a pena para ti.

EU nao pensaria 2x antes de mandar a C180 para maos doutra pessoa...mas cada um cada um

John,

Eu tenho 3 carros, logo, posso usar a E 430 somente para ira ao escritório e viajar quando estiver com vontade de dar uma volta na bichinha, o que faco atualmente com a C 180. Minha casa fica a aproximadamente 1,4 Km do meu escritório e este fica ao lado do fórum (sou advogado), logo ando muito pouco e quando for preciso me deslocar tenho mais outros carros, assim o consumo não me preocupa muito, o que me preocupa e a manutenção.
Pra te falar a verdade eu sempre fui apaixonado por MBs, sempre quis ter uma, porem me decepcionei um pouco com o desempenho da C 180, pois, gosto de carros com um motorzão que me impressione.
Entao gostaria de saber 5 a 6 km/l e na cidade ou estrada?
O desempenho e bom?
O carro quebra muito, ou melhor tem problemas que sempre aparece, como os chicotes da 180?
Se quebrar as pecas são um absurdo ou simulares as da c 180? Pois as pecas da 180 não me assustaram, pois quando comprei mandei fazer um geral e só gastei 3500,00, incluindo a troca dos óleos. Depois, ate agora so estragou o tranbulador que me custou 190 k.
Por quanto acha que eu compro uma super nova, por volta de 98 a 2000?