Alguem conhece? 190SL Coupe ou 114 Italiana?

Será que existe alguma ainda ? Nunca havia visto e posso dizer que me agradou... Se olhar no centro da grade dianteira, pecebe-se os traços das SLs. A Pagoda seria a próxima depois desta versão ?

Parece um Fissore com grade de Mercedes, hehehehe...

Amigos, depois de postar notei que é um photoshop, reparem na janela de trás da segunda foto. Fica a inspiração heheh

Deve ser somente um protótipo.
Isto nunca foi lançado pela Mercedes Benz.

Krycek,

Não é Photoshop.
Você descobriu quem criou o conceito do Veloster. Este protótipo tem 3 portas, uma à esquerda e duas à direita. A porta traseira tem a canaleta do vidro.

Krycek

Nao é fotoshop nao. Pode reparar que na foto de frente a divisao do vidro fixo também é visível.

Com certeza é um modelo volumétrico de desenvolvimento de estilo (feito bem antes do protótipo, esta sim fase em que o estilo já esta definido e se executa o modelo em busca de soluções técnicas). Nestes casos é comum fazer um lado com um desenvolvimento e o outro com outro, as vezes variando a quantidade de portas, ou então detalhes de estilo, como vincos, recorte de portas e etc. Em algumas situações pode-se também fazer meio modelo e encosta-lo em um espelho.

Alguém sabe se isso passou de exercício de estilo pra outra fase? Ou se foi ao menos apresentado como conceito?

Abs!

Parece ator do filme "carros".

Mesmo sendo um estudo, esta muito estranho.

A estrela da grade esta simplesmente coloca em cima dos frisos, nas MB a estrela sempre fez parte de grade, desde a Pagoda, esta parecendo que pegaram uma estrela de caminhão.

Estrela na grade era uma característica dos modelos com apelo esportivo, coisa que isso ai não aparenta.

Pessoal

Este é o prototipo do Veloster, reparem nas linhas e nas diferencas de um lado para o outro. Esta é uma tendencia automobilistica advinda depois dos engenheiros de design das montadoras cansarem de brincar de jogo dos 7 erros!

Eh uma belezura que só!

Não sei não... apesar de todas as brincadeiras, ainda continuo acreditando que seja uma MB. Conceito ou não....

achei horrivel.

Pô João...rsrsrs Não ssssculacha... O carro é até engraçadinho para os anos 40.
De pensar que havia em 70 carros similares a este que fizeram sucesso como os Corcel 1, Zé do caixão e por aí a fora.

Laurival, sobre a estrela do capô, na decada de 40 e 50 as primeiras eram assim mesmo. Veja exemplo de 54....

[img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img]

Cassio

E Corcel por acaso não era horrivel hahahah

Olha eu acho que assim como nos carros modernos, existiu muita coisa feia no passado.

Laurival

Neste estágio de desenvolvimento não importam detalhes, como grade, lanternas ou retrovisores. Este modelo serve para ver como fica o desenho fora do papel, em escala 1/1. Aí importam os recortes de portas, proporções de colunas, volumes de para-lamas.

Provavelmente é algum modelo que não foi aprovado. Mas a identidade MB é nítida no volume principal, da linha de cintura para baixo, e na proporção da grade.

Pra mim continua sendo um Fissore a Mercedes.

Abs!

Devo estar muito miope.

João, feio pra caraca !!! Mas na época era carro de família macio e silencioso, confortável e espaçoso para um sedanzinho 4 portas...rsrsrs Já tive os dois modelos do corcel I e IIGT e tbm 2 zé do caixão rsrsrs 1 verde e outro preto... coisas de louco.

Igual nos dias de hj, várias pessoas olham minha 201 e acham horrível, caarro de véio, quadradão etc... A mulecada então, nem se fala. O negócio deles é os carros do playstation, x-box, com suas ferraris, porsches , lambos tunadas e na realidade o Veloster, Audis, Bms etc...

Fazer o que né, trabalhar pra ir subindo os degraus e não discutir gosto kkkkk

Abs

De que fonte provém essa foto?

Prototipo denominado W118 / W119, com tração dianteira, cujo projeto foi iniciado em meados de 1958 após a compra da Auto Union.
Atenderia a duas finalidades :
1) Um novo Auto Union com motor 4 tempos.
2) Um novo Mercedes Benz, menor, mais simples e mais barato que os modelos em produção.
Suas linhas foram influenciadas pelo projeto da série W113 (Pagoda).

Exatamente mbfan, mas ainda bem q deu alguns problemas mecânicos e a Volkswagen comprou a marca...que hoje é a Audi! Olha bem da bomba que nos livramos! akkkkk

Mais dados aqui:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Aqui tambem :
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

E não é que eu estava certo...!!! O carro é o conceito pré-Veloster...

Edu,
Belo achado esta matéria. Cada coisa feia que escapamos...
Entretanto o conceito das Ponton está ali.

Mbfan,
No seu achado temos até estudos preliminares da W201. Bem legal.

Legais demais os desenhos tecnicos! Vou imprimir eles!

a historia do modelos vou ver com calma, mas interessante como esse modelo traz algo da modelagem das frentes antigas com a grade nova, que nitidamente nao funcionou com os farois redondos.

Nao acredito que o dep. de estilo aprovaria isso, não tem harmonia. Provavelmente chegaram à solução que depois foi usada nas W113.

Abs!

Beto,

Na Daimler-Benz o prototipo não passou da fase de estudo (por isso uma porta de um lado e duas do outro) e nessa fase todas as idéias da equipe são válidas.
Mas o projeto continuou sendo desenvolvido pelo Eng. Ludwig Kraus (ex-Daimler-Benz), agora trabalhando para a Volkswagen, gerando a família Audi.