Maybach 57 e W204: batidinha de manobra.

Acelerou demais e freou pouco... tem que se acostumar aos pedais eletrônicos. Senão...



Por isso que eu manobro usando só a embreagem ou pedal do freio (automatico).

Acredito que não tenha estragado nada mais em qualquer carro AT em manobras eu saio sem acelerar.

O engraçado é por que o cara estava filmando este momento? Seria intencional?

Bem, eu acredito que a pessoa estava filmando por se tratar de um Maybach, digamos assim um carro não muito comum. :D

kkkk
Nunca em manobras assim ariscas deve se usar o acelerador.

Ok, mas pergunta que não quer calar: cadê o sensor de estacionamento neste Maybach?
O top dos tops da Mercedes deveria ter algo que, creio eu, até Classe B tem de fábrica !
Em nenhum momento se ouve o "beeep-beeep" do sensor...

CMC

No fundo, no fundo, o cara é um tremendo dum "braço duro".

quando ele bate na w204, a w204 se meche bastante e o Maybach fica paradinho hehehe, mais não danificou nada,eu acho :scratch:

CMC

Sim o Parktronic é serie nos Maybach tanto o 57 quanto o 62. O que eu achei engracado é quanto a W204 se move devido a batida. Este tipo de coisa pode ate afetar cambio

Pois é, John, com Parktronic e tudo e o cara consegue fazer uma destas,sinceramente,viu?
Acho que ele bebeu uns 50 coquetéis de conhaque Dreher com vinho Sangue de Boi falsificados no Paraguai, e depois foi querer sair...
Provávelmente ele deve ter dito depois da batida:
-Ah, não tem problema,uma C não se Campari com minha Maybach, então vou a outro bar tomar um Martini Bianco...
Rsrsrsrsrsrsrsrs!

CMC

CMC, tb pensei sobre isso, repare que ele estava freando quando bateu, acredito eu que ele tenha pisado no freio assim que comecou a apitar, entretanto, nao tenha pisado o suficiente, assim como acelerou demais, pode ser alguem que não esteja acostumado com pedais eletronicos ou tenha alguma doença.

O apito do parktronic da um p*** susto qdo vc esta parado (no sinal por exemplo) e alguem passa perto do carro, pq vc n espera o aviso de maior proximidade.

Eu imagino, Krycek, deve ser complicado.Agora, para gente assim, aquele sistema que estaciona o carro sozinho, da Classe B, seria perfeito para este caso, pois evitaria este tipo de problemas.
Mas sedans grandes sempre são problemáticos para estacionar, pois nunca se sabe onde termina a traseira do carro.Neste ponto os antigos 123 são perfeitos, pois permitem ver cada extremidade externa do carro, tanto 'a frente como atrás, facilitando muito as manobras.Tem execelente visibilidade !
Esta moda que veio depois ,de traseira alta acabou com isto.

CMC