Alerta para Suspensão da C-280

Ao mandar trocar o kit de buchas da bandeja inferior DIANTEIRA da minha C-280, verifiquei que haviam TRINCAS no suporte traseiro esquerdo, onde vai a bucha maior. Levei o carro ao meu Funileiro para fazer uma solda MIG no local e constatei que eram várias trincas na junção do suporte com o chassis, encobertas pelo emborrachamento do chassis no local. O suporte do lado direito estava em ordem. A solda foi feita e o emborrachamento refeito.
A chapa de que é feito o suporte é de menos que 1,5 mm de espessura e certamente não é adequada às lombadas e buracos de nossas ruas e estradas.
Fica o alerta para os colegas que tenham C-280 e E-320. Na próxima vez que o carro estiver no elevador, VERIFIQUEM.

Nelson,



Chegou a tirar algumas fotos do problema?

Nao tenho fotos, mas as trincas eram evidentes.

Putz, perigoso isso hein? Se parte com você andando a uma velocidade alta, facilmente atingida por uma dessas, imagina o estrago?
Sorte sua ter visto logo...
E fica o alerta para os confrades proprietários de C280...
Nem posso mais olbar isso na minha, mas se tivesse, olharia com certeza.
Valeu pela dica...pois será mais um item checado para comprar a
Minha outra MB, caso seja esse modelo.
Se puder postar fotos mesmo após o serviço de soldagem, seria perfeito pra mim e para todos creio eu.
Abs.

tópico movido para a área correta.

Interessante o relato. Vou tentar observar isso de perto.

Mais uma dica de grande valor,obrigado Mestre Molina,sempre atento aos detalhes...vou pedir pra verificarem tambem...

Os amigos proprietários de C 280 precisam atentar para esta postagem, pois um defeito que pode estar oculto, pode causar um acidente serio.

Esse problema refere-se somente à C280 ? Ou todas as W202 ?

Abs,

Acredito que seja característica do projeto, então envolve todos 202.

Deve ser mais acentuado na C-280 por ter um peso maior de motor, mas acho que deve ser verificado em todas para se ter certeza.

Ok confrades,

Mas não estou conseguindo identificar aonde verificar... alguém teria alguma foto ou ilustração para ajudar, pelo menos para ter onde iniciar a verificação?

Abs,

Vou lavar o carro hoje e verificar isso.

Confrades,

Alguma notícia sobre as verificações em suas MB's, sobre a questão levantada ?

Abs,

O meu está tudo correto.

Troquei os amortecedores dianteiros,recentemente com um confrade de Curitiba e estava tudo ok...

Meu mecânico pediu 30 min de MO aproximadamente para verificar.....

Se alguém tivesse fotos ou imagens próximas do problema, ajudaria para que eu mesmo possa verificar bem como, aos demais confrades e os que ainda estão para entrar no Fórum no futuro.....

Abs,

Alexandre,
Você coloca o carro no elevador. A parte articulada INFERIOR da suspensão é um triângulo, cujo vértice está ligado com a roda e a base com o chassis do carro, através de buchas de borracha e de dois suportes soldados na carroceria. São esses dois suportes que você verifica. Eles estão cobertos por uma camada de isolante de borracha, mas dá para ver se existem trincas ou não. Se existirem trincas, soldá-las com MIG, que esquenta menos.

Nelson Molina,

Obrigado pelas dicas! Quando eu verificar, vou tirar umas fotos e postar aqui.

Abs,

Dei uma verificada e esta tudo ok por aqui.

Esses descravados em soldas aparece sempre que o carro foi submetido a esses alinhamento técnico. Se fosse problema comum a carroceria já haveria aparecido outros casos aqui no portal.

Generalbol,

O que seriam esses "alinhamentos técnicos"?

De qualquer forma, também acho que se fôsse problema crônico, teriam aparecidos outros casos aqui no Fórum...

Abs,